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儀器介紹:
美國聯(lián)邦航空管理局FAA認可的NexGen航空燃油燃燒器,,可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認可的Park DPL 3400,、Lennox Model OB-32,, 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn),F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器,。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理,,同時可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗參數(shù),同時儀器可便于FAA未來的升級,。
通過配置不同的試驗裝置,可滿足眾多航空燃油燃燒測試標準,,如座椅燃燒測試,、隔熱隔音材料耐燒穿試驗、貨艙襯板耐燒穿試驗,、軟硬管組件,、電動引擎裝置及電氣連接件的防火試驗等??蓾M足的標準為FAR 25.853,、FAR25.855、FAR25.855,、FARs 25.863,、FARs 25.867等,同時可滿足國內(nèi)MH/T 6086,、HB 7263,、MH/T 6041、GB/T 25352,、HB 7044等測試方法,。
技術特征:
1、燃燒器錐形筒采用耐腐蝕,、耐高溫的合金制作,。
2,、NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴,、點火器,、燃油軌、固定片,、通風管及殼體,、消聲器、聲阻等部件,。
3,、配備燃油壓力表,燃油電磁閥,、燃油溫度檢測裝置,、空氣調(diào)壓閥、空氣溫度檢測裝置,。
4,、配備體積不低于2 x 0.14m3的燃氣及空氣溫度控制裝置冰浴槽,可對燃油溫度進行控制,。
5,、通過改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎耄蓾M足不同的測試標準要求,。
6,、燃燒器覆蓋用保溫毯,對燃油管路及機身進行覆蓋,。
7,、油壓調(diào)節(jié)器應能將燃油流量調(diào)至0.126 L/min。
8,、可調(diào)節(jié)空氣擋片,,使空氣流量約為1.89 m3/min。
9,、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于:2000±50℉,。
10、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于: 10.6w/cm2,。
11,、NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元。
12,、粉末涂層鋼框架,,包含一體化的數(shù)字尺。
13、可通過校準的稱重單元,。
14,、可移動座椅墊試驗裝置,可移動滴落收集盤,。
15,、校準時應采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封、金屬護套,、接地式K型(鎳鉻-鎳鋁)熱電偶,,其導線應為外徑0.254 mm,截面積0.0507 mm2,,電阻361 Ω/km(美國線規(guī)30 AWG),。應將熱電偶固定在一個角鋼支架上,形成一個熱電偶梳,,以便校準時放置在試樣架上,。
16、熱輻射通量傳感器,,并配備冷卻裝置,,并安裝在固定支架上。
暫無數(shù)據(jù),!