中國(guó)粉體網(wǎng)訊 持續(xù)走高的碳酸鋰價(jià)格近期出現(xiàn)了明顯的降價(jià)趨勢(shì),。
從正極材料,、電池廠(chǎng)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等多方獲悉，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)了明顯的高位回落降價(jià)現(xiàn)象。當(dāng)前碳酸鋰普遍成交價(jià)在14.5-15萬(wàn)元/噸，最低價(jià)格為14萬(wàn)元/噸，較今年4月份價(jià)格最高位的17.5-18萬(wàn)元/噸降幅超過(guò)了15%,。這也是自去年下半年碳酸鋰價(jià)格暴漲以來(lái)出現(xiàn)的最大跌幅,。
業(yè)內(nèi)人士指出，受上半年補(bǔ)貼調(diào)整,、騙補(bǔ)調(diào)查、動(dòng)力電池規(guī)范條件目錄以及碳酸鋰產(chǎn)能逐步釋放等多重因素影響，當(dāng)前的碳酸鋰供需關(guān)系已經(jīng)開(kāi)始緩解。甚至有多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為碳酸鋰開(kāi)始降價(jià)并已形成趨勢(shì)，短期內(nèi)價(jià)格會(huì)保持穩(wěn)定但最終會(huì)回歸到一個(gè)合理的價(jià)格區(qū)間,。
上半年需求萎縮導(dǎo)致價(jià)格下調(diào)
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示,，2016上半年國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)生產(chǎn)17.7萬(wàn)輛,，銷(xiāo)售17.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)125.0%和126.9%。值得注意的是,，盡管上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)，但17萬(wàn)輛的銷(xiāo)量也僅完成了中汽協(xié)此前預(yù)計(jì)的約70萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的24%，下半年要完成預(yù)計(jì)目標(biāo)存在巨大的壓力,。
新能源汽車(chē)上半年的銷(xiāo)量直接影響了動(dòng)力電池的產(chǎn)量和出貨量，進(jìn)而對(duì)碳酸鋰的供需關(guān)系產(chǎn)生了影響,。
據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)初步統(tǒng)計(jì)顯示,，2016年上半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量為12.05GWh，其中出貨量達(dá)9.92GWh,。受補(bǔ)貼調(diào)整和企業(yè)目錄的影響,，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量第二季度較一季度減少,，環(huán)比下降超過(guò)40%,。
GGII分析認(rèn)為,，受多重因素影響，上半年電動(dòng)物流車(chē),、新能源客車(chē)市場(chǎng)仍未放量，動(dòng)力電池需求量有限;加上國(guó)內(nèi)部分新增碳酸鋰產(chǎn)能開(kāi)始釋放和國(guó)內(nèi)材料企業(yè)與國(guó)外原材料企業(yè)的合作加快,，導(dǎo)致碳酸鋰供需關(guān)系在第二季度得到緩解,。
“碳酸鋰供需關(guān)系發(fā)生了一些變化，目前碳酸鋰價(jià)格確實(shí)已經(jīng)開(kāi)始下降,�,！焙戏蕠�(guó)軒高科（002074）動(dòng)力能源有限公司總裁方建華對(duì)表示，碳酸鋰降價(jià)才剛剛開(kāi)始但已形成趨勢(shì),，樂(lè)觀預(yù)計(jì)會(huì)在今年第三季度或年度會(huì)回歸到一個(gè)合理的價(jià)位,。
“今年上半年的動(dòng)力電池出貨量并沒(méi)有明顯增長(zhǎng)反而下降,，預(yù)計(jì)年底動(dòng)力電池的出貨量會(huì)低于預(yù)期，這意味著很有很多電池廠(chǎng)拿不到訂單,，結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)非常明顯,。”另一位業(yè)內(nèi)人士如此表示,，在碳酸鋰價(jià)格高位下,，下游材料廠(chǎng)商與碳酸鋰企業(yè)基本不會(huì)簽?zāi)甓群贤前葱璨少?gòu),。
與動(dòng)力電池企業(yè)相比,，正極材料企業(yè)對(duì)碳酸鋰的降價(jià)感受或許更為明顯。
天津斯特蘭能源科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李積剛指出,，碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始下降,，海外碳酸鋰的進(jìn)口也會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格造成一定的沖擊，碳酸鋰價(jià)格還有一定的降價(jià)空間,，最終會(huì)回歸到10-12萬(wàn)元/噸的合理價(jià)格,。
而當(dāng)升科技（300073）方面也表示，近期碳酸鋰的價(jià)格相比前期已經(jīng)出現(xiàn)高位回落的趨勢(shì),。預(yù)計(jì)到今年下半年,，碳酸鋰的價(jià)格會(huì)逐步趨于穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)此前那樣暴漲暴跌的局面,，而最大的可能則是會(huì)出現(xiàn)小幅度的回調(diào),。隨著碳酸鋰新產(chǎn)能的不斷釋放，其價(jià)格終將回歸理性區(qū)間,。
下半年繼續(xù)下調(diào)or維持穩(wěn)定?
當(dāng)前也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)碳酸鋰供需已經(jīng)緩和,、下半年價(jià)格大幅回落的觀點(diǎn)持保留態(tài)度。
中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張江峰對(duì)表示,，從多家會(huì)員單位企業(yè)處獲悉近期碳酸鋰價(jià)格的確在下降,，但這種趨勢(shì)是否會(huì)持續(xù)下去還要看下半年的供需情況，同時(shí)海外鋰礦資源的開(kāi)發(fā)和進(jìn)口也會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格產(chǎn)生重大影響,。
而基于對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)格局的看好,，包括天齊鋰業(yè)（002466）、贛鋒鋰業(yè)（002460）,、西藏礦業(yè)（000762）,、斯太爾（000760）、江特電機(jī)（002176）,、鹽湖股份（000792）,、融捷股份（002192）等國(guó)內(nèi)主流碳酸鋰生產(chǎn)商都在積極推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)充項(xiàng)目進(jìn)展。然而這些新增產(chǎn)能是否能夠順利釋放以及下半年動(dòng)力電池市場(chǎng)需求爆發(fā)增長(zhǎng),，都會(huì)對(duì)下半年碳酸鋰的市場(chǎng)供需關(guān)系產(chǎn)生不確定影響,。
GGII分析認(rèn)為,，下半年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步爆發(fā)將帶動(dòng)動(dòng)力電池和原材料需求的增長(zhǎng)，但2016年碳酸鋰新增產(chǎn)能有限,，因此下半年碳酸鋰供需仍有可能緊張一段時(shí)間,，未來(lái)會(huì)保持一個(gè)穩(wěn)定的新的合理價(jià)格區(qū)間。
