中國(guó)粉體網(wǎng)訊  與自2016年11月底備受熱捧的三元電池相比，磷酸鐵鋰電池則顯得有點(diǎn)受忽視,。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策中對(duì)于高能量密度的傾向，以及十三五規(guī)劃中“到2020年,，國(guó)家目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池350wh/kg的能量密度”使得許多企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向三元,，因此有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，三元材料有望成為動(dòng)力電池未來(lái)的發(fā)展方向,，三元電池將迎來(lái)爆發(fā)性的增長(zhǎng),。然而磷酸鐵鋰與三元之間的PK，誰(shuí)輸誰(shuí)贏還不能定論,。

分析師指出,，三元電池是動(dòng)力電池未來(lái)的發(fā)展方向，但是受三元電池成本驟增影響,，磷酸鐵鋰電池價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步凸顯,；目前磷酸鐵鋰在能量密度上仍有提升空間，客車(chē)市場(chǎng)三元對(duì)磷酸鐵鋰的替換并不會(huì)在短期內(nèi)表現(xiàn)出來(lái),，未來(lái)儲(chǔ)能將是磷酸鐵鋰重要的潛在市場(chǎng),。因此，磷酸鐵鋰前景仍然光明,。

1,、磷酸鐵鋰在能量密度上仍有提升空間

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策中提出能量密度這一指標(biāo)，即“純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg,，對(duì)高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼,。非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)電池系統(tǒng)能量密度要高于85Wh/kg。專(zhuān)用車(chē)裝載動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg,�,！�

這一指標(biāo)對(duì)于磷酸鐵鋰可謂是一個(gè)較高的門(mén)檻了，磷酸鐵鋰是磷酸鹽體系里面能量密度差不多是最低的一種。目前市場(chǎng)上磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度水平約在70Wh/kg-80Wh/kg左右,，但是如果將把電池中的整個(gè)正極的核心物質(zhì)含量提高到30%以上,，那么其能量密度就會(huì)大幅度的提升。以富鋰體系為例,，其做成電池,，單電池能量密度就可以達(dá)到300Wh/kg以上，完全能夠達(dá)到120Wh/kg這一標(biāo)準(zhǔn),。

從這一角度上看,，磷酸鐵鋰材料在性能上仍然有進(jìn)步的空間，在大巴和中端乘用車(chē)市場(chǎng)仍然有前景,。

2,、三元電池成本增加 磷酸鐵鋰價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯

自2016年10月下旬起，銅箔,、鋁箔,、電解鎳、電解鈷,、電解錳,、碳酸鋰等原材料就進(jìn)入價(jià)格瘋漲期，其中鈷價(jià)從10月報(bào)價(jià)21萬(wàn)元/噸左右上漲到目前42萬(wàn)元/噸,，漲幅高達(dá)100%,，電解鈷漲幅高達(dá)42%，鈷酸鋰漲幅達(dá)34%,。

一方面,，原料價(jià)格上漲刺激三元材料價(jià)格上漲，使得電池企業(yè)不得不放慢對(duì)于三元電池布局節(jié)奏;另一方面,，三元電池需求爆發(fā)性增長(zhǎng)將會(huì)刺激鈷,、鎳等材料的需求量，鈷,、鎳等材料供需形勢(shì)已然發(fā)生極大逆轉(zhuǎn),，2017年鈷供需缺口將達(dá)到約4500噸。

三元電池成本增加勢(shì)必會(huì)使得三元電池價(jià)格上漲,，而由于磷,、鐵相對(duì)價(jià)格便宜，磷酸鐵鋰價(jià)格優(yōu)勢(shì)將會(huì)凸顯,，因此,，即使2017年一季度遇冷，但是預(yù)計(jì)第二季度磷酸鐵鋰材料市場(chǎng)將會(huì)正式開(kāi)啟,，并且在客車(chē)市場(chǎng)上三元對(duì)磷酸鐵鋰的替換并不會(huì)在短期內(nèi)表現(xiàn)出來(lái),。

3、儲(chǔ)能將是磷酸鐵鋰后期重要潛在市場(chǎng)

作為影響未來(lái)能源大格局的前沿技術(shù)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，隨著政策逐漸明朗,，儲(chǔ)能已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,。隨著應(yīng)用領(lǐng)域逐步打開(kāi)，市場(chǎng)將加速擴(kuò)張,，預(yù)計(jì)未來(lái)十年我國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)的容量將超6000億元,，到2020年，我國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將超過(guò)50GW,，儲(chǔ)能投資建設(shè)規(guī)模將達(dá)到2300億元,。

磷酸鐵鋰由于超長(zhǎng)壽命、使用安全,、大容量,、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，向儲(chǔ)能領(lǐng)域轉(zhuǎn)移將會(huì)延長(zhǎng)價(jià)值鏈條,，有利于推動(dòng)新型商業(yè)模式,，構(gòu)造全新產(chǎn)業(yè)鏈條。此外,，儲(chǔ)能市場(chǎng)較之電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)更加巨大,，將成為磷酸鐵鋰重要的潛在市場(chǎng)。