中國粉體網訊    2月16日，國內碳酸鋰價格再次迎來上漲,，其中工業(yè)級碳酸鋰均價119000元/噸,，較上一日漲幅達3.48%。電池級碳酸鋰均價151000元/噸,，較上一日上漲1.51%,。值得一提的是，電池級的碳酸鋰價格已經在半年內飆漲了2倍,。而由于鋰礦原料不足,，碳酸鋰產能受到限制，未來將有進一步上漲空間,。

　　碳酸鋰是鋰電池的正極材料,，其在鋰電池的原材料成本占比中超過了50%，碳酸鋰價格過快上漲,，也會相應帶來鋰電池成本快速上升,。與此同時，碳酸鋰供應不足,，也將限制鋰電池產能發(fā)展。因此,，近期碳酸鋰價格一漲再漲,，對鋰電池產業(yè)發(fā)展有制約，這是鋰電池發(fā)展隱憂之一,。



　　不過,，得益于新能源汽車快速發(fā)展，我國動力鋰電池市場仍舊供不應求,，鋰電池產業(yè)仍可從事擴產工作,，并在其中尋找機遇，消除發(fā)展瓶頸,。

　　國內鋰電池發(fā)展解讀：動力鋰電池提振鋰電池發(fā)展

　　前瞻產業(yè)研究院提供的《2016-2021年中國鋰電池行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示,，2014年起中國鋰電池市場占比在中日韓三大鋰電池市場中達到27%，全球新增投資的近八成集中在我國,，動力鋰電池快速發(fā)展提振了鋰電池產業(yè),。前瞻產業(yè)研究院提供的報告顯示,，根據(jù)2015年新能源汽車市場銷量預算，同期動力鋰電池產能需要達到12.5GWh,，產值約合250 億,，而2015年動力鋰電池實際產能或僅為5GWH。

　　供不應求的市場利好下,，不少消費類鋰電池生產企業(yè)紛紛轉型動力鋰電池,，這對動力鋰電池產能提供了積極影響。鋰電池產能遠未滿足當前新能源汽車發(fā)展需 求,，這也意味著動力鋰電池未來廣闊的發(fā)展空間,。隨著電池廠商加大投入，預計未來10年內,，我國動力鋰電池產業(yè)規(guī)模有望突破1600億元,。

　　動力鋰電池產業(yè)隱憂分析

　　鋰電池產業(yè)將迎來黃金發(fā)展的十年，這值得欣慰,，不過在此之前,，動力鋰電池產業(yè)發(fā)展隱憂不容忽視。除了碳酸鋰短缺導致的產能受限之外,，動力鋰電池還陷入了安全與續(xù)航難以兩全的發(fā)展瓶頸,。一方面，新能源汽車要求動力鋰電池有更高續(xù)航,，以便與傳統(tǒng)汽油車進行競爭;另一方面,，為確保新能源汽車的穩(wěn)定與安全，目前只能削弱鋰電池續(xù)航,。

　　破除上述“魔咒”,，需要車企與電池企業(yè)進一步提高電池密度與續(xù)航、降低體積與成本,、提升安全性能,、并在充換電池領域提高速度。

　　鋰電池產業(yè)發(fā)展機遇解讀

　　綜上,，前瞻產業(yè)研究院認為,，鋰電池產業(yè)鏈中，最賺錢的上游鋰礦資源,、涉及鋰電池續(xù)航與安全性能的正極材料廠商,、以及動力鋰電池生產企業(yè)未來將有較大發(fā)展與突破空間，值得投資者關注,。