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站在新能源車風(fēng)口上 鋰?yán)^鈷之后成為國(guó)家戰(zhàn)略資源香餑餑,?


來源:礦業(yè)匯

[導(dǎo)讀]  在新能源汽車動(dòng)力電池爆發(fā)風(fēng)口,鋰電池汽車幾乎與新能源汽車劃了等號(hào),各國(guó)各企業(yè)都瘋狂找礦,、開礦,、擴(kuò)產(chǎn),加大力度布局上游鋰礦產(chǎn)資源,。

隨著全球動(dòng)力電池產(chǎn)能的快速擴(kuò)張,,鋰資源消費(fèi)也在快速增加,在新能源汽車動(dòng)力電池爆發(fā)風(fēng)口,,鋰電池汽車幾乎與新能源汽車劃了等號(hào),,各國(guó)各企業(yè)都瘋狂找礦、開礦,、擴(kuò)產(chǎn),,加大力度布局上游鋰礦產(chǎn)資源。




2016年底,,國(guó)家發(fā)布《全國(guó)礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2016-2020)》,,明確將鋰列為國(guó)家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)目錄,作為礦產(chǎn)資源宏觀調(diào)控和監(jiān)督管理的重點(diǎn)對(duì)象,,并在資源配置,、財(cái)政投入、礦業(yè)用地等方面提供差別化管理,,足見其珍貴程度,。


鋰,能否成為繼鈷之后又一熱門金屬,?其價(jià)值到底如何,?拭目以待!


一,、全球鋰資源概況


01國(guó)外鋰礦資源儲(chǔ)量


全球鋰資源總量豐富,,但分布不均,主要分布在南美洲地區(qū),,該地區(qū)鹽湖鋰資源約占全球已探明資源量的58%,。



據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局(USGS)統(tǒng)計(jì),2014年全球鋰礦儲(chǔ)量約為1350萬噸,,已探明資源量約為3950萬噸,,主要分布在智利、中國(guó),、阿根廷,、澳大利亞、玻利維亞等國(guó),。





02中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量


中國(guó)的鋰資源非常豐富,,主要集中在西藏,、青海、新疆,、四川,、湖北、湖南和江西等�,。▍^(qū))。

礦物型鋰礦主要分布在新疆,、四川,、湖南和江西。


鹽湖鹵水鋰礦主要集中在青海,、西藏和湖北三�,。▍^(qū))。




四川甲基卡鋰礦床是我國(guó)最大的偉晶巖型鋰輝石礦床,,已探明鋰儲(chǔ)量居亞洲之首,。僅雅江措拉礦區(qū)采選項(xiàng)目一期項(xiàng)目鋰精礦產(chǎn)能達(dá)10萬噸/年(折合碳酸鋰約1.3萬噸),二期工程產(chǎn)能規(guī)劃仍為鋰精礦10萬噸/年,。


鹽湖鋰礦主要開發(fā)項(xiàng)目有青海西臺(tái)吉乃爾鹽湖和西藏扎布耶鹽湖,。


西臺(tái)吉乃爾鹽湖鋰礦目前由中信國(guó)安科技發(fā)展有限公司(CITIC)進(jìn)行開發(fā),目前其碳酸鋰產(chǎn)能達(dá)到10000噸/年,,遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)碳酸鋰產(chǎn)能35000噸/年,。


扎布耶鹽湖由西藏扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司開發(fā),2013年鋰產(chǎn)品產(chǎn)量約4000噸,,二期工程將實(shí)現(xiàn)硼,、鉀、鋰綜合開發(fā),,碳酸鋰產(chǎn)能達(dá)18000噸/年,,預(yù)計(jì)2017年投產(chǎn)。


03全球主要產(chǎn)鋰國(guó)家


2016年全球鋰產(chǎn)量較2015年增長(zhǎng)了12%,,至3.5萬噸,。其中、澳大利亞,、智利和阿根廷是全球主要產(chǎn)鋰國(guó)家,。



▲澳大利亞鋰礦生產(chǎn):14,300噸


澳大利亞在2016年仍是世界上最大的鋰生產(chǎn)商。2016年生產(chǎn)鋰14,300噸,,較2015年增加200噸,。根據(jù)USGS的數(shù)據(jù),澳大利亞還擁有超過200萬噸的已探明鋰資源,。


▲智利鋰礦產(chǎn)量:12,000噸


智利在2016年再次位居鋰生產(chǎn)國(guó)第二位,,其產(chǎn)量從2015年的10,500噸增加到2016年的12,000噸,。與澳大利亞從硬巖礦山中提取鋰不同,智利的鋰是在鹽田表面以下的鹵水中提取的,。智利的Atacama鹽礦約占全球鋰生產(chǎn)總量的37%,。


▲中國(guó)鋰礦產(chǎn)量:2000噸


作為全球最大的鋰消費(fèi)國(guó),中國(guó)在2016年的鋰產(chǎn)量占全球第四,,持平于2015年,,生產(chǎn)量均為2000噸。中國(guó)目前從澳大利亞進(jìn)口所需要的大部分鋰資源,。


