）鎂由于其優(yōu)良的物理性能和機械加工性能,，豐富的蘊藏量，已經(jīng)被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為最有前途的輕量化材料及二十一世紀(jì)的綠色金屬材料,，未來幾十年里鎂將成為需求增長最快的有色金屬,。
在６月７日舉行的“中國鎂業(yè)發(fā)展高層論壇”上,，剛剛參加完中國工程院２００４年院士大會的十幾位材料科學(xué),、冶金工程、制造工程方面的院士對鎂的應(yīng)用前景都極為看好,。中國科學(xué)院院士和中國工程院院士師昌緒指出,，“鎂是包括海洋在內(nèi)地球表層最為豐富的金屬元素，在諸多金屬趨于枯竭的今天,，大力開發(fā)金屬鎂材料是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保證”,。
一、鎂性能優(yōu)良,，儲量極為豐富
鎂及其合金是迄今在工程中應(yīng)用的最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料,，具有密度小、比強度高,，電磁屏蔽性,、減震性好以及優(yōu)良的鑄造性能和機械加工性能。鎂的密度為１７４０千克／立方米,，約為鋁的６４％,，鋅的２５％，鋼的２３％,。作為輕金屬,，比強度,、比剛度，鎂合金僅次于鈦合金及合金結(jié)構(gòu)鋼,，但明顯高于鋁合金,，而遠遠高于工程材料，其抗沖擊,、加工性能,、可回收性能均優(yōu)于鋁合金。
鎂的蘊藏量豐富,，在地殼中的儲量達到２．１％－２．７％,，在所有元素中排第六位，是僅次于鋁和鐵居第三位的金屬元素,。鎂的礦物中常用的有菱鎂礦,、白云石和光鹵石。另外,，海水中的鎂合金達到０．１３％,。而我國是世界上鎂資源最為豐富的國家之一。我國白云石,、菱鎂礦儲量豐富,、品位高、分布廣,，西部青海湖也蘊藏豐富的鎂資源,。
二、鎂需求量快速增長,，前景看好
２０世紀(jì)９０年代中期以來,，隨著能源價格的上漲,，可持續(xù)發(fā)展要求的提高，以及電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，鎂及鎂合金研發(fā)及應(yīng)用進入高速增長期,，尤其是在發(fā)達國家得到高度關(guān)注。近年西方鎂合金應(yīng)用的市場增長率達到了１５％以上,，全球鎂合金的應(yīng)用年均增長達到１０％左右,，而同期西方錫、銅,、鋁,、鋅的年均增長率則都在２％－４％左右。汽車用鎂壓鑄件的增長是近十年來輕量化的熱點,，美國,、歐盟,、日本汽車業(yè)都成立了相應(yīng)的研究部門和產(chǎn)業(yè)同盟，制訂并鎂實施了相關(guān)研發(fā)計劃,。
自上世紀(jì)九十年代中期以來,，中國鎂工業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)憑借資源,、能源,、成本優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢奠定了在原鎂生產(chǎn)方面的絕對優(yōu)勢。２００３年,，中國原鎂產(chǎn)量已達３５．４萬噸,，同比增長３２．１％，成為繼鋁,、鋅,、銅、鉛之后的第五大有色金屬,，鎂產(chǎn)品出口量２９．８萬噸,，比上年增長４２．５８％，均居世界首位,。中國有色金屬協(xié)會鎂業(yè)分會吳秀銘會長在報告中提出：“中國已經(jīng)成為名符其實的鎂資源大國,、生產(chǎn)大國、出口大國,，已占全球原鎂市場份額的７０％以上,，推動了鎂在世界范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用”。
