中國粉體網(wǎng)訊 日前，工信部制定并發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》,，以加強鋰離子電池行業(yè)管理,，提高行業(yè)發(fā)展水平，引導產業(yè)轉型升級和結構調整,，推動鋰離子電池產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,。
分析指出，在鋰電池行業(yè)受益于市場和政策雙重利好,，上市公司紛紛通過定增等方式加碼鋰電池投資的背景下,，《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》的制定有利于進一步規(guī)范鋰電池行業(yè)的生產標準,，產業(yè)集中度的提升將推動以上市公司為代表的鋰電池龍頭企業(yè)的發(fā)展。
政策助力 前景廣闊
我國鋰電池行業(yè)近年來快速發(fā)展,。數(shù)據(jù)顯示,，2010年至2014年，我國鋰電池市場行業(yè)規(guī)模平均增長率達28%,。其中,，2013年我國鋰電池行業(yè)市場規(guī)模為596億元，同比增長23.40%;2014年鋰電池行業(yè)市場規(guī)模達到740億元,，同比增長24.16%,。
2015年，在新能源汽車高速增長的帶動下,，鋰電池的需求更是迅猛增長,。今年1-7月，我國新能源汽車生產量達95530輛,，銷售量達89549輛,，同比分別增長2.5倍和2.6倍。新能源汽車的放量拉動動力鋰電池需求快速增長,，預計2015年動力鋰電池的需求量將超過1300萬kwh,，增速超100%。
鋰電池需求的快速放量帶動行業(yè)持續(xù)向好,。工信部8月6日披露的數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年我國鋰離子電池制造企業(yè)累計完成主營收入同比增長17.4%，實現(xiàn)利潤總額同比增長72.8%,。
在市場向好的同時,，政策利好也持續(xù)加碼，助力鋰電池行業(yè)發(fā)展,。今年1月，財政部,、國稅總局下發(fā)的《關于對電池,、涂料征收消費稅的通知》規(guī)定，自2015年2月1日起,，對電池,、涂料征收消費稅，而鋰電池免征消費稅,。2月16日,，科技部發(fā)布《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，提出到2020年,，建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產業(yè)鏈,，為2020年實現(xiàn)新能源汽車保有量達到500萬輛提供技術支撐,。4月22日，財政部下發(fā)《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》,，要求促進新能源汽車推廣應用,，加快新能源汽車的產業(yè)化步伐。
產業(yè)集中度將提升
市場和政策兩方面的推動使2015年的鋰電池投資迎來前所未有的高潮,，上市公司更是成為鋰電池行業(yè)投資的主力,。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來,，已有18家上市公司大舉投資鋰電池項目,，投資金額超500億元。
大東南8月31日晚公告稱,，公司擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過20億元,，募集資金扣除發(fā)行費用后用于“年產7.5億Ah鋰離子儲能動力電池建設項目”，主要產品系鋰離子汽車儲能動力電池,，全部對外銷售,。
最大的一起投資則來自于新能源汽車龍頭比亞迪，公司于6月3日晚披露的非公開發(fā)行預案顯示,，公司擬以57.40元/股的價格,，向不超過10名特定對象非公開發(fā)行不超過26132萬股股票，募集資金總額不超過150億元,。其中,，鐵動力鋰離子電池擴產項目總投資60.23億元，擬投入募集資金60億元,。該項目完成后將新增動力電池生產能力6Gwh/年,，全部用于滿足比亞迪新能源汽車生產的需要。
德爾家居,、成飛集成,、曙光股份、杉杉股份等上市公司也紛紛通過定增的方式加碼動力鋰電池的投資,。
《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》要求電池企業(yè)應滿足以下條件：電池年產能不低于1億瓦時;正極材料年產能不低于2000噸;負極材料年產能不低于2000噸;隔膜年產能不低于2000萬平方米;電解液年產能不低于2000噸,，電解質產能不低于500噸。企業(yè)申報時,，上一年實際產量不低于實際產能的50%,。分析指出，《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》的制定,，有利于進一步規(guī)范鋰電池行業(yè)的生產標準,，促進產業(yè)集中度的提升，進而推動以上市公司為代表的鋰電池龍頭企業(yè)的發(fā)展。
