德國航天中心和結(jié)構與設計研究所聲稱用液態(tài)硅浸滲的方法可以制造復雜的碳/碳-碳化硅(C/C-SiC)復合材料結(jié)構件,。LSI方法的組成:第一步將碳纖維預制件放入密閉的模具中,用碳質(zhì)聚合前驅(qū)物浸滲,,然后該材料凝固,。第二步是聚合物熱解成為非晶形碳的基體,隨著基體收縮,,基體中形成微裂紋結(jié)構,但是仍有足夠的強度以承受機加工,。第三步是熔融的硅滲入微裂縫結(jié)構中,硅與碳基體形成碳化硅,。
這種復合材料的成分受加工參數(shù)的影響很大,,但是一般來說,,材料中承擔載荷的碳纖維占很大比例,,碳化硅含量也較高。材料具有極好的熱穩(wěn)定性,,結(jié)構致密和加工時間短,。因其良好的耐磨性,正考慮用于制造汽車的剎車片,。
LSI加工方法可通過組合制造復雜部件,。在碳化硅形成后,單個的,、熱解后的預制件可以永久性地連接,。這種原位連接技術可用于通風剎車盤的制造中,在這種剎車盤中,,剎車片表面之間具有冷卻通道,這種結(jié)構可以改善剎車盤的散熱性,。
這種復合材料的成分受加工參數(shù)的影響很大,,但是一般來說,,材料中承擔載荷的碳纖維占很大比例,,碳化硅含量也較高。材料具有極好的熱穩(wěn)定性,,結(jié)構致密和加工時間短,。因其良好的耐磨性,正考慮用于制造汽車的剎車片,。
LSI加工方法可通過組合制造復雜部件,。在碳化硅形成后,單個的,、熱解后的預制件可以永久性地連接,。這種原位連接技術可用于通風剎車盤的制造中,在這種剎車盤中,,剎車片表面之間具有冷卻通道,這種結(jié)構可以改善剎車盤的散熱性,。