中國粉體網(wǎng)12月5日訊 韓國光州科學技術(shù)院的研究人員正在對一項新型石墨烯電池技術(shù)進行研究，研究表明,，這種新型電池可將電動汽車的充電時間縮短至16秒,，而不影響能量密度。
這項新技術(shù)的核心在于,，新型多孔石墨烯材料含有巨大的內(nèi)部表面區(qū)域,，因此能實現(xiàn)在極短時間內(nèi)充電，所充電量與普通鋰電池的電量相當,。更重要的是,，石墨烯電池電極在經(jīng)過1萬次充放電之后，能量密度并未出現(xiàn)明顯損失,。
實際上,，使用石墨烯材料制造電動汽車電池及配件的研究早已有之。今年年初,，來自韓國,、美國凱斯西儲大學(Case Western Reserve University)和北德克薩斯州大學(University of North Texas)的研究人員就表示,，他們研發(fā)的石墨烯電池能產(chǎn)生高于普通電池的電流。
2011年,，悉尼科技大學的研究人員也聲稱開發(fā)出了用石墨烯制成的紙張,，比鋼鐵更輕、更堅韌,、密度更小,，十分有利于汽車輕量化研究和燃料經(jīng)濟性的提高。
這項新技術(shù)的核心在于,，新型多孔石墨烯材料含有巨大的內(nèi)部表面區(qū)域,，因此能實現(xiàn)在極短時間內(nèi)充電，所充電量與普通鋰電池的電量相當,。更重要的是,，石墨烯電池電極在經(jīng)過1萬次充放電之后，能量密度并未出現(xiàn)明顯損失,。
實際上,，使用石墨烯材料制造電動汽車電池及配件的研究早已有之。今年年初,，來自韓國,、美國凱斯西儲大學(Case Western Reserve University)和北德克薩斯州大學(University of North Texas)的研究人員就表示,，他們研發(fā)的石墨烯電池能產(chǎn)生高于普通電池的電流。
2011年,，悉尼科技大學的研究人員也聲稱開發(fā)出了用石墨烯制成的紙張,，比鋼鐵更輕、更堅韌,、密度更小,，十分有利于汽車輕量化研究和燃料經(jīng)濟性的提高。
