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空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)（單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)）是一種全新概念鼓風(fēng)機(jī),，它采用“超高速直聯(lián)電機(jī)”,、“空氣懸浮軸承”和“高精度單級(jí)離心式葉輪”三大核心高端科技，開(kāi)創(chuàng)了高效率,、高性能,、低噪音,、低能耗風(fēng)機(jī)新紀(jì)元。是采用航空渦輪機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)而潛心研制的新一代高科技民用產(chǎn)品,。

單級(jí)離心式葉輪

葉輪可選用AL7075（高強(qiáng)度航空鋁材）,、Ti、SUS等材質(zhì),，具有優(yōu)秀的耐磨,、抗變形能力，使用壽命達(dá)30年以上,。葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接,，動(dòng)力傳遞效率為97%。根據(jù)不同需要進(jìn)行葉輪鑄造,，可以得到特定需要的工況范圍,。設(shè)計(jì)采用變頻調(diào)節(jié)方式而摒棄了導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)方式，使鼓風(fēng)機(jī)的可調(diào)節(jié)范圍更寬,。

無(wú)油空氣懸浮軸承

空氣懸浮軸承主要包括徑向軸承以及止推軸承等部件。啟動(dòng)前回轉(zhuǎn)軸和軸承之間有物理性的接觸,，啟動(dòng)時(shí)回轉(zhuǎn)軸和軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以形成流體動(dòng)力場(chǎng),，在徑向軸承內(nèi)此流體動(dòng)力形成浮揚(yáng)力,。該浮揚(yáng)力使回轉(zhuǎn)軸處于懸浮狀態(tài)而達(dá)到回轉(zhuǎn)自如的目的,。這種軸承與傳統(tǒng)的滾珠軸承不同，運(yùn)行時(shí)回轉(zhuǎn)軸和軸承之間沒(méi)有物理接觸點(diǎn),，所以無(wú)需潤(rùn)滑油,，能量損耗極低，效率極高,，適用于多種工作環(huán)境,。這種技術(shù)可以應(yīng)用于轉(zhuǎn)速高達(dá)100,000 rpm的大功率高轉(zhuǎn)速機(jī)械。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,，表明該軸承的啟動(dòng)次數(shù)可達(dá)到20,000次以上,，完全符合設(shè)計(jì)以及實(shí)際應(yīng)用要求。

超高速調(diào)頻電機(jī)

BLDCM永磁無(wú)刷超高速電機(jī)是隨著永磁材料技術(shù),、半導(dǎo)體技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展而出現(xiàn)的一種當(dāng)今世界上**型電機(jī),。運(yùn)行時(shí)回轉(zhuǎn)軸以 20,000 - 200,000 回轉(zhuǎn)數(shù)實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率可達(dá) 97% 。永磁無(wú)刷超高速電機(jī)還配有數(shù)字控制調(diào)速裝置,，系統(tǒng)控制簡(jiǎn)單,。高轉(zhuǎn)速、無(wú)振動(dòng),，低噪音,、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、高效節(jié)能,、電磁輻射小，是當(dāng)前*節(jié)能型綠色環(huán)保電機(jī),。

全自動(dòng)無(wú)油冷卻系統(tǒng)

空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)采用榮獲的完全無(wú)油的空氣強(qiáng)冷卻以及水冷卻相結(jié)合技術(shù)。冷卻片材質(zhì)使用了熱傳導(dǎo)性非常強(qiáng)的鋁合金（AL）材質(zhì),，無(wú)附加的能源損耗并構(gòu)造簡(jiǎn)單,。本鼓風(fēng)機(jī)150HP以下采用空氣自冷卻技術(shù)，空氣流道設(shè)計(jì)合理而巧妙,，并以**的航空機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)配套設(shè)計(jì)有電機(jī)散熱翼翅,。200HP以上大機(jī)型設(shè)有水冷媒內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，因此無(wú)需另設(shè)冷卻風(fēng)扇或補(bǔ)充冷卻水,。這種冷卻設(shè)計(jì)可以確保鼓風(fēng)機(jī)在炎熱的夏季仍然保持其出眾而可靠的工作性能,。