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浙江寶晟運(yùn)用先進(jìn)納米材料研成新型復(fù)合潤滑棒


來源:中國粉體網(wǎng)

標(biāo)簽納米材料

“黑金子”石墨微粉拓展應(yīng)用新領(lǐng)域

浙江寶晟運(yùn)用先進(jìn)納米材料研成新型復(fù)合潤滑棒

產(chǎn)品適用于鐵路、能源、機(jī)械,、化工和軍工等領(lǐng)域的固體潤滑

    素有“黑金子”美稱的石墨粉體材料有了新用途,。日前,固體潤滑專家——浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司以此為基材,,精選30多種具有微納米級礦物粉體材料,,采用先進(jìn)工藝,成功研發(fā)出“機(jī)車輪緣復(fù)合型固體潤滑棒材”,,其中BSF-1,、BSF-2兩款產(chǎn)品進(jìn)入北京鐵路局“準(zhǔn)入供應(yīng)商明細(xì)表”,成為新增的10家供應(yīng)商之一,。這是該產(chǎn)品于去年12月通過北京鐵路局科委科技成果專家審查,;今年5月列入北京鐵路局2013 年科技成果示范推廣計(jì)劃項(xiàng)目之后的又一殊榮。此成果將于11月19日~22日在北京中國國際展覽中心舉辦的2013 北京國際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營及裝備展覽會上亮相展示,。

    據(jù)悉,,世界主要發(fā)達(dá)國家的鐵路部門近年都在大力推廣應(yīng)用新型輪軌潤滑技術(shù)。研究和應(yīng)用減磨效果更好的干式輪緣減磨產(chǎn)品不僅是鐵路安全提效任務(wù)的需求,,而且具有現(xiàn)實(shí)技術(shù)意義和直接經(jīng)濟(jì)價值,。研究表明采用固體潤滑技術(shù)后可以減少換軌2/3以上,每年節(jié)省換軌費(fèi)用數(shù)億元,;可延長車輪使用壽命1倍,,提高運(yùn)輸能力和降低能源消耗25%~35%。在當(dāng)前能源價格上漲的情況下,可大大降低運(yùn)輸成本,。因此在曲線鋼軌潤滑領(lǐng)域,,固體潤滑是未來發(fā)展方向。而目前國內(nèi)大部分機(jī)車還是以油脂流體潤滑劑對輪緣進(jìn)行潤滑,,材料替代是大勢所趨,。油脂潤滑劑主要由石油提煉而成,在機(jī)車使用過程中需要人工操作,,還受自然天氣影響,,還具有不可降解等的環(huán)境污染因素。

    對此,,浙江寶晟攜手潤滑棒領(lǐng)域權(quán)威研究機(jī)構(gòu)武漢理工大學(xué),,引進(jìn)該校胡萍教授的行業(yè)先進(jìn)科技成果“固體潤滑劑材料”項(xiàng)目,校企合作,,并聯(lián)合北京機(jī)務(wù)段順勢研成“機(jī)車輪緣復(fù)合型固體潤滑棒材”�,,F(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)已獲7項(xiàng)國家專利。

    該材料是一種以界面潤滑取代油脂流體潤滑的新型高分子潤滑材料,,可取代目前的潤滑材料對機(jī)車輪緣進(jìn)行潤滑保護(hù),,具有抗擠壓、強(qiáng)附著等特性,。

    棒材采用內(nèi)柔外硬的矩形雙層復(fù)合結(jié)構(gòu),,外層質(zhì)地較硬,保證耐磨性和強(qiáng)度,;內(nèi)層較柔韌,,保證與輪緣的粘著性、潤滑性,。安裝在特定設(shè)備中,,通過恒定壓力接觸在高速行駛的機(jī)車輪緣上,由于摩擦力的作用不斷形成潤滑轉(zhuǎn)移膜,,達(dá)到減磨潤滑的作用,。

    產(chǎn)品質(zhì)量過硬,已通過鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心金屬化學(xué)檢驗(yàn)站等單位檢測符合技術(shù)要求,。

    技術(shù)特性卓越:(1)采用固體和液體相結(jié)合的材料設(shè)計(jì)方法,,綜合了油脂潤滑與固體潤滑兩者優(yōu)勢,解決了“油楔”和粘附力問題,。(2)設(shè)計(jì)夾心雙層的固體潤滑棒復(fù)合結(jié)構(gòu),,不但保證耐磨性、強(qiáng)度,,而且兼顧粘附力,、潤滑性等,。(3)采用阻燃、改性,、可降解的納米材料,,實(shí)現(xiàn)了復(fù)合型固體潤滑棒綜合性能的提高。

    該產(chǎn)品是針對鐵路第六次提速后,,機(jī)車牽引載重量增大,、行車速度的提高,按照進(jìn)口機(jī)車產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì),、研制,、生產(chǎn)而成。該產(chǎn)品可安裝于和諧號電力機(jī)車,、內(nèi)燃機(jī)車,、提速后改裝的內(nèi)燃機(jī)車及城市軌道交通等項(xiàng)目。目前產(chǎn)品已在北京,、襄陽,、豐臺、安康等機(jī)務(wù)段,,天津,、南京地鐵和運(yùn)煤專用線路輪軌等使用,效果明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品的性能,,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,。同時公司還可根據(jù)鐵路(地鐵)的復(fù)雜路段、特殊路段,、高要求路段進(jìn)行量身定制固體潤滑產(chǎn)品,;也可為能源、機(jī)械,、化工和軍工等領(lǐng)域固體潤滑用戶的特殊需求提供研發(fā)和生產(chǎn),并可根據(jù)用戶提供固體潤滑新材料的配套使用裝置,。

    使用證明:該產(chǎn)品適用于彎道多,、曲線半徑小,輪緣磨耗速度驚人的S形山區(qū)線路,�,?梢源鏉櫥停椭斑M(jìn)口固體潤滑產(chǎn)品,,綜合固體潤滑和液體潤滑的優(yōu)勢,;達(dá)到減少輪對更換,降低輪緣,、輪軌磨耗的目的,。使用該產(chǎn)品使機(jī)車輪緣平均磨耗可減少41%,車輪使用壽命比原來可延長一個中修期,可節(jié)約大量人力,、物力和幾百萬元的維修費(fèi)用,。(吳紅富)
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