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新突破!寧波研發(fā)的全固態(tài)電池即將量產(chǎn) 新能源車?yán)m(xù)航更久


來(lái)源:中國(guó)寧波網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  經(jīng)過(guò)五年努力,,由中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題日前通過(guò)驗(yàn)收。據(jù)介紹,,這一技術(shù)突破將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用,有望讓新能源汽車?yán)m(xù)航更久,,更安全,。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  經(jīng)過(guò)五年努力,由中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題日前通過(guò)驗(yàn)收,。據(jù)介紹,,這一技術(shù)突破將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用,有望讓新能源汽車?yán)m(xù)航更久,,更安全,。

據(jù)了解,目前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池,,通常為液態(tài)電池,,使用液態(tài)材料作為電解質(zhì)。

全固態(tài)電池,,顧名思義,,使用固態(tài)材料作為電解質(zhì),相關(guān)電解質(zhì)材料一般有聚合物,、氧化物和硫化物三大類,。

相較傳統(tǒng)鋰離子電池,全固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)明顯,。在相同能量下,,用固態(tài)電解質(zhì)取代電解液和薄膜,全固態(tài)電池更薄且體積更小,。此外,,全固態(tài)電池輕便,能量密度高,,使用了全固態(tài)電解質(zhì)后,鋰離子電池的適用材料體系也會(huì)發(fā)生改變,,可以使用金屬鋰來(lái)做負(fù)極取代石墨負(fù)極,,可明顯減輕負(fù)極材料重量,并明顯提高整個(gè)電池能量密度,。

此外,,使用全固態(tài)電池,,可以解決許多新型高性能電極材料與現(xiàn)有的電解液體系的兼容性問(wèn)題。

全固態(tài)電池以無(wú)機(jī)固體電解質(zhì)替代有機(jī)電解液,,除了可以提高電池能量密度外,,亦有助提高電池安全性和循環(huán)壽命。

納米先導(dǎo)專項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題,,由中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所牽頭承擔(dān),,參與單位包括中國(guó)科學(xué)院物理研究所和中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所。

團(tuán)隊(duì)主要開(kāi)發(fā)了一系列高性能固態(tài)電解質(zhì)材料,、基于原位固態(tài)化的混合固液電解質(zhì)電芯以及全固態(tài)鋰電池單體,,突破了從材料研發(fā)到電池集成的相關(guān)技術(shù)。

此前,,固態(tài)電池在產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中面臨一些現(xiàn)實(shí)困難,,比如,金屬鋰與固體電解質(zhì)的兼容性較差,,影響金屬鋰負(fù)極材料性能發(fā)揮,。眼下,這一科技成果已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室,,邁入了“產(chǎn)業(yè)門”,。

目前,全球多個(gè)國(guó)家都在布局全固態(tài)電池技術(shù)研發(fā),,力爭(zhēng)在未來(lái)鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)其中,,豐田、本田,、日產(chǎn),、松下等日本23家汽車,電池和材料公司以及京都大學(xué)和日本物理化學(xué)研究所等15個(gè)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)宣布將斥資100億日元,,聯(lián)合研發(fā)下一代電動(dòng)車全固態(tài)鋰電池,。

此外三星、戴森,、奔馳等產(chǎn)業(yè)巨頭也紛紛布局涉足固態(tài)電池研發(fā),。

在納米先導(dǎo)專項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題基礎(chǔ)上,江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司在寧波投資5億元人民幣,,籌建億瓦時(shí)固態(tài)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線,,開(kāi)展第一代產(chǎn)品在新能源汽車用戶的推廣和市場(chǎng)投放。

贛鋒鋰業(yè)去年12月發(fā)布的公告顯示,,新設(shè)的寧波公司將專注固態(tài)鋰電池核心材料,、高比能固態(tài)鋰電池電芯及模塊全套工藝開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)技術(shù)開(kāi)發(fā)。項(xiàng)目建設(shè)期為2年,,建設(shè)一條年產(chǎn)億瓦時(shí)級(jí)的第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產(chǎn)線,。

此外,,中科院物理所也與北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司合作,在江蘇溧陽(yáng)成立了江蘇衛(wèi)藍(lán)新能源電池有限公司,,正在建設(shè)電池中試線,。

國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,現(xiàn)階段,,中國(guó)在動(dòng)力電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力上已經(jīng)位居全球第一梯隊(duì),。寧波材料所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,而這這一課題的實(shí)施,,為發(fā)展我國(guó)新型高安全性長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)的科學(xué)和技術(shù)基礎(chǔ),,對(duì)早日實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用具有深遠(yuǎn)影響。


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/平安)

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