中國(guó)粉體網(wǎng)訊    2月16日，國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格再次迎來上漲,，其中工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)119000元/噸,，較上一日漲幅達(dá)3.48%。電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)151000元/噸,，較上一日上漲1.51%,。值得一提的是，電池級(jí)的碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)在半年內(nèi)飆漲了2倍,。而由于鋰礦原料不足,，碳酸鋰產(chǎn)能受到限制,，未來將有進(jìn)一步上漲空間。

　　碳酸鋰是鋰電池的正極材料,，其在鋰電池的原材料成本占比中超過了50%,，碳酸鋰價(jià)格過快上漲，也會(huì)相應(yīng)帶來鋰電池成本快速上升,。與此同時(shí),，碳酸鋰供應(yīng)不足，也將限制鋰電池產(chǎn)能發(fā)展,。因此,，近期碳酸鋰價(jià)格一漲再漲，對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展有制約,，這是鋰電池發(fā)展隱憂之一,。



　　不過，得益于新能源汽車快速發(fā)展,，我國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)仍舊供不應(yīng)求,，鋰電池產(chǎn)業(yè)仍可從事擴(kuò)產(chǎn)工作，并在其中尋找機(jī)遇,，消除發(fā)展瓶頸,。

　　國(guó)內(nèi)鋰電池發(fā)展解讀：動(dòng)力鋰電池提振鋰電池發(fā)展

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2016-2021年中國(guó)鋰電池行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2014年起中國(guó)鋰電池市場(chǎng)占比在中日韓三大鋰電池市場(chǎng)中達(dá)到27%,，全球新增投資的近八成集中在我國(guó),，動(dòng)力鋰電池快速發(fā)展提振了鋰電池產(chǎn)業(yè)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的報(bào)告顯示,，根據(jù)2015年新能源汽車市場(chǎng)銷量預(yù)算,，同期動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能需要達(dá)到12.5GWh，產(chǎn)值約合250 億,，而2015年動(dòng)力鋰電池實(shí)際產(chǎn)能或僅為5GWH,。

　　供不應(yīng)求的市場(chǎng)利好下，不少消費(fèi)類鋰電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型動(dòng)力鋰電池,，這對(duì)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能提供了積極影響,。鋰電池產(chǎn)能遠(yuǎn)未滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需 求，這也意味著動(dòng)力鋰電池未來廣闊的發(fā)展空間,。隨著電池廠商加大投入,，預(yù)計(jì)未來10年內(nèi),，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元,。

　　動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)隱憂分析

　　鋰電池產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展的十年，這值得欣慰,，不過在此之前,，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展隱憂不容忽視,。除了碳酸鋰短缺導(dǎo)致的產(chǎn)能受限之外，動(dòng)力鋰電池還陷入了安全與續(xù)航難以兩全的發(fā)展瓶頸,。一方面,，新能源汽車要求動(dòng)力鋰電池有更高續(xù)航，以便與傳統(tǒng)汽油車進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng);另一方面,，為確保新能源汽車的穩(wěn)定與安全,，目前只能削弱鋰電池續(xù)航。

　　破除上述“魔咒”,，需要車企與電池企業(yè)進(jìn)一步提高電池密度與續(xù)航,、降低體積與成本、提升安全性能,、并在充換電池領(lǐng)域提高速度,。

　　鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇解讀

　　綜上，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為,，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中,，最賺錢的上游鋰礦資源、涉及鋰電池續(xù)航與安全性能的正極材料廠商,、以及動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)未來將有較大發(fā)展與突破空間,，值得投資者關(guān)注。