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碳酸鋰又漲價了,!難道要成為2017年的“鈦白粉”,?


來源:每日經(jīng)濟新聞

[導(dǎo)讀]  1月4日,多家國內(nèi)碳酸鋰生產(chǎn)大廠上調(diào)碳酸鋰報價,,這已經(jīng)是2016年11月份以來三家公司第四次價格上調(diào),。

中國粉體網(wǎng)訊  1月4日,中晟鋰業(yè)有限公司(以下簡稱中晟鋰業(yè)),、四川興晟鋰材料有限公司(以下簡稱四川興晟),、四川國理鋰材料有限公司(以下簡稱四川國理)等多家國內(nèi)碳酸鋰生產(chǎn)大廠上調(diào)碳酸鋰報價,這已經(jīng)是2016年11月份以來三家公司第四次價格上調(diào)。  

業(yè)內(nèi)人士認為,,碳酸鋰價格可能與階段性回升,、新能源車政策調(diào)整有關(guān)。記者注意到,,1月4日,,表現(xiàn)突出的還有鋰電池板塊,開盤后一路走高,,漲幅達1.91%,,相關(guān)概念股表現(xiàn)尤其亮眼,澳洋順昌,、當(dāng)升科技,、天賜材料、科恒股份漲停,,天齊鋰業(yè),、多氟多、億緯鋰能,、諾德股份等多只個股的漲幅都超過了5%,。 

多家企業(yè)上調(diào)碳酸鋰價格 

據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示,1月4日,,中晟鋰業(yè)公布了碳酸鋰最新報價,,工業(yè)級碳酸鋰報價上調(diào)500元/噸至12.1萬元/噸,電池級碳酸鋰報價上調(diào)500元/噸至13.6萬元/噸,。同日宣布上調(diào)碳酸鋰價格的還包括四川興晟,、四川國理等鋰生產(chǎn)大廠,上調(diào)價格與中晟鋰業(yè)一致為500元/噸,。 

實際上,,此次價格調(diào)整已是2016年11月份以來三家鋰生產(chǎn)大廠第四次上調(diào)碳酸鋰的價格,以中晟鋰業(yè)為例,,前三次上調(diào)時間為2016年11月7日,、11月29日、12月28日,,其中工業(yè)級碳酸鋰的上調(diào)價格分別為5000元/噸,、5000元/噸,500元/噸,,電池級碳酸鋰的上調(diào)價格分別為3000元/噸,、7000元/噸、500元/噸,。 

除此之外,,近期上調(diào)碳酸鋰價格的還包括江西云鋰材料股份有限公司,、青海中宏礦業(yè)有限公司、上海昕獅貿(mào)易發(fā)展有限公司,、山西北斗星新材料有限公司等,。不過,上述上調(diào)價格的企業(yè)中,,有多家企業(yè)曾表示貨源緊張,,老客戶走貨為主;四川興晟1月4日也宣稱貨源主要供應(yīng)老客戶走單,。 

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰分會秘書長張江峰對記者表示,,碳酸鋰相比2016年初的價格并不算高,11月份以來出現(xiàn)上漲是一種回升,。對于多家企業(yè)所言的貨源緊張,,張江峰表示,其實鋰原料的進口占據(jù)很大比重,,貨源并不怎么緊張,。 

鋰電池板塊表現(xiàn)強勢 

資料顯示,碳酸鋰是鋰電池的重要原料之一,,其上游產(chǎn)品為鹽湖鹵水,、鋰長石、鋰云母,、鋰輝石,,下游產(chǎn)品較多,包括氫氧化鋰,、鋰電池,、玻璃、陶瓷,、鋰合金,、鋰化物等。記者注意到,,近年來鋰電池、新能源汽車一直是大眾關(guān)注的焦點,。 

碳酸鋰的價格近期走強,,鋰電池板塊的走勢也有所反映。1月4日開盤后,,鋰電池板塊一路走高,,漲幅達1.91%。相關(guān)概念股表現(xiàn)亮眼,,澳洋順昌,、當(dāng)升科技,、天賜材料、科恒股份漲停,,天齊鋰業(yè),、多氟多、億緯鋰能,、諾德股份等多只個股的漲幅都超過了5%,,據(jù)記者粗略統(tǒng)計,在東方財富的111個鋰電池相關(guān)概念股中,,有96只個股出現(xiàn)了不同程度的上漲,,僅有4只個股出現(xiàn)了小幅下跌。 

2016年12月29日,,財政部,、科技部、工信部和發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,,《通知》指出,,除燃料電池汽車外,各類車型2019~2020年中央及地方補貼標準和上限,,在現(xiàn)行標準基礎(chǔ)上退坡20%,;并從整車能耗、續(xù)駛里程,、電池性能,、安全要求等方面提高了財政補貼準入門檻,從2017年1月1日起實施,。 

“新能源汽車補貼政策是鋰電池板塊走強的重要原因之一,。此外,近年來新能源汽車,、相關(guān)配套設(shè)施無論國內(nèi)國外都發(fā)展得比較好,,取得了一定進步�,!睆埥鍖τ浾弑硎�,。 

由于鋰電池是目前新能源汽車的核心產(chǎn)業(yè)鏈之一,補貼政策的落地被不少業(yè)內(nèi)人士認為是利好,,對此,,中投證券在研報中指出,補貼政策落地助力消除市場不確定情緒,,板塊有望迎來反彈機會,,對于2017年新能源汽車市場有兩個判斷:普惠式發(fā)展結(jié)束,行業(yè)競爭加劇,,上游廠商從看產(chǎn)能階段進入拼客戶資源時代,;電池能量密度與補貼金額掛鉤,,高能量密度成為發(fā)展趨勢,中短期內(nèi)在于改進電池材料,,前沿技術(shù)有望獲得市場關(guān)注,。


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