參考價(jià)格
10-20萬(wàn)元型號(hào)
QL-40品牌
摩克立產(chǎn)地
山東摩克立粉體技術(shù)設(shè)備有限公司樣本
暫無(wú)空氣耗量(L/min):
40空氣壓力(kpa):
0.8粉碎程度:
超細(xì)粉碎單位能耗:
45產(chǎn)量:
200KG/H裝機(jī)功率(kw):
45KW成品細(xì)度:
6.5um入料粒度(mm):
小于15mm工作原理:
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PVDF氣流粉碎機(jī)
PVDF主要用于對(duì)純度有極高要求,,同時(shí)需要抗溶劑及酸堿腐蝕的場(chǎng)合,。比起其他含氟聚合物,比如聚四氟乙烯,PVDF的密度較低(1.78g/cm),。
PVDF可用于生產(chǎn)管材,、板材、薄膜,、基板以及線纜的絕緣外皮,。同時(shí),其還可進(jìn)行注射成型或焊接,,廣泛用于化工,、半導(dǎo)體、制藥以及國(guó)防工業(yè),,比如它可以用于制造鋰離子電池,。此外,它還可以制成交叉鏈接閉孔泡沫,,在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛,。
精細(xì)粉末品級(jí)的PVDF,如KYNAR 500 PVDF以及HYLAR 5000 PVDF,,可以用于制造高端金屬涂料,。這種涂料具有極高的光澤度以及色澤穩(wěn)定性。在許多**建筑中,,比如雙峰塔,,臺(tái)北101,都可以發(fā)現(xiàn)這種涂料的身影,。商用建筑以及住宅的鋪金屬屋面也可用到這種涂料,。
精細(xì)粉末級(jí)PVDF制備用氣流粉碎機(jī):
利用壓縮氣體通過(guò)加料噴射器,將粉碎原料帶入粉碎室,,在多個(gè)噴嘴噴射的高速氣流帶動(dòng)下以切線的方式噴射到粉碎壁上,,達(dá)到摩擦粉碎效果。通過(guò)調(diào)節(jié)粉碎室縱向深度,、調(diào)節(jié)粉碎壓力或者加料速度,,來(lái)控制粉碎細(xì)度。相對(duì)流化床氣流粉碎機(jī),,粉碎細(xì)度的可控性差一些,。
PVDF氣流粉碎機(jī)特點(diǎn):
PVDF氣流粉碎機(jī)
粉碎過(guò)程依靠物料自身的碰撞來(lái)完成,完全自磨,,因此設(shè)備耐磨損,,產(chǎn)品純度高;
內(nèi)襯、噴嘴等關(guān)鍵部件可選用氧化鋁,、氧化鋯,、碳化硅等陶瓷材料制作,確保在整個(gè)粉碎過(guò)程跟金屬零接觸,滿足高純度材料的要求;
適用于莫失硬度7以下的各類物料的干法粉碎,,尤其適合高硬度,、高純度、高附加值物料的粉碎;
無(wú)任何死角,,無(wú)存料風(fēng)險(xiǎn),,易實(shí)現(xiàn)防爆驗(yàn)證,無(wú)安全隱患,,清潔極度簡(jiǎn)單,,拆裝更換配件方便;
無(wú)傳動(dòng)部件,自分級(jí)結(jié)構(gòu),,噴嘴數(shù)量多,,粉碎效率高;
控制系統(tǒng)采用程序控制,操作簡(jiǎn)便;
可選用防爆設(shè)計(jì),,也可升級(jí)為氮?dú)庋h(huán)系統(tǒng),,滿足易燃易爆易氧化物料的超細(xì)粉碎加工需求。
暫無(wú)數(shù)據(jù),!
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專門設(shè)計(jì)用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價(jià)值的材料,如石墨粉和銅,,同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染,。這些設(shè)備通過(guò)一系列工藝流程,包括破碎,、篩分,、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來(lái),,并進(jìn)行回收利用。這一過(guò)程包括多個(gè)步驟,,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù),。?正極片處理?:首先,正極片物料通過(guò)粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
財(cái)政部表示,中央財(cái)政已預(yù)下達(dá)2025年消費(fèi)品以舊換新資金810億元。初步統(tǒng)計(jì),,截至2024年底,,中央財(cái)政安排的1500億元消費(fèi)品以舊換新資金已基本使用完畢。024年是“消費(fèi)促進(jìn)年”,,國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《推
致力循環(huán)回收,打造閉環(huán)服務(wù),。2024年,,在“產(chǎn)業(yè)生態(tài)化”戰(zhàn)略引領(lǐng)下,中偉股份循環(huán)回收業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力,,年產(chǎn)1萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)達(dá)效,,全年處理退役電池當(dāng)量超5萬(wàn)噸,減少碳排放約20萬(wàn)噸,,為客戶提供
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問(wèn)題,。 制備的石墨烯可用于高效散熱,、超級(jí)電容器、金屬空氣,、電池,、催化劑載體、導(dǎo)電
汽車作為石油下游需求的重點(diǎn)行業(yè)之一,,每年消耗的石油量較多,,各國(guó)重視新能源汽車的發(fā)展,以求用新能源汽車逐步替代燃油車,。近年來(lái),,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢(shì),且漲幅較大,。怎樣處理舊電車的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,,廢舊鋰電池的回收利用迎來(lái)了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷,、鋰,、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來(lái)諸多益處,,是我們