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一,、全纖維臺車式電阻爐用途
全纖維臺車式電阻爐是周期作業(yè)爐,，屬大型工業(yè)電爐，主要供一般大,、中型鑄件或合金機件在額定溫度下熱處理之用,。
二、全纖維臺車式電阻爐結構簡介
1,、本臺車爐由爐體（包括爐襯）,、爐門,、爐車、爐門起吊機構,、爐車行走機構,、加熱元件、溫控系統(tǒng),、溫度記錄等部分組成,。
本爐爐體為鋼結構，鋼骨架由型鋼,、鋼板等焊接而成,，整個鋼結構設計合理，結構牢固,。
加熱元件采用首鋼產的高電阻合金0Cr25Al5電阻帶布置在爐門,、爐側、爐后墻及臺車上,。
爐襯采用全纖維大板塊結構吊掛在鋼骨架上,，承重部分采用重質耐火磚砌筑，以增強爐襯的結構強度,。
臺車保溫層采用硅酸鋁耐火纖維,、硅藻土保溫磚復合節(jié)能結構，以提高爐體的保溫節(jié)能性能,。
2,、爐體鋼結構：
爐體外壁、立柱間及立柱頂端之間均用型鋼拉住,，形成網架結構,，較傳統(tǒng)的耐火磚爐子剛性和穩(wěn)定性更為安全可靠。焊縫均勻平整,，沒有氣孔,、夾渣、裂紋,、未熔合等缺陷,，外觀平直、光滑,、沒有皺折凹凸不平現象,。
3、爐膛保溫部分：
爐膛保溫部分采用全纖維結構,，選用目前國內全新型高純型1260陶瓷纖維毯作為爐膛的隔熱保溫材料,，保溫層厚度為260mm。
該纖維毯是一種人造無機金屬纖維材料,，20世紀美國首先在加熱爐上使用,，由于其**的性能,，各先進國家紛紛研制使用，我國在90年代得到較多的推廣應用,，在技術上已完全成熟可靠,。近年來我公司加大了這方面的技術開發(fā)，已為眾多用戶生產制造了多種系列的近百臺全纖維工業(yè)電爐,，其中有電爐,、氣爐、油爐等,。
制作時使用專用設備將纖維毯按220kg/m3的比例,，按爐膛尺寸壓縮成折疊纖維折疊大板塊，并在加工過程留有一定的壓縮量,，以保證折疊塊在筑爐完畢后,，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使折疊塊之間互擠成無間隙的整體,，達到完好的蓄熱效果，并且錨固件設置于爐體冷面,，提高了纖維的耐高溫強度,。
爐底為承重部分，保溫層采用硅藻土保溫磚,、標準耐火粘土磚組成保溫層,，承重部分采用重質高鋁磚。
4,、 臺車：
臺車是承載工件及運轉的平臺,，主要有臺車鋼結構、臺車耐火隔熱層,、臺車行走機構,、加熱元件、爐底板等部分組成,。
（1） 耐火隔熱層：
臺車面為承重層采用重磚,，以保證抗壓強度。隔熱層分兩層,，層為硅藻土磚,，第二層為輕質粘土磚，以保證隔熱效果,。臺車四周易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑,，增強爐襯結構強度。
爐門關閉到位后,，自動切斷臺車行走機構電源,，同時恢復加熱元件電源,。
（2） 臺車鋼結構及臺車行走機構：
臺車車架由橫梁及縱梁組成，其剛性保證在滿負荷重載情況下不變形,?？v梁下裝有導輪裝置。
臺車的行走采用自行式結構,，由減速機帶動安裝在驅動軸上的鏈輪,，車帶動走輪在軌道上行走。臺車進出,，爐門升降均為電動控制,，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體,，并且連鎖控制,。
三、全纖維臺車式電阻爐控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)采用先進的智能溫控儀來實現爐膛內的升溫和爐溫控制,，儀表采用模塊化結構及EMI抑制等多種技術進一步提高產品的抗干擾能力及整體性能,，采用模糊理論和傳統(tǒng)PID控制相結合的控制方式，使控制過程具有響應快,、超調小,、穩(wěn)態(tài)精度高的優(yōu)點，四位超大LCD顯示,，具有**的自整定,、自適應功能，可同時顯示測量值與設定值,，具有手動/自動無攏動切換,，可自動調節(jié)控制爐膛內的加熱功率，并可手動調節(jié)功率大小,，操作方便,，系統(tǒng)還配有控溫、超溫報警和自動切斷電源功能,使設備運行確保安全可靠,。系統(tǒng)具有聲光報警功能
爐溫控制系統(tǒng)每相都配有一只電流表,顯示加熱元件電流,另配電壓表一只,并配有三相電壓轉換開關,及時了解電源情況,。
注：該全纖維臺車式電阻爐可根據客戶要求專業(yè)設計制造。
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