中國(guó)粉體網(wǎng)訊 日前,,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授吳恒安、特任副研究員王奉超,,與諾貝爾物理獎(jiǎng)得主,、英國(guó)曼徹斯特大學(xué)安德烈·海姆教授課題組及荷蘭內(nèi)梅亨大學(xué)研究人員合作,在
石墨烯類膜材料輸運(yùn)特性研究方面取得突破性進(jìn)展,,發(fā)現(xiàn)
石墨烯以及氮化硼等具有單原子層厚度的二維
納米材料可以作為良好的“質(zhì)子傳導(dǎo)膜”,。11月26日,《自然》雜志在線發(fā)表了這一研究成果。
燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置,。與其他電池相比,,燃料電池具有能量轉(zhuǎn)化效率高、無(wú)需耗費(fèi)充能時(shí)間,、零排放無(wú)環(huán)境污染等諸多優(yōu)點(diǎn),。然而,燃料電池中的核心部件“質(zhì)子傳導(dǎo)膜”存在燃料滲透等難題,,極大地限制了燃料電池的大規(guī)模應(yīng)用,。
吳恒安介紹,石墨烯是一種由碳原子按照六角蜂巢晶格排列而成的單層網(wǎng)狀二維材料,,二維氮化硼納米材料也具有跟石墨烯相似的六角網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),。該研究表明,質(zhì)子可以較為容易地穿越石墨烯和氮化硼等二維材料,,從而解決了燃料滲透的問題,。而且,升高溫度或加入催化劑可顯著促進(jìn)質(zhì)子穿越的過程,。
據(jù)悉,,該論文發(fā)表后,《自然》網(wǎng)站以首頁(yè)頭條形式第一時(shí)間進(jìn)行了報(bào)道,,同期的《自然》“新聞視點(diǎn)”欄目也對(duì)該成果進(jìn)行了重點(diǎn)評(píng)論和展望,。麻省理工學(xué)院的卡尼克(Karnik)教授在評(píng)論中指出,質(zhì)子傳導(dǎo)膜是質(zhì)子交換膜燃料電池的核心所在,,該項(xiàng)研究取得的突破性進(jìn)展在理論上已經(jīng)達(dá)到美國(guó)能源部設(shè)定的2020年質(zhì)子交換膜輸運(yùn)性能目標(biāo),。
“該發(fā)現(xiàn)有望為燃料電池和氫相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域帶來革命性變化�,!蓖醴畛榻B說,,該研究不僅為人類認(rèn)知石墨烯及氮化硼的材料特性帶來了全新發(fā)現(xiàn),而且將二維納米材料和氫相關(guān)技術(shù)這兩大熱點(diǎn)領(lǐng)域緊密地聯(lián)系了起來,。
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