中國(guó)粉體網(wǎng)訊  根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41．3萬(wàn)輛和41．2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)94．9％和111．6％,，上半年表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于前幾年同期。1－6月間,，我國(guó)新能源乘用車共銷售35．5萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)70％，為新能源汽車增量主力,。 

從2018年上半年國(guó)家工信部發(fā)布的新能源汽車推薦目錄來(lái)看,，449款新能源乘用車車型的配套電池以三元電池為主，占比達(dá)90％以上,。隨著新能源乘用車銷量逐步增長(zhǎng),，預(yù)計(jì)三元電池將成為未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的長(zhǎng)期應(yīng)用趨勢(shì)。 

三元電池的發(fā)展前景廣闊,，早已吸引眾多電池及相關(guān)企業(yè)提前布局,。2018年上半年，有4家電池企業(yè)相繼釋放產(chǎn)能或預(yù)計(jì)投產(chǎn),，分別為億緯鋰能,、中航鋰電、國(guó)軒高科和比亞迪,。 

圖1：2018年上半年三元電池投產(chǎn)或預(yù)計(jì)投產(chǎn)項(xiàng)目匯總  

數(shù)據(jù)來(lái)源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部 

隨著三元材料電池的安全性逐步提升,，加之消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于續(xù)航里程的需求提升，國(guó)家政策又傾向扶持高能量密度動(dòng)力電池,，三元電池成為主流技術(shù)發(fā)展路線的同時(shí),，也帶動(dòng)了三元材料及前驅(qū)體的投資熱。 

據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部不完全統(tǒng)計(jì),，2018年上半年國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)布的鋰電正極材料投擴(kuò)產(chǎn)及兼并股項(xiàng)目共21個(gè),，總投資額約318億元，總規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)56Gwh,。其中,，三元正極材料及前驅(qū)體投資擴(kuò)產(chǎn)及兼并股項(xiàng)目有14個(gè)，占上半年正極材料投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目總數(shù)的一半以上,。由此看出,，2018年上半年鋰電正極材料領(lǐng)域的投資主要集中在三元材料項(xiàng)目,。 

其中，三元正極材料投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目有4個(gè)投資金額達(dá)到或超過(guò)50億元,，分別為華友鈷業(yè)公司（或通過(guò)子公司）計(jì)劃投資建設(shè)新能源材料智能制造基地（年產(chǎn)15萬(wàn)噸鋰電動(dòng)力三元前驅(qū)體新材料項(xiàng)目）,，項(xiàng)目總投資約63．7億元；四川路橋總投資60億元年產(chǎn)5萬(wàn)噸鋰電池正極材料和年產(chǎn)10萬(wàn)噸正極材料前驅(qū)體項(xiàng)目落戶射洪,；杉杉股份總投資50億元,，建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)高能量密度鋰離子電池正極材料開(kāi)發(fā),、生產(chǎn),、銷售基地項(xiàng)目（一期一階段以三元正極材料為主，預(yù)計(jì)產(chǎn)能1萬(wàn)噸）,；美都海創(chuàng)總投資50億元,，建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸新能源鋰電池材料項(xiàng)目。 

圖2：2018年上半年三元正極材料投擴(kuò)產(chǎn)／兼并股項(xiàng)目匯總  

數(shù)據(jù)來(lái)源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部 

總的來(lái)看,，不可逆轉(zhuǎn)的高能量密度趨勢(shì),，使得三元電池成為大勢(shì)所趨，同時(shí)帶動(dòng)三元材料市場(chǎng)需求上升,。隨著電池及鋰電材料企業(yè)的產(chǎn)能相繼釋放,，行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)將加劇，企業(yè)唯有不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,，把握核心技術(shù),，提升自身產(chǎn)品品質(zhì)才能謀求更大發(fā)展。

（粉體網(wǎng)編輯整理/土豆兒）