中國粉體網(wǎng)訊  11月12日,中科電氣發(fā)布公告,，公司正籌劃2.4億元收購貴州格瑞特新材料有限公司100%股權,，交易方承諾標的公司2018年、2019年兩年平均扣非后凈利潤不低于3100 萬元。此次收購有利于公司延伸和完善新能源材料生產的產業(yè)鏈,，推進相關產業(yè)鏈的整合,！

目前中國汽車市場正在進行一場新能源汽車的競技賽，政策對于傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排的要求越來越高,，各家車廠還有創(chuàng)業(yè)公司都在追趕新能源車的政策風口,。在國家對新能源汽車政策導向和市場需求增加的雙輪因素影響下，我國新能源汽車產銷量均大幅增長,。

數(shù)據(jù)顯示,，2016年，我國新能源汽車銷售50.7萬輛,，占2016年汽車市場份額1.81%,，新能源汽車保有量達到100.4萬輛。2017年,，1-5月新能源汽車銷售13.64萬輛,；在此基礎上，2017年9月,，國家工業(yè)和信息化部等多部門聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,，有必要確信，新能源汽車引導政策和規(guī)劃的實施將持續(xù)推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展,。

新能源的發(fā)展必然要帶動動力電池及其電極材料的需求增長,，而在鋰電池負極材料生產工藝中，負極材料的石墨化是非常重要的一環(huán),；據(jù)了解,，中科電氣控股子公司湖南中科星城石墨有限公司（簡稱“中科星城”）多年以來的鋰電池負極材料石墨化生產工序主要采取外協(xié)加工的方式進行，石墨化加工成本占中科星城生產成本比重較高,。

而國家環(huán)保部“大氣十條”,、《京津冀大氣污染防治強化措施（2016－2017）》等政策落實下，低端產能的石墨化工廠被淘汰,；同時隨著國家關停中頻爐,，推廣環(huán)境友好的電爐煉鋼技術，制約了鋰電池負極材料石墨化企業(yè)產能的釋放,，不利于中科星城的發(fā)展,。

眾所周知，負極材料石墨化是指高溫下將碳原子由雜亂不規(guī)則排列轉變?yōu)橐?guī)則排列的六方平面網(wǎng)狀結構,，即石墨微晶結構,，其目的是獲得石墨高導電、高導熱,、耐腐蝕,、耐摩擦等的性能,。石墨化溫度可高達3100℃，溫度越高,，石墨化微晶結構發(fā)育越完善,。而格瑞特公司主要業(yè)務為進行鋰電池負極材料石墨化加工以及石墨電極、等靜壓石墨,、模壓石墨的石墨化加工,，一期規(guī)劃建設鋰電池負極材料石墨化加工產能1萬噸/年，于2017年9月試投產,。

此次收購,，對于中科電氣來講，有利于公司延伸和完善新能源材料生產的產業(yè)鏈,，推進相關產業(yè)鏈的整合,，既可緩解中科星城石墨化加工供需緊張的局面，又有利于其對產品質量的控制及進一步壓縮生產成本,，從而提高中科星城產品的核心競爭力,，進一步提升公司的盈利水平。

另外,，通過數(shù)據(jù)分析,，由于不同應用場景對負極的要求不同，且還需要與電解液,、正極匹配,，因此負極不但型號眾多,、價格分布也非常寬,，低端產品不到2 萬元/噸，噸盈利不足0.5 萬元,；而高端產品高達7 萬元/噸以上,，噸盈利可達1.5萬元以上。由于原材料品味和收得率的不同以及石墨化環(huán)節(jié)的差異,，負極的成本構成非常不透明,，增加了電芯廠壓價的難度。而得益于產品的高度差異化和不透明的成本結構,，負極行業(yè)的盈利能力非常穩(wěn)定,，毛利率一直維持在30%左右。因此,，中科電氣在收購貴州格瑞特新材料有限公司后,，其發(fā)展之路將更為廣闊！