中國(guó)粉體網(wǎng)訊  據(jù)外媒“綠色汽車報(bào)告”網(wǎng)站5月16日?qǐng)?bào)道,，以色列初創(chuàng)技術(shù)公司“儲(chǔ)點(diǎn)”最新推出“閃充”汽車電池,，能夠在5分鐘之內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電。該項(xiàng)技術(shù)是“儲(chǔ)點(diǎn)”公司繼2015年首次提出電動(dòng)汽車電池計(jì)劃以來最具突破性的成果,。

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,，無論是電池研究者還是綠色駕駛倡導(dǎo)者，心中都有一個(gè)神圣的目標(biāo),，即使電動(dòng)汽車的充電時(shí)間與普通汽車的加油時(shí)間相同,，或更短。現(xiàn)有電動(dòng)汽車雖能實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保駕駛,，但充電時(shí)間過長(zhǎng)讓人頭疼,。即便是一輛使用超級(jí)充電站的特斯拉轎車，也需要約1小時(shí)15分鐘才能充滿電,，而使用普通充電站則要花費(fèi)約8小時(shí),，并且續(xù)航能力也只有300公里左右。

有一些高端電動(dòng)汽車能依靠高速率充電實(shí)現(xiàn)快速充電,，比如保時(shí)捷能接受800伏電壓系統(tǒng)在15分鐘內(nèi)充滿電,，但其他大部分汽車還需要電池單位化學(xué)結(jié)構(gòu)上的根本改變才能實(shí)現(xiàn)“閃充”。

“儲(chǔ)點(diǎn)”公司表示，他們新開發(fā)出的汽車電池本質(zhì)上采用了傳統(tǒng)鋰離子電池,，但在其中添加了自主研發(fā)的納米材料,，通過電池單位結(jié)構(gòu)內(nèi)的“納米層狀結(jié)構(gòu)”和“專屬有機(jī)化合物”實(shí)現(xiàn)了汽車充電技術(shù)的根本性提高。

研究人員介紹,，新“閃充”電池允許“充電效率達(dá)到前所未有的高度”,。新電池整體由多個(gè)模塊組成，如同細(xì)胞構(gòu)成的組織器官一樣,。特殊結(jié)構(gòu)使得電動(dòng)汽車能在5分鐘內(nèi)充滿電,，續(xù)航里程可以達(dá)到480公里。

今年5月中旬,，在柏林城市立方館舉辦的全球初創(chuàng)企業(yè)展上,，“儲(chǔ)點(diǎn)”公司展示了汽車“閃充”電池技術(shù)。據(jù)悉,，該公司的實(shí)驗(yàn)室中,，有材料科學(xué)家、生物化學(xué)家,、有機(jī)化學(xué)家,、電化學(xué)工程師和硬件設(shè)備工程師等30多位科學(xué)家參與了項(xiàng)目研發(fā)，投入資金高達(dá)2000萬美元,。

研究人員表示,，新型汽車電池的開發(fā)采用了生物技術(shù)設(shè)施，結(jié)合了納米與有機(jī)合成技術(shù),，整個(gè)過程類似于開發(fā)新藥,。加入了納米化合物后，電池能承受更高的溫度,，且不易燃,，比傳統(tǒng)鋰離子電池更加安全。有用戶向社交網(wǎng)站上傳了新電池的體驗(yàn)視頻,，短短3分鐘過去之后,，汽車電池被充滿60%，5分鐘后電池滿格,。

多倫·馬斯德夫是“儲(chǔ)點(diǎn)”公司的CEO ,，他表示，公司計(jì)劃的重心在于用汽車電池的更新?lián)Q代改變電動(dòng)汽車的“游戲規(guī)則”,，使得智能手機(jī)用戶體驗(yàn)的那套“閃充”技術(shù)也能適用于駕駛員,。

不過目前“閃充”電池還處于研發(fā)階段，預(yù)計(jì)還需3年時(shí)間才能走入市場(chǎng),。來自美國(guó)斯坦福大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè),，到2030年,，美國(guó)境內(nèi)95%的行駛里程將由自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車來完成。未來,，路邊的汽車加油站將越來越少,，電動(dòng)汽車的時(shí)代即將到來！