炭黑方面,盡管我國(guó)從2008年開始的金融危機(jī)中復(fù)蘇較快,,而國(guó)外相對(duì)我國(guó)復(fù)蘇步伐較遲緩。受金融危機(jī)拖累,,國(guó)外炭黑公司關(guān)閉了個(gè)別工廠,。短期內(nèi)我國(guó)仍然具有原料成本上的優(yōu)勢(shì),國(guó)外炭黑企業(yè)多數(shù)使用石油系FCC油,。而國(guó)外石油價(jià)格仍然居高不下,,相對(duì)我國(guó)主要使用煤系原料油而言,我國(guó)原料成本較低,企業(yè)利潤(rùn)也較低,。所以近幾年我國(guó)出口量出現(xiàn)了高速增長(zhǎng),。
據(jù)市場(chǎng)研究報(bào)告顯示,未來3年全球炭黑銷售量將以4.3%/年速度繼續(xù)增長(zhǎng)至2013年時(shí)的1160萬噸左右,。
據(jù)預(yù)測(cè),,到2013年輪胎行業(yè)的炭黑需求預(yù)計(jì)將以3.7%/年速度增長(zhǎng),而非輪胎橡膠市場(chǎng)增速將達(dá)4.8%/年,。其中特種炭黑銷售量將以5.9%/年速度增長(zhǎng),,預(yù)計(jì)2013年將達(dá)到120萬噸,從消費(fèi)總量來看,,特種炭黑總量將只占到全球炭黑總需求的10%以下,,但特種炭黑每千克商品價(jià)格要比通用炭黑色產(chǎn)品高很多。
從原料上看,,國(guó)內(nèi)炭黑主要的原料是高溫煤焦油,,而煤焦油的原料是煤炭。從源頭上來講,,國(guó)內(nèi)煤炭資源的豐富,、價(jià)格的低廉決定了炭黑價(jià)格波動(dòng)的空間。
原料煤焦油上行,,成本壓力較大,,炭黑企業(yè)報(bào)價(jià)小幅上揚(yáng)150-200元/噸;下游輪胎行業(yè)需求平淡,“錢荒”殘及車市;5月份炭黑出口5.88萬噸,,較4月份出口6.21萬噸下跌5.31%;較去年同期5.42萬噸,,增長(zhǎng)8.49%。
6月份炭黑價(jià)格月初小幅上揚(yáng),,后期震蕩走穩(wěn),,截止月末出廠均價(jià)6966.67元/噸,月度漲幅0.43%,。月末原料焦油價(jià)格松動(dòng),,支撐乏力,下游需求一般,,利空明顯,,炭黑7月份有下調(diào)可能。
近日炭黑產(chǎn)品報(bào)價(jià)提供參考:
國(guó)內(nèi)炭黑市場(chǎng)行情弱勢(shì)盤整,,多觀望為主,,原料煤焦油近期回落較快,下游需求一般,,山西地區(qū)N220,、N550報(bào)價(jià)在5800-6100元/噸;N330,、N660商談主流5400-5500元/噸;河北地區(qū)N220報(bào)價(jià)主流在6700-7000元/噸,據(jù)悉商談多在6400-6800元/噸,,N330,、N660商談主流在6000元/噸左右;山東地區(qū)N220、N550主流6800-7200元/噸,,N330,、N660主流成交在6300-6500元/噸。