中國粉體網(wǎng)訊 目前，主流的鋰電池封裝形式主要有三種,，即圓柱,、方形和軟包。圓柱和方形電池的外包裝多為鋼殼或者鋁殼,。軟包外包裝為鋁塑膜,，其實(shí)軟包也是一種方形，市場上習(xí)慣將鋁塑膜包裝的稱為軟包,，也有人將軟包電池稱為聚合物電池,。
不同的封裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特性，它們各有優(yōu)缺點(diǎn),。
圓柱形電池方面,，目前中,、日、韓等都有成熟的生產(chǎn)企業(yè),，比如SANYO,、SONY,、LG,、萬向A123等。市場上,，特斯拉已經(jīng)啟動(dòng)21700電池的規(guī)�,；a(chǎn)，并計(jì)劃用于Model3上,，如果在特斯拉其他車型上測試通過,，將全部替換掉之前使用的18650電池，特斯拉的做法或?qū)⒃谌蚍秶鷥?nèi)引領(lǐng)一股“21700風(fēng)潮”,。
軟包電池方面,，消費(fèi)類電子產(chǎn)品對于電池的要求向著體積小、輕薄化的趨勢發(fā)展,，軟包電池在智能手機(jī),、平板電腦、可穿戴設(shè)備等消費(fèi)類電子產(chǎn)品中廣泛使用,。同時(shí),，軟包電池也裝備到北汽、長安,、東風(fēng)等國內(nèi)新能源乘用車上,。生產(chǎn)軟包電池的企業(yè)有多氟多、中航鋰電,、北京國能,、中信國安、微宏動(dòng)力等,。
方形電池方面,，殼體多為鋁合金、不銹鋼等材料,，內(nèi)部采用卷繞式或疊片式工藝,，對電芯的保護(hù)作用優(yōu)于于鋁塑膜電池(即軟包電池)，電芯安全性相對圓柱型電池也有了較大改善,。目前,，生產(chǎn)方形硬殼電池的主流企業(yè)有國軒高科、三星SDI,、力神,、寧德時(shí)代等,。
隨著電動(dòng)汽車市場的進(jìn)一步擴(kuò)大和對續(xù)航里程要求的不斷提升，整車企業(yè)對動(dòng)力電池在安全,、能量密度,、制造成本、循環(huán)壽命和產(chǎn)品附加屬性等方面都提出了更高的要求,。在原材料領(lǐng)域尚未獲得巨大突破的前提下,，適當(dāng)增大電池的體積以獲得更多的電池容量便成為一種可探索的方向。
這就給軟包與方形電池以更大的機(jī)會(huì),。
市場趨于整合,、產(chǎn)品逐漸標(biāo)準(zhǔn)化已是趨勢，這又在型號統(tǒng)一方面給予方形電池更大的支持,。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2016年國內(nèi)圓柱、軟包,、方形鋰電池產(chǎn)量分別為13.92GWh,、22.99GWH、26.64GWh,，占比分別為21.9%,、36.2%、41.9%,。
更具安全優(yōu)勢的方形電池領(lǐng)先了,。