但是與發(fā)達國家相對,，我國鎂應(yīng)用水平還很低,，目前用量雖有一定增長，但只有５．１２萬噸,。主要原因是鎂加工技術(shù)開發(fā)相對滯后,，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)配合不夠，產(chǎn)業(yè)化水平低,。鎂業(yè)分會秘書長孟樹昆感慨地表示：“在中國未來可持續(xù)發(fā)展中,，資源合理的開發(fā)與利用是頭等大事。２００３年,，我國銅產(chǎn)量的６０％以上,、鋁產(chǎn)量的４８％，鋁產(chǎn)量的３０％,、鋅產(chǎn)量的２０％,，是靠進口原料生產(chǎn)的。由于進口原料價格大幅上漲，資源問題已直接影響到有色金屬工業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,，而中國鎂業(yè)是真正資源和生產(chǎn)優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè),，鎂及鎂合金材料的大量應(yīng)用，對減重,、節(jié)能,、環(huán)保、提高產(chǎn)品性能都具有重要作用,，對我國建設(shè)資源節(jié)約型社會有積極的意義,。”
據(jù)鎂業(yè)分會統(tǒng)計,，目前開展鎂及鎂合金加工生產(chǎn)的企業(yè)已超過８０余家,。投資與產(chǎn)業(yè)化的重點方向是：高品質(zhì)鎂合金生產(chǎn)、汽車,、摩托車用鎂壓鑄件生產(chǎn),、手機、筆記本電腦等３Ｃ產(chǎn)品外殼生產(chǎn),、鎂基犧牲陽極生產(chǎn),、鎂合金板材、擠壓材生產(chǎn),、鎂基脫硫劑和超細鎂粉生產(chǎn)等,。
近幾年，我國在高性能鎂材料的研究,，鎂加工裝備的開發(fā)以及鎂合金深加工產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用方面都取得了較大的進展,，已形成了從原材料到深加工到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)群,，從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究到產(chǎn)品開發(fā)的完整科研開發(fā)體系,，這些都有助于我們將鎂資源優(yōu)勢逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展,。
當(dāng)前,，在鎂產(chǎn)業(yè)鏈延伸、鎂產(chǎn)品研發(fā)體系逐步完善,、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三大因素共同作用下，中國鎂及鎂合金消費量也迅速增長,，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大,，消費量已經(jīng)從１９９９年的２．３２萬噸增長至２００３年的５．１２萬噸，增長了１．２倍,。未來１５年是中國鎂需求增長最快的時期,，需求將以１０％以上的速度增長，預(yù)計２０１０年和２０２０年鎂消費量將分別達到１０萬噸和２０萬噸,。
三,、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,，受到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)品的普遍青睞
鎂及鎂合金作為一種新型的應(yīng)用材料，近年來已廣泛應(yīng)用于軍用,、民用領(lǐng)域的許多方面：在航空航天,、航海、通信,、醫(yī)療,、廣播電視、音響影像器材,、微電子技術(shù),、光學(xué)儀器等領(lǐng)域內(nèi)，在汽車,、摩托車、工具,、家電電器,、手機、計算機及電子設(shè)備等制品中都可看到鎂合金的蹤跡,，在煉鋼脫硫,、鋁合金生產(chǎn)、防腐工程中都離不開鎂原料,。
在汽車行業(yè),，上海汽車集團公司、一汽集團,、東風(fēng)汽車集團,、江鈴汽車公司等國內(nèi)大的汽車公司均開始使用鎂制零部件。根據(jù)有關(guān)研究,，汽車自重每減輕１００公斤,，油耗可減少０．７升／百公里左右，每節(jié)�,。鄙剂峡蓽p少二氧化碳排放２．５克,。而通過鎂合金零部件的使用可有效地實現(xiàn)汽車輕量化目標(biāo)。目前,，歐洲和美國正在使用和研制的鎂合金零部件多達１００多種,，汽車用鎂量已在６－２６公斤，平均為１２公斤,。由重慶隆鑫集團,、西南鋁業(yè)集團公司等單位合資組建的重慶鎂業(yè)科技股份有限公司，已開發(fā)鎂合金摩托車零部件１０余種，還開發(fā)了摩托車頭盔,。目前,，已實現(xiàn)鎂合金在摩托車上的單車用量５公斤，總減重約３公斤,，累計裝車３０余萬輛,。北京首特鋼遠東鎂合金制品有限公司生產(chǎn)的鎂合金自行車已經(jīng)上市，以其輕量化,、易折疊,、美觀獲得了市場好評，并已批量出口,。鎂合金在國內(nèi)航空工業(yè),、軍事交通工具和兵器工業(yè)中的應(yīng)用也取得了一系列進展。鎂合金應(yīng)用于交通工具,，除了減重和降低油耗,，還可以提高整車加速、制動性能,，還能降低行駛振動和噪音,，提高舒適度，可以加快散熱,，使發(fā)動機的綜合性能提高一個檔次,；具有良好的經(jīng)濟效益。
