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今年3月以來(lái)，非洲利比里亞,、幾內(nèi)亞,、塞拉利昂、尼日利亞4國(guó)先后出現(xiàn)埃博拉出血熱疫情,。為做好我國(guó)可能出現(xiàn)的埃博拉出血熱病例轉(zhuǎn)運(yùn)工作,，國(guó)家衛(wèi)計(jì)委特制定《關(guān)于印發(fā)埃博拉出血熱病例轉(zhuǎn)運(yùn)工作方案的通知》文件中關(guān)于物資準(zhǔn)備的要求，必須配備負(fù)壓隔離艙設(shè)備,，用以隔離患者,。防護(hù)醫(yī)護(hù)人員自身安全。

歡迎致電了解更多關(guān)于負(fù)壓隔離轉(zhuǎn)移艙信息,，

適用范圍：

在轉(zhuǎn)送通過(guò)氣溶膠（空氣）傳播傳染性病毒患者過(guò)程中阻斷傳染源的傳播途徑,，**限度降低醫(yī)護(hù)人員和周圍人群收到傳染的隱患。

特別適用于人群密集,，傳染病集中的醫(yī)院發(fā)熱門(mén)診,，急救中心和傳染病醫(yī)院使用。

各類出入境口岸,、機(jī)場(chǎng),、碼頭車站，包括疾病,、疫病預(yù)防控制中心配備后,，都能起到暫時(shí)隔離和有效控制的應(yīng)急作用。

技術(shù)指標(biāo)及配置：

* 2.1對(duì)空氣中0.3μm微粒氣溶膠的過(guò)濾效率不小于99.99%,，有效時(shí)間6h

* 2.2負(fù)壓裝置為可啟閉式密封艙體,，具有空氣過(guò)濾系統(tǒng)和負(fù)壓生成系統(tǒng)。艙內(nèi)被病員污染的空氣經(jīng)高效濾毒罐過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)排出,，通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速在艙內(nèi)建立合理的負(fù)壓,，使得艙內(nèi)病原體無(wú)法溢出.

* 2.3 采用鋰電池或車載蓄電池兩種供電方式，可隨意切換,。鋰電池充電后,，可連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)；

* 2.4 適合救護(hù)車內(nèi)使用,，轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病員,。

* 2.5 艙內(nèi)外的負(fù)壓差不小于40Pa，負(fù)壓建立時(shí)間小于2min

* 2.6負(fù)壓裝置處于工作狀態(tài)時(shí),，艙內(nèi)的噪聲不大于72dB(A)

* 2.7 換氣量大于50L/min

生物安全型負(fù)壓隔離擔(dān)架的原理

負(fù)壓隔離艙主要由隔離艙體,，擔(dān)架結(jié)構(gòu)，負(fù)壓生成裝置,，空氣凈化高效過(guò)濾裝置和相關(guān)安全防護(hù)裝備組成,。艙體為相對(duì)密閉結(jié)構(gòu),，由負(fù)壓生成裝置在隔離艙內(nèi)形成微負(fù)壓，隔離艙的排氣口配有高效過(guò)濾空氣凈化系統(tǒng),，在病人可以得到充足的新鮮空氣同時(shí),，保證隔離艙內(nèi)病員產(chǎn)生的污染氣體不會(huì)向艙外滲漏，醫(yī)護(hù)人員也可以從隔離艙外觀察病人的生命體征和進(jìn)行初步救護(hù),。其性能安全可靠，使用簡(jiǎn)單方便,，對(duì)于處理局部,、單人的突發(fā)性傳染病事件效果更加明顯。

注：負(fù)壓擔(dān)架在備用狀態(tài)時(shí),，請(qǐng)插上電源為負(fù)壓生成器進(jìn)行充電,，以保證應(yīng)急時(shí)可以及時(shí)使用。

產(chǎn)品特點(diǎn)

（1）,、隔離擔(dān)架內(nèi)部空間對(duì)外形成微負(fù)壓狀態(tài),，即大氣完全包裹住擔(dān)架，保障傳染源不會(huì)外溢到環(huán)境中,。

（2）,、進(jìn)入“隔離擔(dān)架”內(nèi)的新風(fēng)取自環(huán)境空氣，通過(guò)初效過(guò)濾后進(jìn)入擔(dān)架內(nèi),；而擔(dān)架內(nèi)的氣體只能經(jīng)過(guò)高效過(guò)濾器有效過(guò)濾后排出,。

（3）、開(kāi)啟電源后,，10秒內(nèi)形成負(fù)壓狀態(tài),，通過(guò)外部壓力顯示裝置顯示負(fù)壓值。