中國(guó)粉體網(wǎng)訊  據(jù)路透社報(bào)道,，德國(guó)最大的行業(yè)協(xié)會(huì)BDI警告稱,，德國(guó)汽車行業(yè)將面臨電池原材料短缺的危險(xiǎn),，而這也會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)造成影響,。

星期日世界報(bào)（Welt am Sonntag）援引BDI安全及原材料總監(jiān)Matthias Wachter的話術(shù)稱：“隨著需求的增長(zhǎng)速度超過產(chǎn)能,，原材料的供應(yīng)進(jìn)入了瓶頸階段。鈷,、石墨,、鋰,、錳等原材料的供應(yīng)不夠充足,，未來新技術(shù)在德國(guó)的萌芽將會(huì)受到限制�,！�

由于政府對(duì)環(huán)境污染治理力度的加大,，車企隨即加大對(duì)電動(dòng)汽車的投入，這也導(dǎo)致了電池原材料需求呈現(xiàn)增長(zhǎng),。

大眾表示目前正在推動(dòng)建立一個(gè)長(zhǎng)期的供應(yīng)合同保障,，從而避免材料出現(xiàn)短缺。大眾計(jì)劃在2022年之前向電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)投資340億歐元,，以此來對(duì)抗特斯拉,。戴姆勒旗下奔馳品牌也計(jì)劃在2022年之前推出所有車型的電動(dòng)版，而對(duì)手寶馬則計(jì)劃在2025年之前借助12款純電動(dòng)車型來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的大規(guī)模生產(chǎn),。

回收公司,，如比利時(shí)的Umicore或者美國(guó)的Retriev技術(shù)公司等都有意從老舊電池中獲取金屬成份，以此來緩解材料短缺的問題,。