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儀器介紹：

美國聯邦航空管理局FAA認可的NexGen航空燃油燃燒器,，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認可的Park DPL 3400,、Lennox Model OB-32,， 以及Carlin Model 200 CRD 均已經停產，FAA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器,。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理,，同時可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗參數，同時儀器可便于FAA未來的升級。

通過配置不同的試驗裝置,，可滿足眾多航空燃油燃燒測試標準,，如座椅燃燒測試、隔熱隔音材料耐燒穿試驗,、貨艙襯板耐燒穿試驗,、軟硬管組件、電動引擎裝置及電氣連接件的防火試驗等,?？蓾M足的標準為FAR 25.853,、FAR25.855,、FAR25.855、FARs 25.863,、FARs 25.867等,，同時可滿足國內MH/T 6086、HB 7263,、MH/T 6041,、GB/T 25352、HB 7044等測試方法,。

技術特征：

1,、燃燒器錐形筒采用耐腐蝕、耐高溫的合金制作,。

2,、NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴,、點火器,、燃油軌、固定片,、通風管及殼體,、消聲器、聲阻等部件,。

3,、配備燃油壓力表，燃油電磁閥,、燃油溫度檢測裝置,、空氣調壓閥、空氣溫度檢測裝置,。

4,、配備體積不低于2 x 0.14m3的燃氣及空氣溫度控制裝置冰浴槽，可對燃油溫度進行控制。

5,、通過改變燃油噴嘴及空氣壓力輸入,，可滿足不同的測試標準要求。

6,、燃燒器覆蓋用保溫毯,，對燃油管路及機身進行覆蓋。

7,、油壓調節(jié)器應能將燃油流量調至0.126 L/min,。

8、可調節(jié)空氣擋片,，使空氣流量約為1.89 m3/min,。

9、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于：2000±50℉,。

10,、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2。