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氣力輸送系統(tǒng)

一,、用途及特點(diǎn)

　　紐普蘭正壓濃相氣力輸送技術(shù)具有系統(tǒng)簡(jiǎn)潔,、布置靈活、運(yùn)行可靠,、自動(dòng)化程度高,、系統(tǒng)投資省、輸送灰氣比高,、流速低,、維護(hù)工作量小和年運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)，深受廣大用戶的歡迎,。

　　紐普蘭正壓濃相氣力輸送技術(shù)可以根據(jù)各種工況和用戶需要,，選用L型發(fā)送器輸送系統(tǒng)、T/NPT型發(fā)送器氣力輸送系統(tǒng)和NPD型發(fā)送器動(dòng)壓懸浮氣力輸送系統(tǒng),。

　　紐普蘭氣力輸送系統(tǒng)能輸送從細(xì)粉狀,、粒狀到塊狀各種松散體物料，如燃煤灰,、脫硫灰,、循環(huán)流化床床砂及爐底渣、石灰石粉等物料,。

　　紐普蘭正壓濃相氣力輸送技術(shù)的適應(yīng)輸送距離為50-1500/米,，其中提升高度已達(dá)到75米,，系統(tǒng)輸送能力可達(dá)到250t/h，輸送物料溫度為-20℃,，溫度400℃,。

二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　紐普蘭氣力輸送系統(tǒng)采用目前國(guó)際流行的正壓濃相栓流式輸送系統(tǒng)（下引式）,，該系統(tǒng)具有節(jié)能,、高效、經(jīng)濟(jì),、安全等顯著優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)特點(diǎn)分述如下：

　　●系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔,，投資少

　　系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件少,，由于系統(tǒng)配置采用單元制，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)灰斗下的倉(cāng)泵串連安裝,，每個(gè)單元的倉(cāng)泵可合用1套進(jìn)氣閥組,、1只出料閥，合用1根輸灰母管,，從而大大減少了氣動(dòng)閥門(mén)和管道的數(shù)量,，也就相地減少了故障點(diǎn)；而且倉(cāng)泵小巧的外形可降低電除塵器（或布袋除塵器）的安裝高度,，從而節(jié)省投資,。

　　●系統(tǒng)輸送濃度高，能耗少

　　系統(tǒng)的輸送原理為栓流式,，物料在輸送過(guò)程中絕大部分積聚在管道的下部成團(tuán)狀,，依靠壓縮空氣的靜壓能和部分動(dòng)能向前運(yùn)動(dòng)，因此消耗較少的壓縮空氣就可以輸送較多的物料,，輸送灰氣比較高,，相的所需的輸送耗氣量較少，從而降低了系統(tǒng)能耗,。

　　●管道流速低,，磨損小

　　系統(tǒng)的輸送原理決定了系統(tǒng)的輸送流速較低，一般初速為3～4m/s,，輸送距離在500米左右時(shí),，末速約為11m/s，而管道磨損與流速的三次方成正比,，因此管道的磨損大大降低,。

　　●系統(tǒng)調(diào)節(jié)手段多樣化，適性強(qiáng),，安全系數(shù)高

　　系統(tǒng)的各個(gè)部位均安裝了可調(diào)節(jié)設(shè)備,，可根據(jù)不同的工況進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié),，適性強(qiáng)。系統(tǒng)能否穩(wěn)定可靠地運(yùn)行主要取決于二個(gè)方面：一是倉(cāng)泵,，二是泵間的輸灰管道,。

　　(1)獨(dú)特的倉(cāng)泵流化、增壓技術(shù)

　　其主要措施為灰在倉(cāng)泵內(nèi)實(shí)行流化,、增壓,，可使物料在進(jìn)入管道前得到充分流化，并通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)入倉(cāng)泵內(nèi)的氣量,，輕易地控制供料量,。使得輸送在穩(wěn)壓狀態(tài)下輸送，解決了下出料輸灰不流化或流化不均造成的輸送壓力波動(dòng)及管道湍動(dòng)或堵塞的問(wèn)題,。 

      (圖一)內(nèi)部增壓管和流化管

(圖二)倉(cāng)泵底部流化裝置

　　(2)倉(cāng)泵間輸灰管道采用先進(jìn)的雙套管型式,，確保了物料輸送的流暢性，杜絕了堵管情況的發(fā)生,。

　　雙套管的具體結(jié)構(gòu)如下圖所示：在大管（外管）的內(nèi)壁的上部安裝一根小管（內(nèi)管）,，內(nèi)管每隔一定的距離開(kāi)設(shè)有一特定的V型開(kāi)口，同時(shí)在V型開(kāi)口處裝設(shè)了特定的流量孔板,。

