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新能源車推廣考驗(yàn)我國石墨和稀土污染問題


來源:中國青年報(bào)

標(biāo)簽稀土新能源
中國粉體網(wǎng)4月10日訊  新能源車尤其是純電動(dòng)車因?yàn)椴蝗加�,、排放少,,成為環(huán)保時(shí)尚的代名詞。然而,,其上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來的污染可能會(huì)讓人們大吃一驚,。對于新能源車產(chǎn)生的污染,目前人們了解最多的是發(fā)電污染:即電動(dòng)車使用過程雖然實(shí)現(xiàn)了零排放,,但發(fā)電廠的發(fā)電過程卻造成了嚴(yán)重的煙塵污染,。尤其是在中國,75%以上的電力來自煤炭發(fā)電,,其污染危害性絲毫不亞于汽油燃燒,。

    實(shí)際上,新能源車上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來的污染遠(yuǎn)不止于此,。例如,,新能源車使用的電池,在生產(chǎn)過程就會(huì)產(chǎn)生污染,。石墨是電動(dòng)車鋰電池的構(gòu)成要素,,有外媒稱,每輛純電動(dòng)車含有約50千克石墨,,混合動(dòng)力車含有約10千克,,電動(dòng)自行車含有約1千克,筆記本電腦含有約100克,,手機(jī)含有約15克,。石墨制造過程中會(huì)排放含大量重金屬的強(qiáng)酸性污水,污染農(nóng)田及飲用水,,石墨粉塵漂浮至空中會(huì)引起“黑雨”和霧霾現(xiàn)象,。

    目前,鋰電池已經(jīng)成為新能源車的主流選擇,,但仍有大部分低速電動(dòng)車在使用鉛酸電池,,生產(chǎn)鉛酸電池的過程會(huì)產(chǎn)生大量鉛塵、鉛煙酸霧,、廢水,、廢氣。鉛是一種有毒的重金屬,可以通過呼吸和消化系統(tǒng)進(jìn)入人體,,還可以通過胚胎和母乳導(dǎo)致嬰兒鉛中毒,。鉛進(jìn)入人體后,可以從血液中擴(kuò)散到軟組織和身體器官,,最終進(jìn)入骨骼和牙齒,,導(dǎo)致重大疾病。

    廢舊電池的回收不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生更大污染,。廢舊電池中含有重金屬鎘,、鉛、汞,、鎳,、鋅、錳等,,會(huì)影響種子的萌發(fā)與生長,,造成江、河,、湖,、海等水體的污染,其中的鎘,、鉛,、汞會(huì)更會(huì)對人體帶來極大危害。有數(shù)據(jù)顯示,,一個(gè)小小的紐扣鋰電池能污染60萬升水,。同樣,鉛酸電池如果處理不當(dāng),,危害更大,。

    稀土污染是新能源車無法回避的另一個(gè)痼疾。稀土被稱為“工業(yè)維生素”,,大量運(yùn)用在軍工、電子等行業(yè),,是重要的戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源,。新能源車使用的電池和稀土永磁電機(jī)也使用了稀土材料。例如,,某些高性能電動(dòng)車搭載的同步電機(jī)就采用了稀土材料,。

    但是,稀土礦露天開采過程會(huì)產(chǎn)生放射性污染,,重金屬,、氟、氨氮和硫酸根污染,對資源回收利用,、周邊大氣,、植物、水生態(tài)系統(tǒng),、土壤環(huán)境都有潛在的危害,。一些地區(qū)還因?yàn)橄⊥吝^度開采,造成了山體滑坡,、河道堵塞,、突發(fā)性環(huán)境污染等事件。稀土開采后,,礦區(qū)的生態(tài)環(huán)境恢復(fù)與治理也是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān),。

    廣東潮汕地區(qū)的稀土礦藏十分豐富。2013年,,廣東陸豐某地區(qū)因不法分子盜采稀土,,導(dǎo)致周圍數(shù)個(gè)村的水源無法飲用。2011年,,潮汕某地區(qū)還因?yàn)橄⊥灵_采污染環(huán)境,,引發(fā)當(dāng)?shù)卮迕衽c盜采者的打斗。當(dāng)?shù)卮迕窀嬖V記者,,因?yàn)楸I采稀土引發(fā)污染,,他們不敢喝水庫里的水,附近的青山變成了黃土高原,。小孩去河里洗澡游泳也成為美好的回憶,。

    另一個(gè)值得關(guān)注的問題是,我國的稀土資源面臨枯竭問題,。國務(wù)院新聞辦公室2012年發(fā)表的《中國的稀土狀況與政策》白皮書稱,,我國稀土資源儲(chǔ)量占全球儲(chǔ)量的23%,卻供應(yīng)了全球90%的市場需求,。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的超強(qiáng)度開采,,我國稀土資源保有儲(chǔ)量及保障年限不斷下降,主要礦區(qū)資源加速衰減,,原有礦山資源大多枯竭,。

    白皮書舉例說,包頭稀土礦主要礦區(qū)資源僅剩1/3,,南方離子型稀土礦儲(chǔ)采比已由20年前的50降至目前的15,。鑒于此,如果新能源車大面積推廣的話,,不僅稀土開采導(dǎo)致的污染會(huì)成為攔路虎,,稀土是不可再生的戰(zhàn)略資源,,稀土枯竭也將影響新能源車的生產(chǎn),正如石油的枯竭將給燃油車畫上句號(hào)一樣,。

    面對發(fā)電污染,,業(yè)界的對策是,新能源車白天用電,、晚上充電,,可以將電網(wǎng)中無法儲(chǔ)備的電量充分使用,降低能源消耗,,同時(shí),,大力推廣風(fēng)力發(fā)電和水力發(fā)電等綠色能源。面對電池生產(chǎn)帶來的污染和回收污染,,國家已經(jīng)制定了統(tǒng)一的電池回收管理辦法,,并大力提升電池生產(chǎn)和回收的技術(shù)水平。對于稀土礦藏的枯竭,,目前國家的做法是,,嚴(yán)格管理稀土開采,提高綜合利用率,,規(guī)范出口價(jià)格等,。

    總之,電池能量密度不夠,、配套設(shè)施不健全,、國家補(bǔ)貼不到位等因素只是新能源車推廣的顯性障礙,電池污染,、原材料開采引發(fā)的污染和資源枯竭,,可能是藏在幕后的更大攔路虎。如何邁過這幾道坎,,將考驗(yàn)新能源車推廣者的智慧和勇氣,。
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