鎂合金所具有的優(yōu)異的薄壁鑄造性能及良好的比強度,、剛度和抗撞能力,，能充分滿足３Ｃ產(chǎn)品高度集成化、轉(zhuǎn)薄化,、微型化,、抗摔撞及電磁屏蔽、散熱和環(huán)保要求,。因此,，當(dāng)前在手機、筆記本電腦,、ＰＤＡ,、ＣＤ機、網(wǎng)盤,、數(shù)碼相機,、攝像機、ＭＰ３,、便攜ＤＶＤ等行業(yè)，也已經(jīng)掀起了鎂合金外殼及零部件研發(fā)與應(yīng)用熱潮。國內(nèi)已經(jīng)建立起了一批專門生產(chǎn)３Ｃ產(chǎn)品專用鎂合金部件的企業(yè),，如青島金谷鎂業(yè)公司,、長春華禹鎂業(yè)公司和富士康公司等，這些企業(yè)都已開始為國內(nèi)外品牌３Ｃ產(chǎn)品大批量提供鎂合金零部件,。隨著中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的快速發(fā)展,，鎂合金加工產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也逐步擴大，臺灣,、香港和新加坡企業(yè)也逐步將鎂合金３Ｃ產(chǎn)品生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至珠江及長江三角洲地區(qū),，并形成了相對集中的產(chǎn)業(yè)群。
煉鋼脫硫是中國鎂的應(yīng)用量突起的另一個重要領(lǐng)域,。隨著汽車工業(yè),、石油、天然氣管線,、橋梁建筑等領(lǐng)域用高強度低硫鋼的需求增長,。近幾年鞍鋼、寶鋼,、武鋼,、本鋼、包鋼,、攀鋼,、首鋼等鋼廠均已開始采用鎂制脫硫劑進行脫硫，獲得低硫優(yōu)質(zhì)鋼,。２００３年,，我國鋼鐵工業(yè)脫硫用鎂為８０００噸，比１９９９年增長６０％,。隨著中國鋼產(chǎn)量和需求量的增長,，這一領(lǐng)域仍然存在較大的增長空間。
通過本次會議的交流和研討,，各方面人士又有了新的共識,，一致認(rèn)為：鑒于我國鎂資源儲量和生產(chǎn)原料生產(chǎn)優(yōu)勢突出，鎂合金材料的研究和應(yīng)用前景廣闊,，我國應(yīng)該將鎂產(chǎn)業(yè)鏈,、產(chǎn)業(yè)群的建設(shè)做為一項重要的國家資源戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略，高度重視這一產(chǎn)業(yè)所帶來的巨大經(jīng)濟效益和社會效益,。事實上,，相對于其他金屬材料（如鋁、鋼）的研究應(yīng)用水平,，我國與世界發(fā)達國家的差距較小,，有些方面可以說幾乎處在同一起跑線上,。通過官、產(chǎn),、學(xué),、研、用,。各個方面的共同努力,，有可能在產(chǎn)業(yè)化方面趕超世界先進水平。目前中國鎂工業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢正逐步顯現(xiàn),，是一個有國際競爭力可持續(xù)發(fā)展的好產(chǎn)業(yè),，將為中國制造業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提高提供重要支撐。對此國家有關(guān)部門要繼續(xù)大力支持鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，推進煉鎂產(chǎn)業(yè)升級,，加大對重大基礎(chǔ)研究、產(chǎn)業(yè)化研究,、應(yīng)用研究的國家投入,，積極組織和協(xié)調(diào)各個方面和相關(guān)產(chǎn)業(yè)間的合作，建立聯(lián)席工作機構(gòu)和工作制度,，支持建立規(guī)�,；I(yè)化的產(chǎn)業(yè)基地,，鼓勵鎂及鎂加工產(chǎn)品出口,，制定相應(yīng)措施鼓勵和擴大鎂產(chǎn)品在國內(nèi)的應(yīng)用。
