第一氧化鋁廠四車間分離沉降槽運(yùn)行周期為30天,,自2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)外委用工全部停止以來,,清理任務(wù)完全由內(nèi)部承擔(dān),,為提高運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)最大化經(jīng)濟(jì)生產(chǎn),,車間班子解放思想,、轉(zhuǎn)變觀念,提出了“以沉降槽穩(wěn)定運(yùn)行為中心”的指導(dǎo)思想,,積極采取保障措施,。一是通過抓溶出磨的細(xì)度,嚴(yán)格控制物料波動(dòng),,避免沉降槽跑渾,;二是加密點(diǎn)巡檢次數(shù),由原來的一小時(shí)巡檢一次,,改為半小時(shí)巡檢一次,;三是加強(qiáng)底流調(diào)控,,做到每半小時(shí)做樣一次,確保物料變化及時(shí)掌握,、及時(shí)調(diào)整,;四是采取激勵(lì)機(jī)制,對(duì)達(dá)到預(yù)定運(yùn)行周期的槽子,,實(shí)施績效獎(jiǎng)勵(lì),;五是堅(jiān)持落實(shí)沉降槽每周一次的工藝普查制度,使工藝流程問題及時(shí)發(fā)現(xiàn),、及時(shí)消除,,有效確保槽子安全穩(wěn)定運(yùn)行。
自2008年10月份以來,,分離沉降槽運(yùn)行周期,,相繼突破了40天、50天,、62天,,在短短的兩年多時(shí)間內(nèi),連續(xù)上了3個(gè)周期運(yùn)行臺(tái)階,,4#沉降槽運(yùn)行周期首次達(dá)到73天,,再創(chuàng)歷史新高。沉降槽運(yùn)行周期的延長,,大大提高了設(shè)備的運(yùn)行效率及備用率,,不僅節(jié)約了清理費(fèi)用,減少了清理工作量和生產(chǎn)垃圾的排放,,且為節(jié)能減排和