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日本成功研發(fā)“鋰空氣電池”逼近極限


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[導(dǎo)讀]  想要更高性能的電池?光是增加容量可不行�,,F(xiàn)在雖然各個(gè)國(guó)家都在研發(fā)生物燃料電池,但是因?yàn)槌杀镜脑蛟谑袌?chǎng)易用階段都沒(méi)有普及,,不過(guò)日本國(guó)家材料科學(xué)研究院最新宣布已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種能量密度空前的新型鋰電池,。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  想要更高性能的電池,?光是增加容量可不行。現(xiàn)在雖然各個(gè)國(guó)家都在研發(fā)生物燃料電池,,但是因?yàn)槌杀镜脑蛟谑袌?chǎng)易用階段都沒(méi)有普及,不過(guò)日本國(guó)家材料科學(xué)研究院最新宣布已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種能量密度空前的新型鋰電池,。NIMS將這種新型鋰電池稱為“鋰空氣電池”,其單位體積下的能量密度幾乎逼近極限,。同時(shí)成本也能夠得到很好的控制,。



NIMS介紹稱,,“鋰空氣電池”使用碳納米管作為空氣電極材料,通過(guò)電極結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,,可以實(shí)現(xiàn)30mAh/cm2的能量密度,,這一數(shù)值是普通鋰電池的15倍之多(2mAh/cm2),。NIMS表示,目前的“鋰空氣電池”只是試做產(chǎn)品,,今后會(huì)繼續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì),嘗試通過(guò)堆疊來(lái)進(jìn)一步提高能量密度,。試想一下,,未來(lái)我們的手機(jī)可以使用兩周的時(shí)間,電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航可以達(dá)到5000公里的時(shí)候,,那勢(shì)必會(huì)對(duì)傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)是滅頂之災(zāi)。


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