中國粉體網(wǎng)訊 “電池級碳酸鋰的價格從2015年初的4萬出頭/噸一路上漲至7萬/噸,,而且仍然搶手,。”中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會秘書長張江峰在上述鋰電達(dá)沃斯論壇上透露,。雖然據(jù)其介紹,,碳酸鋰價格的上漲主要原因在于上游外資鋰礦供應(yīng)商對原材料的供應(yīng)和壟斷,但同時,,國內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)式增長卻是引爆這一價格上漲的直接原因,。作為動力鋰電池的正極材料,整體市場的需求將直接影響碳酸鋰這樣的原材料價格,。
今年9月,,全球碳酸鋰巨頭FMC宣布自10月1日起,在全球范圍內(nèi),,全線提升旗下鋰產(chǎn)品價格,,其中,碳酸鋰,、氯化鋰,、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價15%。緊隨其后,,國內(nèi)如贛鋒鋰業(yè)等公司也上調(diào)了旗下碳酸鋰的價格,。按照業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),在未來6-12個月內(nèi),,上游包括碳酸鋰在內(nèi)的原材料價格仍然會保持趨勢上行的態(tài)勢,。
碳酸鋰只是動力電池需求暴漲引發(fā)的連鎖反應(yīng)中的一環(huán),去年到今年來,,幾乎所有的上游原材料價格都隨著市場的需求而快速動蕩,,而包括電解液、隔膜等市場需求都在快速提升,。
顏陳杞說,,在前兩年做3C消費(fèi)類鋰電池時,銷售指標(biāo)壓力很大,,近幾年做動力電池,,都不用擔(dān)心指標(biāo)問題,就怕產(chǎn)能跟不上,。與此同時,,這位對于市場非常敏感的商人還意識到,在國家政策的支持下,,下一步動力電池以及鋰電池市場將是行業(yè)競逐的熱點(diǎn),。“我們現(xiàn)在3C做得都比較少了,,主要是要跟著國家政策走,,未來10年將是動力電池的黃金期,�,!彼虮硎�,。
據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測,未來10年內(nèi),,我國單純的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元,,上游鋰礦資源、中游關(guān)鍵材料與下游電芯組裝市場將迎來持續(xù)利好,。
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