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性能特點(diǎn)

螺旋式采樣方式

螺旋結(jié)構(gòu)特殊設(shè)計(jì),，可真正覆蓋車廂煤層，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)一次性全斷面采樣,；解決常見(jiàn)螺旋結(jié)構(gòu)卡在中部或者上部無(wú)法清理的難題,，易于清理，避免灑煤,。

模塊式結(jié)構(gòu)方式

創(chuàng)新采用模塊式結(jié)構(gòu)組合方式,，不同模塊分別具有獨(dú)立功能，選擇方式靈活多樣,，能夠根據(jù)需求任意選擇,、更換。而且容易安裝,，不需要額外配置延伸轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備,，使得安裝成本*小化。

操作簡(jiǎn)單,，維護(hù)方便

系統(tǒng)具有自診斷,、自檢測(cè)、自保護(hù)與報(bào)警等智能化功能,；系統(tǒng)自動(dòng)化程度高,，操作簡(jiǎn)單、勞動(dòng)程度低,、維護(hù)方便,；采樣器與輸煤裝置聯(lián)鎖，確保采樣過(guò)程安全,、可靠,。

全過(guò)程操作可追溯

采樣系統(tǒng)通過(guò)工控軟件操作，全程操作記錄（人員,、時(shí)間,、樣品信息和視頻監(jiān)控）均可追溯，并配有通訊接口,，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)與遠(yuǎn)程傳輸,。

濕煤破碎技術(shù)

系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷煤塊的力度大小，并針對(duì)煤的濕黏特性,，調(diào)節(jié)破碎力度和給料速度,，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)匹配，避免人工干預(yù),，杜絕管理漏洞與風(fēng)險(xiǎn),。

支持自定義參數(shù)設(shè)置

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求，設(shè)置采樣設(shè)備運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù),，包括全自動(dòng)運(yùn)行所需時(shí)間間隔,、采樣量多少、時(shí)段等參數(shù),，操作簡(jiǎn)單,、管理更方便。

工作原理

汽車采樣裝置主要由采樣部分,、破碎部分,、縮分部分、樣品收集部分和余煤返排系統(tǒng)等組成,。當(dāng)運(yùn)煤汽車停到指定位置后,，控制系統(tǒng)對(duì)采樣點(diǎn)進(jìn)行定位，然后由鉆取式采樣頭提取煤樣,，在采樣頭上部進(jìn)行一級(jí)縮分,，然后通過(guò)密閉式皮帶給料機(jī)或螺旋輸送機(jī)送入破碎機(jī)，破碎后進(jìn)入縮分器,，縮分后的煤樣進(jìn)入集樣器,，多余的煤樣由余煤處理系統(tǒng)排入指定位置。

懸臂式汽車采樣系統(tǒng)

擺臂式汽車采樣系統(tǒng)

橋式汽車采樣系統(tǒng)

系統(tǒng)組成

系統(tǒng)主要由螺旋式采樣頭,、擺臂/懸臂/橋式機(jī)構(gòu),、密閉式給料機(jī)、破碎機(jī),、縮分器,、集樣器、余煤返排系統(tǒng),、輔助結(jié)構(gòu),、操作室、機(jī)房,、電氣控制系統(tǒng)等設(shè)備組成,。其中余煤返排系統(tǒng)是由斗式提升機(jī)、余煤倉(cāng)組成的,，也可采用其它形式,。整套煤采樣裝置具有采樣、破碎,、縮分,、樣品收集和余煤回送等功能。