中國粉體網(wǎng)訊  9月9日,，從2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上了解到,，為了進一步推動傳統(tǒng)汽車企業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型,，工信部正在會同有關部門制訂雙積分管理辦法，近期即將發(fā)布實施,，此舉有望給中國汽車市場帶來深刻變革,。

除此之外，工信部副部長辛國斌還在會上表示,，當前,，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉(zhuǎn)變,，為搶占新一輪制高點,，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機遇，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究,。

一,、工信部：中國已啟動研究燃油車禁售時間表！

工信部副部長辛國斌表示：“截至2016年底,，我國汽車保有量接近兩億輛,。我國向國際社會承諾2030年碳排放達到峰值，非化石能源在一次能源比重達到20%,，按照目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度,，我們達標的難度仍然很大，還需要整個汽車行業(yè)付出艱苦努力,�,！�

辛國斌還提到，當前許多國家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,，在新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局，搶占新一輪制高點,，一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表,。法國計劃從2040年開始全面停止出售燃油車，到2050年實現(xiàn)碳平衡,；荷蘭和挪威則要更加激進，將要在2025年禁止燃油車的銷售,；德國也于2016年通過了2030年停止銷售燃油車提案,。

對于此，工信部副部長辛國斌表示,，從現(xiàn)在到2025年將是汽車產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年,。為適應新形勢的挑戰(zhàn)，助力我國從汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變,。我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究,。

二,、財政部：新能源汽車扶持力度不會斷檔

財政部經(jīng)濟建設司副司長宋秋玲在會上表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要統(tǒng)籌規(guī)劃,、創(chuàng)新發(fā)展,，加快新能源積分交易市場化，確保財政補貼政策退出之后,，對新能源汽車扶持力度不會斷檔,。

一是不斷擴大政策實施范圍，從新能源汽車試點城市擴大到全國推廣,。從最初的公共服務領域逐步擴大到各個領域,，中央財政的投入力度一直持續(xù)不斷的在加大。

二是從單項政策到政策組合拳,，政策體系不斷完善,。對新能源汽車減免車船稅和免征購置稅，調(diào)整城市公交車價格補貼政策,，平衡傳統(tǒng)燃油車,，新能源公交車成本，逐漸形成比較優(yōu)勢,。

三是從普惠制到扶優(yōu)扶強,。將補貼的金額與產(chǎn)品的技術、質(zhì)量以及運行情況掛鉤,，使技術水平高,、產(chǎn)品質(zhì)量好的產(chǎn)品獲得補貼。

四是從激勵消費到營造環(huán)境,，市場化程度不斷提高,。在補貼消費端的同時，大力改善市場發(fā)展環(huán)境,，注重發(fā)揮市場配置資源的決策性作用,，包括對充電設施建設給予獎勵，實施新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程,，推動產(chǎn)品的供給,。

三、發(fā)展新能源汽車,，先要了解能源顆粒,！

全面禁售燃油車，意味著無燃油車時代即將來臨,，這對于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)說是一場重大革命,，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說也壓力巨大。有分析人士稱，新能源汽車不僅要代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車,，還要從能源顆粒的開發(fā),、制備技術以及電池、電機,、電控等方面來提升自身品質(zhì),。

在新能源汽車領域，我國已成為最大的生產(chǎn)和銷售市場,，2016年,，我國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛,，占全球50%,。新能源車整車研發(fā)水平不斷提高，中國品牌的市場認可度大幅提升,，在某些細分市場已經(jīng)能夠和國際品牌同臺競爭,。

雖然起點相同，但并不意味著同步達到終點,。面對新一輪趨勢,，新能源領域必須從發(fā)展瓶頸和短板出發(fā)，積極作為,、主動發(fā)力,，而發(fā)展新能源汽車，必須先了解能源顆粒,。在工信部財政部力推新能源產(chǎn)業(yè)的背景下,，中國顆粒學會能源顆粒材料專委會聯(lián)合中國粉體網(wǎng)，將于2017年10月16-17日在上海舉辦“能源顆粒材料制備及測試技術研討會”,，屆時專家云集,，共商大計！

關于2017能源顆粒材料制備及測試技術研討會

本次會議旨在為國內(nèi)外相關學者,、產(chǎn)業(yè)界人士在能源顆粒材料應用方面的研究提供溝通平臺,，強化行業(yè)信息交流，為鋰電池,、電容器,、燃料電池、電動汽車電池技術突破做出貢獻,。

協(xié)辦單位：紐倫堡會展（上海）有限公司

贊助單位：細川密克朗(上海）粉體機械有限公司,、丹東百特儀器有限公司、江蘇密友粉體新裝備制造有限公司

支持單位：中國科學院寧波材料技術與工程研究所,、中國科學院過程工程研究所、清華大學,、中國科學院物理研究所,、中國科學院大連化學物理研究所,、中國電池工業(yè)協(xié)會、中國超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,、東莞市億富機械科技有限公司,、石家莊日家粉體設備科技有限公司、江蘇高準智能裝備有限公司,、臨朐縣追日機電設備有限公司,、廣州中卓智能裝備有限公司、深圳市博億化工機械有限公司,、馬爾文儀器有限公司……

會議亮點

亮點一：能源顆粒材料政策性解讀,；

亮點二：站在顆粒制備的角度，審視鋰電池,、鈉電池,、超級電容器、燃料電池等核心能源材料的優(yōu)劣,；

亮點三：探討新型能源顆粒（如石墨烯,、碳納米管、三元鋰電正極,、鈉離子電池電極,、金屬鋰）技術及其在能源存儲與轉(zhuǎn)化行業(yè)中的應用；

亮點四：能源顆粒材料領域及產(chǎn)業(yè)領軍人物的最新技術成果交流,；

亮點五：展覽和會議結(jié)合,，鋰電材料、超級電容器制造裝備,、檢測技術及應用一站式展示,。 

亮點六：項目對接。國內(nèi)多家鋰電池,，鋰電材料生產(chǎn)企業(yè),，新建項目負責人現(xiàn)場進行原材料，設備,，儀器的采購咨詢,。

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