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儀器介紹：

美國聯邦航空管理局FAA認可的NexGen航空燃油燃燒器,，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試,。由于FAA之前所認可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32,， 以及Carlin Model 200 CRD 均已經停產,，FAA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理,，同時可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗參數,，同時儀器可便于FAA未來的升級。

通過配置不同的試驗裝置,，可滿足眾多航空燃油燃燒測試標準,，如座椅燃燒測試、隔熱隔音材料耐燒穿試驗,、貨艙襯板耐燒穿試驗,、軟硬管組件、電動引擎裝置及電氣連接件的防火試驗等,?？蓾M足的標準為FAR 25.853、FAR25.855,、FAR25.855,、FARs 25.863、FARs 25.867等,，同時可滿足國內MH/T 6086,、HB 7263、MH/T 6041,、GB/T 25352,、HB 7044等測試方法。

技術特征：

1.燃燒器錐形筒采用耐腐蝕,、耐高溫的合金制作,。

2.NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴,、點火器,、燃油軌、固定片,、通風管及殼體,、消聲器、聲阻等部件,。

3.配備燃油壓力表,，燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置,、空氣調壓閥,、空氣溫度檢測裝置,。

4.配備體積不低于2 x 0.14m3的燃氣及空氣溫度控制裝置冰浴槽，可對燃油溫度進行控制,。

5.通過改變燃油噴嘴及空氣壓力輸入,，可滿足不同的測試標準要求。

6.燃燒器覆蓋用保溫毯,，對燃油管路及機身進行覆蓋,。

7.油壓調節(jié)器應能將燃油流量調至0.126 L/min。

8.可調節(jié)空氣擋片,，使空氣流量約為1.89 m3/min,。

9.NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于：2000±50℉。

10.NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2,。

11.使用NexGen燃燒器支持系統的模塊單元

12.重型鋼框架,，可水平及垂直安裝試驗樣品。

13.校準時應采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封,、金屬護套,、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶，其導線應為外徑0.254 mm,，截面積0.0507 mm2,，電阻361 Ω/km（美國線規(guī)30 AWG）。應將熱電偶固定在一個角鋼支架上,，形成一個熱電偶梳,，以便校準時放置在試樣架上。

14.熱輻射通量傳感器,，并配備冷卻裝置,，并安裝在固定支架上。