在６月７日舉行的“中國鎂業(yè)發(fā)展高層論壇”上,，剛剛參加完中國工程院２００４年院士大會的十幾位材料科學(xué),、冶金工程、制造工程方面的院士對鎂的應(yīng)用前景都極為看好,。中國科學(xué)院院士和中國工程院院士師昌緒指出,，“鎂是包括海洋在內(nèi)地球表層最為豐富的金屬元素，在諸多金屬趨于枯竭的今天,，大力開發(fā)金屬鎂材料是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保證”,。
一、鎂性能優(yōu)良,，儲量極為豐富
鎂及其合金是迄今在工程中應(yīng)用的最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料,，具有密度小、比強度高,，電磁屏蔽性,、減震性好以及優(yōu)良的鑄造性能和機械加工性能。鎂的密度為１７４０千克／立方米,，約為鋁的６４％,，鋅的２５％，鋼的２３％,。作為輕金屬,，比強度,、比剛度，鎂合金僅次于鈦合金及合金結(jié)構(gòu)鋼,，但明顯高于鋁合金,，而遠遠高于工程材料，其抗沖擊,、加工性能,、可回收性能均優(yōu)于鋁合金。
鎂的蘊藏量豐富,，在地殼中的儲量達到２．１％－２．７％,，在所有元素中排第六位，是僅次于鋁和鐵居第三位的金屬元素,。鎂的礦物中常用的有菱鎂礦,、白云石和光鹵石。另外,，海水中的鎂合金達到０．１３％,。而我國是世界上鎂資源最為豐富的國家之一。我國白云石,、菱鎂礦儲量豐富,、品位高、分布廣,，西部青海湖也蘊藏豐富的鎂資源,。
二、鎂需求量快速增長,，前景看好
２０世紀(jì)９０年代中期以來,，隨著能源價格的上漲,，可持續(xù)發(fā)展要求的提高，以及電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，鎂及鎂合金研發(fā)及應(yīng)用進入高速增長期,，尤其是在發(fā)達國家得到高度關(guān)注。近年西方鎂合金應(yīng)用的市場增長率達到了１５％以上,，全球鎂合金的應(yīng)用年均增長達到１０％左右,，而同期西方錫、銅,、鋁,、鋅的年均增長率則都在２％－４％左右。汽車用鎂壓鑄件的增長是近十年來輕量化的熱點,，美國,、歐盟,、日本汽車業(yè)都成立了相應(yīng)的研究部門和產(chǎn)業(yè)同盟，制訂并鎂實施了相關(guān)研發(fā)計劃,。
自上世紀(jì)九十年代中期以來,，中國鎂工業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)憑借資源,、能源,、成本優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢奠定了在原鎂生產(chǎn)方面的絕對優(yōu)勢。２００３年,，中國原鎂產(chǎn)量已達３５．４萬噸,，同比增長３２．１％，成為繼鋁,、鋅,、銅、鉛之后的第五大有色金屬,，鎂產(chǎn)品出口量２９．８萬噸,，比上年增長４２．５８％，均居世界首位,。中國有色金屬協(xié)會鎂業(yè)分會吳秀銘會長在報告中提出：“中國已經(jīng)成為名符其實的鎂資源大國,、生產(chǎn)大國、出口大國,，已占全球原鎂市場份額的７０％以上,，推動了鎂在世界范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用”。
但是與發(fā)達國家相對,，我國鎂應(yīng)用水平還很低,，目前用量雖有一定增長，但只有５．１２萬噸,。主要原因是鎂加工技術(shù)開發(fā)相對滯后,，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)配合不夠，產(chǎn)業(yè)化水平低,。鎂業(yè)分會秘書長孟樹昆感慨地表示：“在中國未來可持續(xù)發(fā)展中,，資源合理的開發(fā)與利用是頭等大事。２００３年,，我國銅產(chǎn)量的６０％以上,、鋁產(chǎn)量的４８％，鋁產(chǎn)量的３０％,、鋅產(chǎn)量的２０％,，是靠進口原料生產(chǎn)的。由于進口原料價格大幅上漲，資源問題已直接影響到有色金屬工業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,，而中國鎂業(yè)是真正資源和生產(chǎn)優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè),，鎂及鎂合金材料的大量應(yīng)用，對減重,、節(jié)能,、環(huán)保、提高產(chǎn)品性能都具有重要作用,，對我國建設(shè)資源節(jié)約型社會有積極的意義,。”
