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補(bǔ)貼尚未退坡,,動(dòng)力電池跨國巨頭已在華搶占先機(jī)


來源:億歐網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  日前,有消息稱,,國內(nèi)動(dòng)力電池巨頭企業(yè)寧德時(shí)代在接下寶馬10億歐元的電池大單后,,將在德國圖林根州建立第一家海外工廠,。

中國粉體網(wǎng)訊  日前,,有消息稱,國內(nèi)動(dòng)力電池巨頭企業(yè)寧德時(shí)代在接下寶馬10億歐元的電池大單后,,將在德國圖林根州建立第一家海外工廠,。據(jù)悉,寧德時(shí)代近年一直在加速國際化布局,,先后在香港,、法國、美國,、加拿大和日本等地設(shè)立子公司,。 


作為電動(dòng)汽車的核心零部件、鋰電池市場近年來一直備受矚目,,各電池企業(yè)一邊努力在本土扎根發(fā)展,、一邊開枝散葉布局國外市場,頗有一種“城里的人逐漸走出去,、城外的人慢慢走進(jìn)來“的感覺,。億歐汽車梳理發(fā)現(xiàn),近年來各大鋰電企業(yè)紛紛在華投建工廠,,其中,、韓國三星SDI是第一家把代表鋰電池新技術(shù)的三元系帶入中國的企業(yè)。 


四家在華建廠的外資電池企業(yè)中,、韓國占了三家  



可以看出,,四家在華建廠的國外電池企業(yè)中有三家都是來自韓國,且投資金額都高于其他同行,�,?梢婍n國電池企業(yè)在華發(fā)展的信心,而這份信心自然有因可尋,。 


自2010年以來,,中國政府一直大力扶持新能源汽車、尤其是電動(dòng)汽車的普及與發(fā)展,,出臺(tái)了各項(xiàng)利好政策及財(cái)政補(bǔ)貼,。數(shù)據(jù)顯示,到2015年時(shí),,中國政府針對(duì)新能源汽車的累計(jì)補(bǔ)貼金額已經(jīng)達(dá)到了590億元人民幣,。而2016年和2017年的補(bǔ)貼金額總計(jì)為830億元。當(dāng)下中國可謂是占據(jù)了電動(dòng)汽車發(fā)展的半壁江山,,敏銳的企業(yè)當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過如此迅猛增長的市場,。 


但是在2016年、韓國電池企業(yè)在華的發(fā)展受到了不小的打擊。2016年6月,,中國政府發(fā)布了新一批的補(bǔ)貼項(xiàng)目,,其中韓國產(chǎn)電池未能上榜。此后很長時(shí)間內(nèi),,韓國電池制造商在中國客戶的眼中逐漸失去了競爭力,。 


新能源汽車補(bǔ)貼取消,外資電池在華建廠步伐將加速 


隨著中國政府宣布計(jì)劃于2020年完全取消對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼,,韓國電池制造商再次看到了在華發(fā)展的曙光,。 


2018年7月,韓國SKInnovation電池事業(yè)部本部長KangSanghoon表示,,準(zhǔn)備在中國建設(shè)15GWh生產(chǎn)基地,。并計(jì)劃在2025年全球?qū)崿F(xiàn)60GWh以上的規(guī)模。據(jù)悉,,SKInnovation是全球第二大濕法隔膜制造商,,而隔膜則是保證電池性能與安全性的關(guān)鍵材料,電池容量越大,、能量密度越高,,其安全性就越重要。 


無獨(dú)有偶,,LG也于近日宣布,,將投資2394億韓元在中國建立一個(gè)電池材料生產(chǎn)合資企業(yè)。外資電池企業(yè)一系列的動(dòng)作,,顯示了SK和LG已重拾在華發(fā)展電池事業(yè)的極大信心,。 


除了單獨(dú)在華建廠之外,有些電池企業(yè)還選擇與車企合作,,優(yōu)勢互補(bǔ),、互相扶持。據(jù)外媒消息,,在日本松下最近的年度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,,首席執(zhí)行官KazuhiroTsuga表示,,該公司未來將有可能與美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)合作,,在中國建設(shè)一個(gè)超級(jí)電池工廠。 


以下是外資電池企業(yè)已在華建廠的詳細(xì)情況: 


1,、韓國SK在北京投建動(dòng)力鋰電池工廠 


2013年底,,SK與北京汽車集團(tuán)、北京電子控股有限責(zé)任公司在中國成立了合資公司,,命名為北京電控愛思開科技有限公司(BESK),,為北汽旗下新能源車型提供電池配套。BESK將在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)了電池包工廠,2014年6月底正式投產(chǎn),,其年產(chǎn)能為12,,000單元電池包。項(xiàng)目計(jì)劃總投資10億,,建設(shè)10萬單元電池包,。 


2、松下將動(dòng)力電池廠建在大連 


2015年,,松下投資500億日元(約4.12億美元)在中國大連興建一座汽車鋰電池工廠,。工廠位于大連東北部,工廠將生產(chǎn)電動(dòng)汽車和插入式混合動(dòng)力車使用的矩形電池,。松下將與中國合作伙伴一起建設(shè)工廠,2017年投入生產(chǎn)。2018年3月,,松下宣布其在大連打造的新能源專用方形鋰電池工廠正式開始生產(chǎn)供貨,。 


3、三星SDI西安建廠 


2015年10月,,三星SDI汽車動(dòng)力電池工廠竣工儀式在中國陜西省西安市高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行,。竣工的三星SDI西安工廠擁有年產(chǎn)4萬臺(tái)高性能汽車動(dòng)力(純電動(dòng)EV標(biāo)準(zhǔn))電池的最尖端生產(chǎn)線,,生產(chǎn)線涵蓋了生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池單元與模塊的全工藝流程,。 


4、LG化學(xué)南京投建動(dòng)力電池項(xiàng)目 


2015年10月,,韓國LG化學(xué)在南京開發(fā)區(qū)建立的新能源汽車電池工廠宣布竣工,。據(jù)悉,LG化學(xué)新能源電池項(xiàng)目(一期)工廠總建筑面積達(dá)8萬平方米,,具備年產(chǎn)10萬臺(tái)以上新能源汽車電池的生產(chǎn)規(guī)模,。是LG化學(xué)全球第三個(gè)、也是最重要一個(gè)汽車動(dòng)力電池工廠,。2017年2月,,LG化學(xué)對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)建,增建一個(gè)汽車電池工廠和一個(gè)小型電池工廠,。

(粉體網(wǎng)編輯整理/土豆兒)

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