中國粉體網(wǎng)訊  近日，日本東京工業(yè)大學(xué)等機構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池,，朝著全固態(tài)電池實用化方向邁出一大步,。

全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性,、高安全性,、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊,，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池,。

盡管全球多國都在競相研發(fā)全固態(tài)電池，但其實用化面臨一大難題：高壓電極和固體電解質(zhì)相接觸的界面上存在較高的電阻,，影響電池性能,，迄今尚沒有明確解決方案。該研究成果已發(fā)表在美國《美國化學(xué)協(xié)會·應(yīng)用材料及界面》雜志上,。

事實上,，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)宣布,，將與豐田、本田,、日產(chǎn),、松下等23家汽車、電池和材料企業(yè)聯(lián)合開發(fā)固態(tài)電池,，并計劃到2022年全面掌握固態(tài)電池的相關(guān)技術(shù),。在鋰電池領(lǐng)域，日本企業(yè)被中國企業(yè)趕超,，這一新項目將舉全日本之力推進(jìn)研發(fā),，力爭奪回其電池產(chǎn)業(yè)的霸權(quán)。

目前,，國際主流動力電池企業(yè)以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主,，均含有電解液成分。磷酸鐵鋰的理論能量密度約為170Wh／kg,，三元鋰電池的理論能量密度為300－350Wh／kg,，二者能量密度提升空間相對較小，由此帶來消費者嚴(yán)重的里程焦慮,。同時,，還存在熱分解溫度低、易燃燒爆炸等安全問題,。

在中日韓企業(yè)主導(dǎo)動力電池市場的局面下，其他區(qū)域在當(dāng)前技術(shù)路線超車難度較大,，因此,，一些歐美企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移目標(biāo)，布局新一代電池技術(shù)（固態(tài)電池和氫燃料電池）,，寄希望于下一輪競爭中占據(jù)主導(dǎo),。

不久前，大眾集團(tuán)宣布計劃在歐洲自主生產(chǎn)固態(tài)電池,，以減少長期以來在該領(lǐng)域?qū)τ趤喼揠姵刂圃焐痰囊蕾�,。日前，大眾集團(tuán)發(fā)表二季度業(yè)績后,，其CEO赫伯特·迪斯表示,，公司正考慮生產(chǎn)自己的固態(tài)電池，計劃2024年至2025年間開始批量生產(chǎn),。

相比于歐美,、日韓、中國等國家的眾多企業(yè)正在積極布局和研發(fā)固態(tài)電池,，中國的企業(yè)相對來說進(jìn)入時間較晚,，主要以科研機構(gòu)或院校為支撐,，但也有部分企業(yè)在積極推進(jìn)固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化步伐。

據(jù)了解,，贛鋒鋰業(yè)早在2018年3月表示,，正在對固態(tài)電池進(jìn)行廣泛試驗工作，擬在2018年12月建成第一代固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線,；在2019年12月完成3億元固態(tài)鋰電池銷售,，并推動第二代固態(tài)鋰電池技術(shù)成熟化，實現(xiàn)第三代固態(tài)鋰電池可研,。

珈偉股份,，2016年11月在上海舉辦全球首例“固態(tài)鋰電池與快充鋰電池產(chǎn)品發(fā)布會”，并強調(diào)公司未來將全力加速固態(tài)鋰電池與快充鋰電池的合體,。2018年4月,，珈偉股份控股子公司珈偉龍能的固態(tài)儲能科技公司正式投產(chǎn)試運行。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出：“動力電池全球化競爭日益激烈,，歐美企業(yè)雖然在本輪競爭中失去了位置,，但是他們已經(jīng)在為下一階段的競爭做布局，是潛在的強大競爭者,。從下一步發(fā)展來看,，應(yīng)該關(guān)注固體電池發(fā)展的問題�,！�

編輯點評：依靠政策紅利和補貼優(yōu)勢,，中國已經(jīng)戰(zhàn)勝日本，成為全球動力電池出貨量最大的國家,�,！蔼毥谦F”寧德時代迅速崛起，也將日本松下電器拉下了銷量冠軍的寶座,。但是,，暫時的領(lǐng)先并不代表未來，我國動力電池行業(yè)兩級分化嚴(yán)重,，洗牌加速,，行業(yè)發(fā)展還有很多不確定因素。而此時,，日本企業(yè)正悄然開始反擊,，重點布局下一代動力電池，力爭奪回電池產(chǎn)業(yè)的霸權(quán),，國內(nèi)領(lǐng)先的動力電池企業(yè)對固態(tài)電池的技術(shù)布局不能被落下,。

中國的動力電池企業(yè)數(shù)量雖多，但兩級分化十分嚴(yán)重,，而且存在較大投資泡沫,、圈錢,、圈概念等亂象，真正一心撲在前沿技術(shù)的企業(yè)相對較少,。如果只停留在產(chǎn)能比拼上,，在不久的將來，很有可能被日本,、韓國以及后來者歐美等國所超越,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉）