中國粉體網(wǎng)訊    今年一季度碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲。最新數(shù)據(jù)顯示,，國內(nèi)市場(chǎng)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已達(dá)16.3萬/噸以上,。2016年一季度，國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰普遍漲至12萬元/噸以上,，相比2014年漲幅約200%,。

　　據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2015年中國新能源車產(chǎn)量37.9萬輛,，是2014年產(chǎn)量的近5倍,。新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)了鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)的繁榮，正極材料尤其是上游的碳酸鋰產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)供不足需的狀態(tài),，價(jià)格普遍上漲,。

　　針對(duì)業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點(diǎn)，2016碳酸鋰及鋰電正極材料研討會(huì)將于4月19日在上海召開,。會(huì)議將探討國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策趨勢(shì),，全球與中國鋰資源分布、供需與價(jià)格展望,，中國礦石與鹽湖鹵水制碳酸鋰項(xiàng)目進(jìn)展,，動(dòng)力電池對(duì)正極材料的技術(shù)需求，下一代鋰電正極材料技術(shù)展望等,。

　　鋰電行業(yè)研究機(jī)構(gòu)亞化咨詢指出,，從2016年開始新能源汽車補(bǔ)貼逐漸減少，為了維持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,，鋰電企業(yè)需要不斷技術(shù)研發(fā),，提高電池能量密度，并持續(xù)降低成本。這就需要性能更優(yōu)異的正極材料和充足的碳酸鋰供應(yīng),。