氣力輸送

正壓稀相輸送
       它是利用低于1kg/cm2 的氣體壓力，采用正壓（吹送式）,，以較高的速度來推動或拉動物料使其通過整條輸送線,，因此該輸送方式被稱之為低壓高速系統(tǒng)，它具有較高的氣體－物料比,。 
       稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣或氮氣,，動力提供一般由羅茨鼓風機提供，氮氣輸送時則有制氮機進行提供,。羅茨鼓風機的稀相輸送時,，物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，輸送距離可以達百米,，在該系統(tǒng)的開始端約有600m/min 的加速度,，在末端可達2000m/min 的高速，因此氣流速度較高,。輸送管線初端壓力一般低于0.05Mpa,，而末端則與大氣壓基本接近。 
       正壓稀相輸送系統(tǒng)：適用于單點對單點,，單點對多點的輸送,。系統(tǒng)特點：由于系統(tǒng)處于正壓，所以密封性要求很高，若有一絲泄漏就會造成供料端或者整個系統(tǒng)的粉塵外溢,；系統(tǒng)物料采用吹送式,，所以末端物料容易從卸料口排出，因此末端構(gòu)造較簡單,；但系統(tǒng)的輸送溫度較高,，對于一些特殊易熱敏物料必須做降溫處理；羅茨風機作為動力源,，壓力不能達到很高,，故輸送距離和產(chǎn)量不能同時取**值。 
優(yōu)點      正壓輸送的特點是安裝與運行較為簡單,，系統(tǒng)維護少,，安裝空間較小，一次成本投入較少,。

正壓密相輸送系統(tǒng)介紹       該輸送方式是利用高于0.1kg/cm2的氣體壓力,，使用正壓氣體來推動物料通過輸送管線，因此常被稱作為高壓－低速系統(tǒng),。該系統(tǒng)的氣體－物料比很低,。此系統(tǒng)的初端速度約為120m/min 的啟動速度，在末端較高約為1200m/min,，輸送管線的壓力一般為0.1-3.0kg/cm2,在系統(tǒng)末端則幾乎為零,。該系統(tǒng)采用空氣壓縮機作為動力源，它的顯著特點是輸送速度低,，對物料破碎率小,，空壓機作為動力源，采用的氣源均為潔凈,、干燥的，對于物料品質(zhì)的影響較小,。  
       目前高壓密相系統(tǒng)的用途已經(jīng)非常廣泛,，針對長距離、大產(chǎn)量,、多套使用的輸送場合與其他輸送工藝相比,，正壓密相具有低能耗、更穩(wěn)定的優(yōu)勢,。該方式常適用于較長的輸送管線距離及精細的,、顆粒狀的、磨蝕性和非磨蝕性的及其它難于輸送的物料,，如PVC粉,、三元材料、納米碳酸鈣、彈性橡膠,、面粉,、糖醇、白糖,、奶粉,、吸水樹脂、鋰電原材料等并且中間可以實現(xiàn)多種工藝的組合,，如除鐵,、過濾、干燥,、保壓,、抽真空等。該系統(tǒng)主要由發(fā)送罐,、輸送管線,、管線增壓器、管道分路閥,、末端排氣過濾裝置及智能電控部分等組成,。 
優(yōu)點       可以實現(xiàn)長距離輸送，適用于各行業(yè)的固體原料的輸送,，運行成本可以較大程度節(jié)省,，是高標準輸送要求場合的必配。

負壓稀相輸送系統(tǒng)介紹       它是利用低于1kg/cm2 的氣體壓力,，采用負壓（吸送式）,，以較高的速度來推動或拉動物料使其通過整條輸送線，因此該輸送方式被稱之為低壓高速系統(tǒng),，它具有較高的氣體－物料比,。 
       稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣或氮氣，動力提供一般由羅茨真空泵提供,，若采用氮氣時一般有制氮機供氣,，但整個系統(tǒng)會考慮采用氮氣循環(huán)利用，結(jié)構(gòu)較復雜,。羅茨真空泵的稀相輸送時,，物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，輸送距離可達數(shù)百米,，稀相負壓的主要特點是可以從多點的低處或散裝處向高處一點或多點進行輸送,，在該系統(tǒng)的開始端約有600m/min 的加速度，在末端可達2000m/min 的高速,，因此氣流速度較高,。輸送管線初端壓力一般低于0.05Mpa,，而末端則與大氣壓基本接近。 
       負壓稀相輸送系統(tǒng)：適用于單點對單點,，多點對單點或多點對多點的輸送,，系統(tǒng)特點：由于管道內(nèi)處于低壓狀態(tài)，所以即使設(shè)備磨損有泄漏處也不會造成粉塵外溢,，因此環(huán)保性能安全等級**,；由于系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力，水分容易蒸發(fā),，所以含水率高的物料也適用于此輸送方式,；同時也可對物料進行一定程度的降溫。 
優(yōu)點      前端可以多點取料,，輪流取料,，擇選取料；末端可以多點卸料,、同時或輪流卸料且可以連續(xù)運行,，現(xiàn)場出現(xiàn)粉塵泄漏現(xiàn)象可能性很低。