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產(chǎn)品介紹：

Vgas 7000-V 系列機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)采用可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術,，分別采用分布反饋半導體激光器、分布反饋半導體激光器和量子級聯(lián)半導體激光器實時監(jiān)測機動車尾氣中的一氧化碳（CO）,、二氧化碳（CO2）,、碳氫化合物（C₃H₈）和一氧化氮（NO）的濃度,，同時采用綠光光源檢測機動車尾氣煙羽的不透光度、吸光系數(shù)以及煙度因子,。除此之外,，尾氣遙感檢測系統(tǒng)還配備了標準氣體校準裝置、速度/加速度檢裝置,、視頻/牌照識別裝置,、微型氣象站等，可同時監(jiān)測尾氣中各氣體的濃度,、機動車速度/加速度,、記錄機動車車牌號碼、車輛顏色,、環(huán)境溫度,、濕度、壓力及風速等參量,。

Vgas 7000-V 垂直式機動車尾氣遙感檢測系統(tǒng)是將檢測主機（激光發(fā)射裝置）和副機（激光接收裝置）分別架設在車道上方的龍門架上,，從主機發(fā)射的激光束射向安裝在地面的反射裝置后，經(jīng)反射裝置多次反射回到副機的接收裝置中,。該系統(tǒng)的工作原理為：當機動車車頭穿過激光光路時，尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)被觸發(fā)開啟,，速度/加速度裝置通過多點檢測和窄波雷達檢測出機動車的速度和加速度,，同時牌照識別系統(tǒng)的相機記錄下機動車牌照及車輛顏色，微型氣象站實時采集大氣的溫度,、濕度,、壓力和風速等參數(shù)。當機動車車尾經(jīng)過激光光路時,，多路紅外激光光束穿過汽車尾氣,，根據(jù)朗伯比爾定律，每種氣體僅吸收與其吸收峰對應波段的光能量,，光路穿過尾氣經(jīng)反射裝置多次反射后被副機內(nèi)的探測器接收,，經(jīng)過信號解調(diào)、數(shù)據(jù)采集,，結合環(huán)境參數(shù)計算得到各種氣體的濃度,，*終尾氣監(jiān)測系統(tǒng)將以上數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳送到環(huán)保監(jiān)控中心，需要說明的是系統(tǒng)還配有標定裝置,，用于系統(tǒng)定期自動標定,。

與紅外激光同路傳輸?shù)倪€有綠光光束，其通過測量尾氣中煙羽的煙度因子,，并根據(jù)燃燒方程的計算出尾氣剛排出時的不透光度,，該項參數(shù)可判斷發(fā)動機的燃燒性能,，用于篩查高排污車輛。

性能特點：

1. 檢測靈敏度高,。系統(tǒng)采用了可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術（TDLAS）,，選用近紅外和中紅外激光光源，具有檢測靈敏度高,、響應速度塊,、分辨率高等特點，是目前氣體檢測領域測量精度**的技術,。

2. 檢測效率高,。系統(tǒng)響應速度快，每輛車測量用時＜1秒,，每小時可測量上千輛車,，省時省力。

3. 能反映車輛的實際排放狀況,?？稍谲囕v正常行駛過程中完成檢測，比傳統(tǒng)的接觸式測量方法能夠更好的反映汽車尾氣排放的實際情況,。

4. 避免人為造假,。可做駕駛員不知曉的情況下完成檢測,，避免采取人為手段影響檢測結果,，檢測數(shù)據(jù)實時上傳云平臺。

5. 可實時監(jiān)控,。相較于定期檢查,，遙感檢測可起到實時監(jiān)控的目的。

6. 對道路交通無影響,。垂直式遙測設備置于龍門架上在線檢測,，對多車道道路交通零干擾。