據(jù)鎂業(yè)分會統(tǒng)計,，目前開展鎂及鎂合金加工生產(chǎn)的企業(yè)已超過８０余家,。投資與產(chǎn)業(yè)化的重點方向是：高品質(zhì)鎂合金生產(chǎn)、汽車,、摩托車用鎂壓鑄件生產(chǎn),、手機、筆記本電腦等３Ｃ產(chǎn)品外殼生產(chǎn),、鎂基犧牲陽極生產(chǎn),、鎂合金板材、擠壓材生產(chǎn),、鎂基脫硫劑和超細鎂粉生產(chǎn)等,。
近幾年，我國在高性能鎂材料的研究,，鎂加工裝備的開發(fā)以及鎂合金深加工產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用方面都取得了較大的進展,，已形成了從原材料到深加工到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)群,，從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究到產(chǎn)品開發(fā)的完整科研開發(fā)體系,，這些都有助于我們將鎂資源優(yōu)勢逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展,。
當(dāng)前,，在鎂產(chǎn)業(yè)鏈延伸、鎂產(chǎn)品研發(fā)體系逐步完善,、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三大因素共同作用下，中國鎂及鎂合金消費量也迅速增長,，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大,，消費量已經(jīng)從１９９９年的２．３２萬噸增長至２００３年的５．１２萬噸，增長了１．２倍,。未來１５年是中國鎂需求增長最快的時期,，需求將以１０％以上的速度增長，預(yù)計２０１０年和２０２０年鎂消費量將分別達到１０萬噸和２０萬噸,。
三,、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,，受到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)品的普遍青睞
鎂及鎂合金作為一種新型的應(yīng)用材料，近年來已廣泛應(yīng)用于軍用,、民用領(lǐng)域的許多方面：在航空航天,、航海、通信,、醫(yī)療,、廣播電視、音響影像器材,、微電子技術(shù),、光學(xué)儀器等領(lǐng)域內(nèi)，在汽車,、摩托車、工具,、家電電器,、手機、計算機及電子設(shè)備等制品中都可看到鎂合金的蹤跡,，在煉鋼脫硫,、鋁合金生產(chǎn)、防腐工程中都離不開鎂原料,。
在汽車行業(yè),，上海汽車集團公司、一汽集團,、東風(fēng)汽車集團,、江鈴汽車公司等國內(nèi)大的汽車公司均開始使用鎂制零部件。根據(jù)有關(guān)研究,，汽車自重每減輕１００公斤,，油耗可減少０．７升／百公里左右，每節(jié)�,。鄙剂峡蓽p少二氧化碳排放２．５克,。而通過鎂合金零部件的使用可有效地實現(xiàn)汽車輕量化目標(biāo)。目前,，歐洲和美國正在使用和研制的鎂合金零部件多達１００多種,，汽車用鎂量已在６－２６公斤，平均為１２公斤,。由重慶隆鑫集團,、西南鋁業(yè)集團公司等單位合資組建的重慶鎂業(yè)科技股份有限公司，已開發(fā)鎂合金摩托車零部件１０余種，還開發(fā)了摩托車頭盔,。目前,，已實現(xiàn)鎂合金在摩托車上的單車用量５公斤，總減重約３公斤,，累計裝車３０余萬輛,。北京首特鋼遠東鎂合金制品有限公司生產(chǎn)的鎂合金自行車已經(jīng)上市，以其輕量化,、易折疊,、美觀獲得了市場好評，并已批量出口,。鎂合金在國內(nèi)航空工業(yè),、軍事交通工具和兵器工業(yè)中的應(yīng)用也取得了一系列進展。鎂合金應(yīng)用于交通工具,，除了減重和降低油耗,，還可以提高整車加速、制動性能,，還能降低行駛振動和噪音,，提高舒適度，可以加快散熱,，使發(fā)動機的綜合性能提高一個檔次,；具有良好的經(jīng)濟效益。
