根據(jù)一項新研究,，“摻有”一點兒瀝青的鋰離子電池,，充電速度可以達到商品化鋰離子電池的10-20倍,。

給電池充電將不再動輒需要數(shù)個小時，這些電池由零充到滿電只需短短5分鐘,。

研究人員開發(fā)了利用瀝青制成的多孔碳陽極,，經(jīng)過逾500次充-放電周期后，陽極仍然異常地穩(wěn)定,。

在開發(fā)新型電池時,，美國萊斯大學(xué)的科學(xué)家使用了被稱作黑瀝青的瀝青衍生物。他們給黑瀝青鍍上一層鋰金屬,，并添加到硫化碳材質(zhì)的陽極上,。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，這種瀝青和鋰陽極電流密度很大,，高達每平方厘米20毫安,。這意味著其充電速度將遠快于普通鋰離子電池。

新型電池功率密度高達每公斤1322瓦,，電能密度高達每公斤943瓦時,。

萊斯大學(xué)化學(xué)專家詹姆士·圖爾（JamesTour）表示,，“這類電池容量很大，但同樣顯著的是,，它們電量由零充到滿電只需要5分鐘,，大大短于其他電池的2小時或更長�,！�

測試顯示，新型電池還能阻止鋰樹突的形成,，鋰樹突會破壞電池的電解質(zhì),，甚至造成電池報廢、起火或爆炸,。

但萊斯大學(xué)這家實驗室的一個早期項目揭示,，石墨烯和碳納米管材質(zhì)的陽極也能阻止樹突的形成。

但圖爾表示,，新材料更簡單,，“雖然前者和新型電池的容量相似，接近鋰金屬理論極限,，但來自瀝青的碳元素,，在單位面積內(nèi)能容納更多鋰金屬，而且制造工藝更為簡單,，成本也更低,。無需化學(xué)氣相沉積工序，沒有電子束沉積工序,，無需利用石墨烯生長碳納米管,，因此制造工序得到大幅簡化”。

但是,，研究人員沒有披露新型電池是否會商品化或商品化時間,。