參考價(jià)格
20-30萬(wàn)元型號(hào)
BL100-60品牌
摩克立產(chǎn)地
山東濰坊樣本
暫無(wú)裝機(jī)功率:
120KW處理量:
500-2000kg/h分級(jí)效率:
500-2000kg/h分級(jí)細(xì)度:
10-1000工作原理:
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報(bào)廢鋰電池極片粉碎脫粉生產(chǎn)線:包含剝離主機(jī),分選機(jī),,二級(jí)分級(jí)機(jī),,收集器,除塵器,,引風(fēng)機(jī),,電控設(shè)備等。
報(bào)廢鋰電池極片粉碎脫粉生產(chǎn)線主要優(yōu)勢(shì):
高速摩擦脫粉技術(shù)環(huán)節(jié)摒棄了低端低效錘片破機(jī),,該高速摩擦機(jī)為專用極片脫粉裝備,,該系統(tǒng)設(shè)計(jì)為摩擦錘頭,通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子葉片時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)氣流,,使物料之間互相碰撞摩擦,,從而使極片上的極粉從金屬箔上脫落,脫落后的銅鋁形成圓狀粒,,銅比重較大,,鋁的比重較小,塑膠類比重*小且柔韌性較好,,塑膠類在機(jī)內(nèi)摩擦?xí)r幾乎不破損使物料基本完整,;并通過(guò)調(diào)整風(fēng)壓和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,達(dá)到極片脫粉好的狀態(tài),,摩擦脫粉后混合物料通過(guò)氣流分級(jí),,初步把極粉和金屬粒分離,再經(jīng)篩分達(dá)到金屬粒和極粉徹底分選,,正負(fù)極粉回收率高達(dá)99%以上,。
報(bào)廢鋰電池極片粉碎脫粉生產(chǎn)線應(yīng)用領(lǐng)域:
三元鋰電池極片,磷酸鐵鋰極片,,鈷酸鋰極片,,負(fù)極片,,煅燒極片,注液極片,,報(bào)廢極片邊角料等。
內(nèi)襯陶瓷
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專門設(shè)計(jì)用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價(jià)值的材料,,如石墨粉和銅,同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染,。這些設(shè)備通過(guò)一系列工藝流程,,包括破碎、篩分,、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來(lái),,并進(jìn)行回收利用,。這一過(guò)程包括多個(gè)步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù),。?正極片處理?:首先,,正極片物料通過(guò)粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
財(cái)政部表示,,中央財(cái)政已預(yù)下達(dá)2025年消費(fèi)品以舊換新資金810億元,。初步統(tǒng)計(jì),截至2024年底,,中央財(cái)政安排的1500億元消費(fèi)品以舊換新資金已基本使用完畢,。024年是“消費(fèi)促進(jìn)年”,國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《推
致力循環(huán)回收,,打造閉環(huán)服務(wù)。2024年,,在“產(chǎn)業(yè)生態(tài)化”戰(zhàn)略引領(lǐng)下,,中偉股份循環(huán)回收業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力,年產(chǎn)1萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)達(dá)效,,全年處理退役電池當(dāng)量超5萬(wàn)噸,,減少碳排放約20萬(wàn)噸,,為客戶提供
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,,回收壓力大等問(wèn)題,。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級(jí)電容器,、金屬空氣,、電池、催化劑載體,、導(dǎo)電
汽車作為石油下游需求的重點(diǎn)行業(yè)之一,,每年消耗的石油量較多,各國(guó)重視新能源汽車的發(fā)展,,以求用新能源汽車逐步替代燃油車,。近年來(lái),我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢(shì),,且漲幅較大,。怎樣處理舊電車的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,廢舊鋰電池的回收利用迎來(lái)了重要機(jī)遇,。廢舊鋰電池中的鈷,、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值,,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來(lái)諸多益處,,是我們