鎂合金所具有的優(yōu)異的薄壁鑄造性能及良好的比強度,、剛度和抗撞能力,，能充分滿足３Ｃ產(chǎn)品高度集成化、轉(zhuǎn)薄化,、微型化,、抗摔撞及電磁屏蔽、散熱和環(huán)保要求,。因此,，當(dāng)前在手機、筆記本電腦,、ＰＤＡ,、ＣＤ機、網(wǎng)盤,、數(shù)碼相機,、攝像機、ＭＰ３,、便攜ＤＶＤ等行業(yè)，也已經(jīng)掀起了鎂合金外殼及零部件研發(fā)與應(yīng)用熱潮。國內(nèi)已經(jīng)建立起了一批專門生產(chǎn)３Ｃ產(chǎn)品專用鎂合金部件的企業(yè),，如青島金谷鎂業(yè)公司,、長春華禹鎂業(yè)公司和富士康公司等，這些企業(yè)都已開始為國內(nèi)外品牌３Ｃ產(chǎn)品大批量提供鎂合金零部件,。隨著中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的快速發(fā)展,，鎂合金加工產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也逐步擴大，臺灣,、香港和新加坡企業(yè)也逐步將鎂合金３Ｃ產(chǎn)品生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至珠江及長江三角洲地區(qū),，并形成了相對集中的產(chǎn)業(yè)群。
煉鋼脫硫是中國鎂的應(yīng)用量突起的另一個重要領(lǐng)域,。隨著汽車工業(yè),、石油、天然氣管線,、橋梁建筑等領(lǐng)域用高強度低硫鋼的需求增長,。近幾年鞍鋼、寶鋼,、武鋼,、本鋼、包鋼,、攀鋼,、首鋼等鋼廠均已開始采用鎂制脫硫劑進行脫硫，獲得低硫優(yōu)質(zhì)鋼,。２００３年,，我國鋼鐵工業(yè)脫硫用鎂為８０００噸，比１９９９年增長６０％,。隨著中國鋼產(chǎn)量和需求量的增長,，這一領(lǐng)域仍然存在較大的增長空間。
通過本次會議的交流和研討,，各方面人士又有了新的共識,，一致認(rèn)為：鑒于我國鎂資源儲量和生產(chǎn)原料生產(chǎn)優(yōu)勢突出，鎂合金材料的研究和應(yīng)用前景廣闊,，我國應(yīng)該將鎂產(chǎn)業(yè)鏈,、產(chǎn)業(yè)群的建設(shè)做為一項重要的國家資源戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略，高度重視這一產(chǎn)業(yè)所帶來的巨大經(jīng)濟效益和社會效益,。事實上,，相對于其他金屬材料（如鋁、鋼）的研究應(yīng)用水平,，我國與世界發(fā)達國家的差距較小,，有些方面可以說幾乎處在同一起跑線上,。通過官、產(chǎn),、學(xué),、研、用,。各個方面的共同努力,，有可能在產(chǎn)業(yè)化方面趕超世界先進水平。目前中國鎂工業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢正逐步顯現(xiàn),，是一個有國際競爭力可持續(xù)發(fā)展的好產(chǎn)業(yè),，將為中國制造業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提高提供重要支撐。對此國家有關(guān)部門要繼續(xù)大力支持鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，推進煉鎂產(chǎn)業(yè)升級,，加大對重大基礎(chǔ)研究、產(chǎn)業(yè)化研究,、應(yīng)用研究的國家投入,，積極組織和協(xié)調(diào)各個方面和相關(guān)產(chǎn)業(yè)間的合作，建立聯(lián)席工作機構(gòu)和工作制度,，支持建立規(guī)�,；I(yè)化的產(chǎn)業(yè)基地,，鼓勵鎂及鎂加工產(chǎn)品出口,，制定相應(yīng)措施鼓勵和擴大鎂產(chǎn)品在國內(nèi)的應(yīng)用。
