參考價(jià)格
5-10萬元型號(hào)
MKLCJ60品牌
摩克立產(chǎn)地
山東省濰坊市樣本
暫無粉碎程度:
超細(xì)粉碎單位能耗:
45產(chǎn)量:
500-1000kg/H裝機(jī)功率(kw):
45KW成品細(xì)度:
1-150um入料粒度(mm):
≤10工作原理:
對(duì)撞沖擊看了鈦白粉粉碎打散生產(chǎn)線的用戶又看了
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產(chǎn)品細(xì)度高,,d90=0.3-10μm,粒度分布窄且無大顆粒,,能耗低,,內(nèi)襯采用超硬耐磨材料,可在粉碎同時(shí)加入有機(jī)助劑進(jìn)行表面有機(jī)改性 ,。
通過高速氣流帶動(dòng)物料相互沖擊碰撞實(shí)現(xiàn)粉碎,,能達(dá)到較細(xì)的粉碎粒度,適用于鈦白粉等物料的超細(xì)粉碎 ,。
粉碎分級(jí)
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專門設(shè)計(jì)用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價(jià)值的材料,,如石墨粉和銅,同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染,。這些設(shè)備通過一系列工藝流程,,包括破碎、篩分,、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來,,并進(jìn)行回收利用,。這一過程包括多個(gè)步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù),。?正極片處理?:首先,,正極片物料通過粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
財(cái)政部表示,,中央財(cái)政已預(yù)下達(dá)2025年消費(fèi)品以舊換新資金810億元。初步統(tǒng)計(jì),,截至2024年底,,中央財(cái)政安排的1500億元消費(fèi)品以舊換新資金已基本使用完畢。024年是“消費(fèi)促進(jìn)年”,,國務(wù)院正式印發(fā)《推
致力循環(huán)回收,打造閉環(huán)服務(wù),。2024年,,在“產(chǎn)業(yè)生態(tài)化”戰(zhàn)略引領(lǐng)下,中偉股份循環(huán)回收業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力,,年產(chǎn)1萬噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)達(dá)效,,全年處理退役電池當(dāng)量超5萬噸,減少碳排放約20萬噸,,為客戶提供
圓盤磨是一種廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域的粉碎,、研磨設(shè)備,以下是其相關(guān)介紹:結(jié)構(gòu)原理? 結(jié)構(gòu):主要由固定圓盤和可動(dòng)圓盤組成,。圓盤表面通常有不同形狀和尺寸的齒槽或磨紋,,可動(dòng)圓盤通過傳動(dòng)裝置與電機(jī)相連,能高速旋轉(zhuǎn)。
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,,回收壓力大等問題。 制備的石墨烯可用于高效散熱,、超級(jí)電容器,、金屬空氣、電池,、催化劑載體,、導(dǎo)電
汽車作為石油下游需求的重點(diǎn)行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,,各國重視新能源汽車的發(fā)展,,以求用新能源汽車逐步替代燃油車。近年來,,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢(shì),,且漲幅較大。怎樣處理舊電車的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,,廢舊鋰電池的回收利用迎來了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷,、鋰,、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來諸多益處,,是我們