　　在非正常情況下,，當(dāng)輸灰管道中某處發(fā)生飛灰堵塞時(shí)，飛灰的不斷堆積,，導(dǎo)致管道中的流通面積逐漸減小,，管道中的輸灰壓力逐漸增高，從而迫使內(nèi)管內(nèi)的空氣流量和壓力逐漸增大,，小管（內(nèi)管）的壓縮空氣從堵塞下游的V型開(kāi)口以較高的速度噴出,，經(jīng)過(guò)孔板的作用，對(duì)該處堵塞的飛灰產(chǎn)生擾動(dòng)和疏通作用,，從而使堵塞的飛灰逐漸吹通,，確保了輸灰管道的正常流暢的輸送，降低了輸灰時(shí)間,，避免了堵管現(xiàn)象的發(fā)生,。

　　●關(guān)鍵閥門(mén)（一）：進(jìn)料閥、平衡閥采用國(guó)際先進(jìn)的擺動(dòng)式旋轉(zhuǎn)進(jìn)料閥（圓盤(pán)閥）

　　擺動(dòng)式旋轉(zhuǎn)閥是專為鍋爐省煤器,、脫硝灰斗飛灰氣力輸送系統(tǒng)而研制,，是輸送系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)關(guān)鍵的閥門(mén)，主要解決系統(tǒng)密封和耐磨損問(wèn)題,。該閥門(mén)在閥板和閥芯上采用了既有一定硬度又有一定韌性的優(yōu)質(zhì)合金,，這樣既達(dá)到耐磨又不易被灰斗其他物件掉下而碰碎，其次在閥門(mén)的結(jié)構(gòu)和閥板的運(yùn)動(dòng)方式上不同于普通的除灰閥門(mén),。閥門(mén)的先進(jìn)工作原理在于,，驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)轉(zhuǎn)軸(閥桿)與搖臂使閥板轉(zhuǎn)運(yùn)1/4圈,，閥板密封面借助螺旋彈簧與閥座緊密結(jié)合，彈簧力始終使閥板壓向閥座,，同時(shí)又允許閥板在垂直方向上面自由運(yùn)動(dòng),，有助于補(bǔ)償閥門(mén)零件的熱脹冷縮。閥板密封面對(duì)閥座在切線方向上,，在一個(gè)啟閉循環(huán)過(guò)程中產(chǎn)生自轉(zhuǎn),，對(duì)密封表面產(chǎn)生自研磨、拋光,、清潔作用(閥門(mén)帶有自排灰功能）,，保持很長(zhǎng)的密封壽命。另外,，氣缸運(yùn)作時(shí)活塞桿不伸入閥腔內(nèi),，不會(huì)產(chǎn)生類似其他閥門(mén)的漏灰現(xiàn)象，同時(shí)減少熱量傳到氣缸,，延長(zhǎng)了氣缸的壽命。該閥門(mén)設(shè)計(jì)溫度達(dá)到450℃,，具有耐磨性強(qiáng),、開(kāi)關(guān)動(dòng)作快等特點(diǎn)，保證了輸灰系統(tǒng)可靠的運(yùn)行,。

附：外觀圖

  擺動(dòng)式旋轉(zhuǎn)進(jìn)料閥

擺動(dòng)式旋轉(zhuǎn)排氣閥

　　●系統(tǒng)設(shè)備性能可靠,，維護(hù)量少，年運(yùn)行費(fèi)用低

　　由于系統(tǒng)輸送原理先進(jìn),，并采用了先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)質(zhì)閥門(mén),，可保證整體使用壽命在20年以上。同時(shí)由于系統(tǒng)中的易損件少,，閥門(mén)性能可靠,，管道的磨損小，只需較低的費(fèi)用就可保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行,。

　　●系統(tǒng)技術(shù)全面,，用范圍廣

　　系統(tǒng)可根據(jù)不同的原始條件如出力、輸送距離,、物料的特性（密度,、溫度等）選用不同的設(shè)備配置；我們還可以為其它行業(yè)的粉粒狀松散物料的氣力輸送提供解決方案,。

　　●系統(tǒng)控制水平高

　　系統(tǒng)控制采用先進(jìn)的可編程序控制器（PLC）或DCS集控系統(tǒng),，有自動(dòng)控制、遠(yuǎn)方軟手操和就地手動(dòng)控制三種控制方式,，正常運(yùn)行時(shí)采用自動(dòng)程序控制方式,?？刂葡到y(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障報(bào)警信號(hào)的采集自動(dòng)化，對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)分析和故障判斷,，并對(duì)系統(tǒng)中的故障實(shí)現(xiàn)分類報(bào)警,。所有電磁閥、壓力開(kāi)關(guān),、壓力變送器等關(guān)鍵性零部件全部采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,。