在新的過(guò)程中,少壁碳納米管的外壁被部分解壓,,創(chuàng)建了依附在內(nèi)管(碳納米管-石墨復(fù)合物)上石墨納米尺寸的薄片,。這類石墨薄片中含有原來(lái)自納米管生長(zhǎng)種子的極少量的鐵以及氮雜質(zhì),這有利于催化活性中心的形成和提高催化劑的活性,。
研究人員發(fā)現(xiàn),,來(lái)自碳納米管外壁的石墨薄片具有催化活性,內(nèi)壁保持不變,,并保留其導(dǎo)電性,,這有利于電催化過(guò)程中的電荷運(yùn)輸。
鉑金非常昂貴,從而用于大規(guī)模商業(yè)化不切實(shí)際,。低成本的替代開(kāi)發(fā)一直是幾十年來(lái)的主要研究目標(biāo),。而通常使用的燃料電池,他們采用基于貴金屬,,如鉑金或合金的高活性氧還原反應(yīng)催化劑,,。然而,,在過(guò)去的五年中,,鉑金價(jià)格已經(jīng)從略低于每盎司800美元上升至每盎司2,200美元以上。
由含有鐵或鈷之類的金屬及氮雜質(zhì)的碳負(fù)裁材料,,可增加可擴(kuò)展性和降低成本,,但這些替代品通常在使用過(guò)程中活性低和/或逐步會(huì)減活。
該研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),,通過(guò)留下完整的內(nèi)壁,,碳納米管-石墨復(fù)合物表現(xiàn)出催化活性增強(qiáng),而不會(huì)干擾其導(dǎo)電能力,。
業(yè)已發(fā)現(xiàn),,加入少量的鐵和氮雜質(zhì)制造的外壁,有非常強(qiáng)的催化反應(yīng)活性,。但在保持其完整性時(shí),也能提供電子運(yùn)走的路徑,。除了有很高的活性外,,也需有良好的導(dǎo)電性。而使用了單壁碳納米管,,就不會(huì)有這一優(yōu)勢(shì),,因?yàn)楸趽p壞會(huì)使電性能降低。
研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),,碳納米管的催化活性非常接近鉑,,設(shè)計(jì)的高活性和穩(wěn)定性,可使它們有望成為燃料電池的候選品,。
研究人員最近已制造出用于燃料電池的碳納米管催化劑實(shí)驗(yàn)樣品并經(jīng)測(cè)試,。多壁碳納米管可望也可用于由鋰或鋅制取的金屬-空氣電池。
斯坦福大學(xué)的研究也解決了有關(guān)發(fā)生氧反應(yīng)的催化活性中心化學(xué)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期科學(xué)爭(zhēng)議問(wèn)題,。