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除塵濾筒聚酯纖維覆膜濾筒除塵濾芯濾筒工業(yè)粉塵濾芯

選用

選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及可靠性匹配,。

(1)額定進氣量

濾芯技術參數(shù)中的空氯流量應大于配用發(fā)動機的額定進氣量,。

(2)過濾材料

對過濾材料有厚度、抗張力,、原始進氣阻力,、過濾精度等要求。要求空氣過濾精度為5μm,，國產(chǎn)柴油機也要還應小于20μm,。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm,。

(3)濾芯性能試驗

①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線),。

②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上,。

③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞,、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值,，達到此值時就必須清掃或更換濾芯,。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力,，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率,。

④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差)不應超過3.2kPa,，還則功率將下降,，發(fā)動機會冒黑煙。

除塵濾筒聚酯纖維覆膜濾筒除塵濾芯濾筒工業(yè)粉塵濾芯

2 柴油濾清器

柴油濾清器要按ISO4020標準(道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法)進行下述試驗,。

(1)新濾清器清結度試驗

確定濾芯內(nèi)側是否清除了生產(chǎn)儲運中殘留的灰塵雜質(zhì),。

(2)氣泡法試驗

用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在,。

(3)過濾效率和壽命試驗

過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比,，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。

(4)水分離效度試驗

確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數(shù),。

(5)濾芯破損試驗

確定濾芯的抗破裂壓力,。

(6)濾油器總成破損試驗

測定總成承受內(nèi)壓力的能力。

(7)脈動壓力疲勞試驗

測定在脈動壓力下(模擬發(fā)動機起動或停止時)濾油器總成的機械強度,。

(8)抗振疲勞試驗

確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度,。

3 機油濾清器

全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。

(1)壓力降-流量特性試驗

用指定粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線,。

(2)濾芯旁通元件的特性試驗

測定濾芯壓力降-旁通流量曲線,。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經(jīng)過濾的機油量,，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量;而當濾芯完全堵塞時,，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降,。

(3)高壓降和高溫特性試驗

機油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時)將經(jīng)受高壓降。另外,，濾芯還受到機油高溫的影響,，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。

(4)濾芯壽命與過濾效率試驗

采用粒子計數(shù)法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關系曲線,，以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命,。

(5)累積效率試驗

采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定,。

(6)液壓脈沖疲勞試驗

機油濾清器在使用中要受到發(fā)動機冷卻狀態(tài)下波動壓力的作用,。試驗時用規(guī)定的脈動油壓，循環(huán)1000次,，以確定濾油器殼體,，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。

(7)耐振疲勞試驗

安裝機漬濾清器總成后,，加上模似發(fā)動機或安裝結構振動面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機油壓力,，循環(huán)1000萬次,，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能,。