二,、新能源加速發(fā)展,鋰電需求與日俱增


從近年來鋰的各種用途占比變化來看,,鋰在電池領(lǐng)域的增長(zhǎng)速度超過其他用途,,已成為第一大應(yīng)用領(lǐng)域。預(yù)計(jì)在全球消費(fèi)電子,、新能源汽車需求增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,,全球鋰的需求量將保持高速增長(zhǎng)。




01中國(guó)鋰電需求


從2011年開始,,我國(guó)新能源汽車開始快速起步,。11-16年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,,1-9月,,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)40.2%和37.7%,。


中汽協(xié)預(yù)計(jì),,今年完成70萬~80萬輛的目標(biāo)問題不大。對(duì)于2020年200萬輛的目標(biāo),,多數(shù)業(yè)內(nèi)專家都抱有很大信心,。500萬輛的累計(jì)產(chǎn)銷量似乎也并不困難。


2025年前中國(guó)新能源汽車銷量展望


受新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)快速擴(kuò)張的影響,,近兩年中國(guó)鋰離子動(dòng)力電池需求猛漲,,動(dòng)力電池已逐步成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。


2016 年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量78.42億只,,當(dāng)月同比上漲35.81%,,2017年1-5月累計(jì)產(chǎn)量35.82億只,累計(jì)同比上漲34.50%,。


中國(guó)鋰電池產(chǎn)量及增速




02世界其他國(guó)家鋰電需求


今年9月份,,中國(guó)工信部表示已啟動(dòng)研究制定燃油車禁售時(shí)間表。而此前歐洲多國(guó)已推出時(shí)間表,,英國(guó)和法國(guó)把全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車目標(biāo)時(shí)間定在了2040年,,德國(guó)則將目標(biāo)時(shí)間定在了2030年,,荷蘭、挪威則計(jì)劃禁售的時(shí)間更早,,預(yù)計(jì)在2025年,。


種種跡象表明,未來數(shù)十年,,燃油汽車市場(chǎng)將逐步為新能源汽車所吞噬,。斯坦福大學(xué)一位教授甚至大膽預(yù)測(cè):“2025年全球所有的車輛都會(huì)是電動(dòng)的�,!�


如果這一預(yù)想真的實(shí)現(xiàn),,將對(duì)大宗商品尤其是部分有色金屬供需面帶來重大影響。假設(shè)世界上的汽車全部都是雪佛蘭Bolt,,那么大宗商品需求將會(huì)發(fā)生以下轉(zhuǎn)變:鋰需求將因鋰電池的廣泛運(yùn)用而激增2898%應(yīng)用于三元陰極材料(NMC Cathode)中的鈷,,其需求將增加1928%,;


三,、全球主要鋰礦生產(chǎn)商


目前全球鋰資源的供應(yīng)主要來自四大鋰生產(chǎn)企業(yè):智利SQM,德國(guó)Chemetall,,美國(guó)FMC和澳大利亞的Talison鋰公司(已被天齊鋰業(yè)收購),。前三大化工企業(yè)供應(yīng)量占全球總供應(yīng)的70%,主要進(jìn)行鹽湖提鋰,。


01智利SQM


擁有占地5千平方公里的阿塔卡馬(Atacama)鹽湖,。金屬鋰儲(chǔ)量約為450萬噸,碳酸鋰可采儲(chǔ)量約800萬噸,。





02天齊鋰業(yè)


天齊鋰業(yè)是全球領(lǐng)先的鋰產(chǎn)品供應(yīng)商,。其位于澳大利亞西澳大利亞州的格林布什的鋰輝石礦藏為全球儲(chǔ)量最大、品質(zhì)最佳的鋰輝石礦藏,。


全資擁有位于四川省甘孜州雅江縣措拉數(shù)十萬噸鋰資源量礦藏,,該礦藏為甘孜呷基卡超大規(guī)模鋰輝石礦藏的一部分,為亞洲品質(zhì)最優(yōu)鋰輝石礦藏,。


03贛鋒鋰業(yè)


是全球最大的金屬鋰生產(chǎn)供應(yīng)商,,是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)擁有“鹵水提鋰”和“礦石提鋰”產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的企業(yè),擁有全球最大的金屬鋰生產(chǎn)加工基地,,金屬鋰銷量占據(jù)全球25%以上的市場(chǎng)份額,,在全球市場(chǎng)占有重要地位。




四,、鋰的未來發(fā)展趨勢(shì)


從產(chǎn)量上看,,最近3年內(nèi),全球各大主要鋰生產(chǎn)地的產(chǎn)量均穩(wěn)定上升,,從需求上看,,如果全球新能源汽車,,特別是以美國(guó)Tesla為代表的純電動(dòng)汽車的產(chǎn)量增長(zhǎng)較快,那么短期內(nèi)鋰的需求加快增長(zhǎng),,或許超過鋰的生產(chǎn)速度,。全球鋰資源將從目前的供需平衡逐漸走向供不應(yīng)求。


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