中國粉體網訊 據《新科學家》雜志網站近日報道，斯坦福大學崔屹團隊在最新鋰電池設計中,，將人們熟悉的阻燃劑PPT（即磷酸三苯酯）用超薄聚合物材料密封成膠囊,，這種分離裝置放在正負極之間但與電解液隔離，只有受熱到一定溫度時,，聚合物膠囊外殼融化,，阻燃劑才會釋放到電解液中，既能防止電池燃爆,，又不會降低其性能,。
鋰電池因超輕、高效等性能被廣泛用于手機,、筆記本電腦和其他移動設備中,，但其含有揮發(fā)后能自燃成分，長時間使用過熱后存在爆炸危險,。為解決這一“熱失控”問題,，科學家們曾試圖為鋰電池裝上火警器或加入防止短路的化學成分,，但這都會降低電解液的導電性能。
而崔屹團隊發(fā)表在《科學進展》雜志上的最新設計,，電池正常工作時阻燃劑“宅”在塑料纖維膠囊內,，當溫度升到150℃后，膠囊外殼融化,，阻燃劑緊急“滅火”,。實驗表明，當把膠囊放入燃燒起來的電池液中,，它們能在不到半秒（0.4秒）時間內快速融化并釋放阻燃劑成功滅火,。將膠囊植入商用鋰電池后檢測發(fā)現，電池的電化學性能沒有絲毫降低,。
崔屹表示,，如果這種膠囊的實驗室表現能在實際應用中得到驗證，鋰電池甚至能可靠地用到電動汽車和電動飛機中,。但有科學家質疑認為,，膠囊“滅火器”的使用壽命才是要考慮的關鍵因素，必須與一般電動車使用10年到20年的期限匹配,�,！拔覀円呀涍M行過相關測試，這種膠囊在反復充放電360次后,，只有少量阻燃劑泄漏到電解液中,。至于使用多長時間后阻燃劑泄漏量最終會影響到電池性能，還需進一步研究,�,！贝抟僬f。
