中國(guó)粉體網(wǎng)訊 7月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通過(guò)終止其Model S 75 kWh電池組所使用的，用軟件將電池容量鎖定在60 kWh的選項(xiàng)功能,，特斯拉在自己新交付的車(chē)輛上去除了所有電池組選項(xiàng)的軟件限制條件。
現(xiàn)在看來(lái),，特斯拉正在悄悄使用一個(gè)新的85 kWh的電池組來(lái)恢復(fù)這一功能——這一尺寸的電池組在去年就已經(jīng)終止使用了,。在特斯拉為Model S 和 Model X 電動(dòng)車(chē)引入容量90 kWh的電池組后，85 kWh電池組就已經(jīng)不再使用了,。但容量90 kWh的電池組現(xiàn)在也被特斯拉終止使用,，其原因就是100 kWh容量新電池組的推出。100 kWh電池組是特斯拉新開(kāi)發(fā)的頂級(jí)電池組,，它能夠提供比最初85 kWh電池組更大的容量,。
在過(guò)去幾周里，特斯拉推出了幾款全新的Model S 75 / 75D和Model X 75D車(chē)型,，這些車(chē)型通常會(huì)配備特斯拉75 kWh電池組,，而目前的電池組容量為85 kWh。這里有兩個(gè)新的配置85 kWh電池組的例子,，它被配置在新款Model X 75D車(chē)型上,。
有趣的是，以上兩款車(chē)型（截止目前,，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)6輛）均出現(xiàn)在挪威,。可以證實(shí)的一點(diǎn)是,，與特斯拉通常使用的75 kWh電池組車(chē)輛相比,，以上車(chē)型的充電速率明顯高于正常的充電速率。正如特斯拉以前所宣稱(chēng)的,，30 kW時(shí)的自充電率可以在99%左右,。
這意味著,，即使電池顯示充電完全時(shí)，其仍然有更多的充電能量容量,。
此前有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉在Model S 60 和 60D車(chē)型上配置一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)軟件鎖定容量的75 kWh電池組,，其一個(gè)主要的優(yōu)點(diǎn)就是,，能夠在充電時(shí)更快地實(shí)現(xiàn)完全充電。因?yàn)樵谶@種模式下,，充電速率受到的影響較低,。當(dāng)電池容量被鎖定為60 kWh時(shí)，其通常等于給自己留有了20%的空閑容量空間,。
使用以上電池組的特斯拉最初車(chē)型Model S 85,，其續(xù)航里程可以達(dá)到EPA評(píng)級(jí)范圍內(nèi)的 265英里（約426公里），而雙電機(jī)版本（85D）的續(xù)航里程可以達(dá)到272英里（約438公里）,。如果將相同容量的電池組配置在新的,、更高效的車(chē)型上時(shí)，可能會(huì)達(dá)到一個(gè)更大的續(xù)航里程范圍,。
非常奇怪的一點(diǎn)是,，特斯拉沒(méi)有為Model S 或Model X電動(dòng)車(chē)設(shè)置可用的新電池組選項(xiàng)，也沒(méi)有為收到新電池的用戶(hù)提供一個(gè)可升級(jí)的選項(xiàng),，結(jié)果讓這些用戶(hù)現(xiàn)在處于茫然之中,。特斯拉公司的代表也沒(méi)有對(duì)這款新電池組的報(bào)道給出任何評(píng)論。
特斯拉最近還介紹了部分配置75 kWh電池組電動(dòng)車(chē)的重要性能改進(jìn),，但這可能與其新款85 kWh電池組沒(méi)有相關(guān)性,，盡管前面發(fā)現(xiàn)的這6輛新車(chē)配置了85 kWh電池組，但同樣也證實(shí)了一點(diǎn)：盡管對(duì)新的性能進(jìn)行了升級(jí),，但同一時(shí)間交付的新車(chē)型仍然配置了75 kWh電池組,。
正如此前有媒體報(bào)道的，新款四輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)升級(jí)的做法,，至少部分體現(xiàn)了新性能的改進(jìn),。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，增加自己基本電池組的容量,，對(duì)Model S和Model X是非常有意義的,，而對(duì)于Model S更是如此。因?yàn)樗翘厮估瓕⑵炫炣?chē)型和即將推出的經(jīng)濟(jì)版Model 3車(chē)型進(jìn)一步區(qū)分開(kāi)來(lái)的重要嘗試對(duì)象,。
據(jù)悉,，Model 3電動(dòng)車(chē)預(yù)期將會(huì)配置兩種電池組選項(xiàng)，一種為55 kWh和 60 kWh容量的電池組,，另一種為價(jià)格較為昂貴的70 kWh和75 kWh容量電池組,�,？紤]到75 kWh的容量和目前標(biāo)準(zhǔn)電池的容量是一樣的，其給Model 3帶來(lái)的更大區(qū)別就非常有意義——即使它只適用于較小型轎車(chē)高端版本,。
由于尺寸更小,，效率更高，所以Model 3電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程應(yīng)該比Model S更長(zhǎng),，其續(xù)航里程要超出Model S 20%左右,，但二者配置的電池組容量卻相同。
還可以證實(shí)的一點(diǎn)是,，特斯拉已經(jīng)停止了RWD Model S 75車(chē)型的生產(chǎn),，這可能意味著Model S 85D會(huì)成為新的基礎(chǔ)版本。如果Model S 85D是特斯拉電動(dòng)車(chē)的頂級(jí)版本,，那么這樣的配置可能會(huì)讓其在Model 3 75D的續(xù)航里程范圍內(nèi)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),。當(dāng)然，這只是一種猜測(cè),。
