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汽車排氣紫外差分NOx氣體測(cè)量光學(xué)模塊
原理：
當(dāng)光源發(fā)出的紫外-可見(jiàn)連續(xù)光譜經(jīng)過(guò)含有被測(cè)污染氣體的樣氣時(shí),，特定波長(zhǎng)光能被樣氣中的污染氣體吸收,，光的吸收（吸光度）與污染氣體濃度呈正比，采用光譜分析和化學(xué)計(jì)量學(xué)方法建立起實(shí)驗(yàn)室標(biāo)定吸光度和污染氣體濃度之間的經(jīng)驗(yàn)曲線,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)被測(cè)樣氣的吸光度實(shí)時(shí)計(jì)算樣氣中污染氣體濃度,。
產(chǎn)品采用原創(chuàng)設(shè)計(jì)的新型多次反射型長(zhǎng)光程氣室，入射光經(jīng)氣室內(nèi)凹面反射鏡多次折返后*終會(huì)聚至出光口,，由于氣室中的光束是通過(guò)兩端固定的反射鏡來(lái)反射,，氣室壁不參與測(cè)量光束的反射，可避免傳統(tǒng)內(nèi)壁反射氣室隨老化而導(dǎo)致信號(hào)漂移,、靈敏度損失等現(xiàn)象,，保證氣室長(zhǎng)期使用中的光程穩(wěn)定。采用多次反射技術(shù),，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)小體積和長(zhǎng)光程,，并可根據(jù)應(yīng)用需求定制光程。
檢測(cè)原理圖
DOAS法原理圖
原創(chuàng)多次反射長(zhǎng)光程氣室
特點(diǎn)：
?直接檢測(cè)NO2,，無(wú)需轉(zhuǎn)化爐,；
?原創(chuàng)設(shè)計(jì)新型多次反射型氣室，兼顧長(zhǎng)光程和快速響應(yīng),；
?采用紫外差分吸收光譜技術(shù),，不受水汽和污染干擾；
?針對(duì)NOx檢測(cè),，自主研發(fā)微型紫外光譜儀,；
?采用脈沖氙燈光源，預(yù)熱時(shí)間更短,、壽命更長(zhǎng),；
?自適應(yīng)調(diào)整光強(qiáng)，保證長(zhǎng)期穩(wěn)定,；
?采用自主開(kāi)發(fā)算法,，抗干擾能力更強(qiáng)；
?機(jī)械結(jié)構(gòu)可按需求定制,。
應(yīng)用：
?汽油車污染物排放測(cè)量（穩(wěn)態(tài)工況法,、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法）
?柴油車污染物排放測(cè)量（加載減速法）
技術(shù)參數(shù)：
技術(shù)指標(biāo) | 技術(shù)參數(shù) | ||
測(cè)量氣體 | NO2 | NO | |
量程 | 0～1000×10-6 | 0～5000×10-6 | |
示值誤差 | ±25×10-6或±4%（滿足其一） | 0～4000×10-6 | 4001～5000×10-6 |
±25×10-6或±4%（滿足其一） | ≤±8% | ||
分辨率 | 0.1×10-6 | ||
重復(fù)性 | ±20×10-6或±3%（滿足其一） | ||
響應(yīng)時(shí)間 | T90 < 4.5 s | ||
工作溫度 | -20-45℃ | ||
相對(duì)濕度 | ≤95%RH | ||
校準(zhǔn) | 提供零點(diǎn)校準(zhǔn),、量程校準(zhǔn) | ||
通信接口 | RS232/RS485 | ||
供電 | DC 12V/24V | ||
暫無(wú)數(shù)據(jù)！
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