中國(guó)粉體網(wǎng)訊  在特斯拉Model 3受到熱捧的同時(shí),，其緩慢的交付進(jìn)度一直飽受質(zhì)疑,。此前有消息稱(chēng),，特斯拉陷入產(chǎn)能困境的根本原因是因?yàn)殡姵胤矫婀┎粦?yīng)求,。

而在10月底傳出“特斯拉因電池產(chǎn)能不足緊急接洽三星LG尋求外援”的消息后,，近日,，作為特斯拉最大電池供應(yīng)商的松下，正式宣布與豐田汽車(chē)達(dá)成合作意向,，雙方正考慮聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池,。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,，此次合作不僅將會(huì)增加豐田汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),，同時(shí)也將進(jìn)一步提升松下在汽車(chē)鋰離子電池市場(chǎng)的地位。

他表示,，在特斯拉“三心二意”尋求外援的消息傳出之后,，松下在鞏固現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上，顯然也開(kāi)始在全球車(chē)企中尋覓新的合作伙伴,。

抱團(tuán)開(kāi)發(fā)電池

根據(jù)豐田與松下簽訂的一份致力于解決電動(dòng)車(chē)日益增長(zhǎng)需求的合作協(xié)議顯示,，雙方將開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)方形電池的共同研發(fā)工作。

記者注意到,，此前二者之間已有過(guò)多次合作,。對(duì)于此次松下與豐田深化在鋰離子電池研發(fā)方面的合作，上述業(yè)內(nèi)人士表示，這與豐田正在發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)的戰(zhàn)略有重要關(guān)系,。

記者注意到,，在2016年，豐田宣布將在其產(chǎn)品陣容中添加純電動(dòng)汽車(chē),，調(diào)整以往只專(zhuān)注于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)的戰(zhàn)略,。而今年以來(lái)，其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域也一直動(dòng)作不斷,。

根據(jù)公開(kāi)資料顯示,，松下目前是全球最大的電動(dòng)車(chē)電池供應(yīng)商，2017年上半年,，松下在插電式混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電池市場(chǎng)占據(jù)著29%的份額,，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG化學(xué)、比亞迪,、寧德時(shí)代分別持有13%,、10%和9%的市場(chǎng)份額。

對(duì)于豐田與松下的合作,，瑞士信貸分析師麥克·西村表示,，在電池開(kāi)發(fā)的初始階段與汽車(chē)廠商合作，能夠幫助電池制造商贏得訂單,。

特斯拉產(chǎn)能不足

事實(shí)上,，自特斯拉公布其第三季度銷(xiāo)售和生產(chǎn)業(yè)績(jī)報(bào)告后，因其全新入門(mén)級(jí)車(chē)型Model 3的生產(chǎn)交付完成情況不足計(jì)劃兩成,，而受到了多方的質(zhì)疑,。

彼時(shí)，有消息稱(chēng),，特斯拉陷入Model 3產(chǎn)能困境正是因?yàn)殡姵毓┎粦?yīng)求,。而在10月底，據(jù)韓媒報(bào)道,，特斯拉美國(guó)總部派出高管,，分別拜會(huì)了三星SDI和LG化學(xué)兩家電池廠的高管。在會(huì)談中涉及了兩家公司鋰電池的各種規(guī)格問(wèn)題以及針對(duì)電動(dòng)車(chē)使用的質(zhì)量控制細(xì)節(jié),。

對(duì)此,，有分析師表示，特斯拉在Model 3車(chē)型的電池供應(yīng)方面出現(xiàn)了產(chǎn)能緊張,、供不應(yīng)求的情況,，所以試圖通過(guò)以和三星及LG合作采購(gòu)鋰電池的方式來(lái)解決。

而記者注意到,，自2008年以來(lái),，松下一直是特斯拉獨(dú)家的鋰電池技術(shù)供應(yīng)商,。在2013年和2014年兩年時(shí)間里，松下共為特斯拉提供了近兩億塊鋰電池,。截至目前,，雙方仍合作在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建設(shè)大型鋰電池工廠。

上述分析師表示,，就目前來(lái)看,，松下與特斯拉之間的合作聯(lián)盟或許并不像想象中的“牢靠”，尤其是在“特斯拉接洽三星,、LG”傳聞之后,，作為全球最大的電動(dòng)車(chē)電池供應(yīng)商，松下顯然也正在全球范圍內(nèi)尋求更多合作伙伴,，擴(kuò)大電池生產(chǎn)能力,。

據(jù)了解，松下已經(jīng)將電池開(kāi)發(fā)視為利潤(rùn)翻倍的核心業(yè)務(wù),，預(yù)計(jì)到2022年3月份,，在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)上的收入會(huì)達(dá)到2.5萬(wàn)億日元(約220億美元)。