分析指出，在鋰電池行業(yè)受益于市場和政策雙重利好,，上市公司紛紛通過定增等方式加碼鋰電池投資的背景下,，《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》的制定有利于進一步規(guī)范鋰電池行業(yè)的生產標準,，產業(yè)集中度的提升將推動以上市公司為代表的鋰電池龍頭企業(yè)的發(fā)展。
政策助力 前景廣闊
我國鋰電池行業(yè)近年來快速發(fā)展,。數(shù)據(jù)顯示,，2010年至2014年，我國鋰電池市場行業(yè)規(guī)模平均增長率達28%,。其中,，2013年我國鋰電池行業(yè)市場規(guī)模為596億元，同比增長23.40%;2014年鋰電池行業(yè)市場規(guī)模達到740億元,，同比增長24.16%,。
2015年，在新能源汽車高速增長的帶動下,，鋰電池的需求更是迅猛增長,。今年1-7月，我國新能源汽車生產量達95530輛,，銷售量達89549輛,，同比分別增長2.5倍和2.6倍。新能源汽車的放量拉動動力鋰電池需求快速增長,，預計2015年動力鋰電池的需求量將超過1300萬kwh,，增速超100%。
鋰電池需求的快速放量帶動行業(yè)持續(xù)向好,。工信部8月6日披露的數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年我國鋰離子電池制造企業(yè)累計完成主營收入同比增長17.4%，實現(xiàn)利潤總額同比增長72.8%,。
在市場向好的同時,，政策利好也持續(xù)加碼，助力鋰電池行業(yè)發(fā)展,。今年1月，財政部,、國稅總局下發(fā)的《關于對電池,、涂料征收消費稅的通知》規(guī)定，自2015年2月1日起,，對電池,、涂料征收消費稅，而鋰電池免征消費稅,。2月16日,，科技部發(fā)布《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，提出到2020年,，建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產業(yè)鏈,，為2020年實現(xiàn)新能源汽車保有量達到500萬輛提供技術支撐,。4月22日，財政部下發(fā)《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》,，要求促進新能源汽車推廣應用,，加快新能源汽車的產業(yè)化步伐。
產業(yè)集中度將提升
市場和政策兩方面的推動使2015年的鋰電池投資迎來前所未有的高潮,，上市公司更是成為鋰電池行業(yè)投資的主力,。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來,，已有18家上市公司大舉投資鋰電池項目,，投資金額超500億元。
大東南8月31日晚公告稱,，公司擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過20億元,，募集資金扣除發(fā)行費用后用于“年產7.5億Ah鋰離子儲能動力電池建設項目”，主要產品系鋰離子汽車儲能動力電池,，全部對外銷售,。
最大的一起投資則來自于新能源汽車龍頭比亞迪，公司于6月3日晚披露的非公開發(fā)行預案顯示,，公司擬以57.40元/股的價格,，向不超過10名特定對象非公開發(fā)行不超過26132萬股股票，募集資金總額不超過150億元,。其中,，鐵動力鋰離子電池擴產項目總投資60.23億元，擬投入募集資金60億元,。該項目完成后將新增動力電池生產能力6Gwh/年,，全部用于滿足比亞迪新能源汽車生產的需要。
德爾家居,、成飛集成,、曙光股份、杉杉股份等上市公司也紛紛通過定增的方式加碼動力鋰電池的投資,。
《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》要求電池企業(yè)應滿足以下條件：電池年產能不低于1億瓦時;正極材料年產能不低于2000噸;負極材料年產能不低于2000噸;隔膜年產能不低于2000萬平方米;電解液年產能不低于2000噸,，電解質產能不低于500噸。企業(yè)申報時,，上一年實際產量不低于實際產能的50%,。分析指出，《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》的制定,，有利于進一步規(guī)范鋰電池行業(yè)的生產標準,，促進產業(yè)集中度的提升，進而推動以上市公司為代表的鋰電池龍頭企業(yè)的發(fā)展。
