中國粉體網(wǎng)訊  日前，國家發(fā)改委,、國家能源局下發(fā)《關于新能源微電網(wǎng)示范項目名單的通知》,，28個新能源微電網(wǎng)示范項目獲批。據(jù)悉,，這批項目帶來的新增光伏裝機量為899MW,，新增電儲能裝機超過150MW。其中,，昌盛日電,、陽光電源、北京能源,、協(xié)鑫集團,、國網(wǎng)、南網(wǎng)等6家企業(yè)作為業(yè)主單位進入該名單,。

據(jù)了解,，國內光伏和風電儲能領域中，鋰電池裝機量占比最大,，市場份額高達60%以上,。相關數(shù)據(jù)預測，今年鋰電池在微電網(wǎng)和新能源應用的儲能系統(tǒng)市場空間可達200MWh-500MWh,。隨著國內新能源汽車市場帶動,，鋰電池價格正在經(jīng)歷一輪大范圍成本下降，而在成本下降之后,，鋰電池在儲能領域的優(yōu)勢將會進一步凸顯,。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，第一季度動力電池價格開始大幅度下降,，電池模組上：磷酸鐵鋰,、三元電池、鈦酸鋰電池三大類電池價格平均各自下降0.3元/Wh,。其中,，圓柱單體電池均價已降至1元/Wh。

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)

高工鋰電粗略梳理發(fā)現(xiàn),，目前包括比亞迪,、中興派能、遠東福斯特,、中天儲能,、億緯鋰能、實聯(lián)長宜,、淄博火炬等多家電池企業(yè)都在布局微電網(wǎng)儲能領域,。其中,，中天儲能已經(jīng)成功拿下江蘇省分布式儲能技術裝備產(chǎn)業(yè)化應用示范項目——“光儲充”一體化微電網(wǎng)。

自去年年底新能源汽車政策調整,，補貼退坡后,，動力電池企業(yè)與整車廠降成本壓力倍增，目前雙方正在進行持續(xù)性議價博弈,。對電池企業(yè)來說,，更為痛苦的是，上游鋰,、鈷,、銅箔、三元材料,、碳酸鋰,、包裝材料等多款鋰電材料又輪番漲價。

面對上下游的“擠壓”,，動力電池企業(yè)開放視野,，瞄準前景美好的儲能領域提前布局對企業(yè)本身發(fā)展來說更具戰(zhàn)略意義。