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面議型號
DSJ80/40/2×40帶式輸送機(jī)品牌
嵩陽煤機(jī)產(chǎn)地
河南登封樣本
暫無空氣速度:
3.0m/s輸送能力:
500t/h輸送距離:
800m工作原理:
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DSJ80/40/2×40帶式輸送機(jī) 800帶式輸送機(jī) 嵩陽煤機(jī)
800帶式輸送機(jī)是嵩陽煤機(jī)生產(chǎn)的為數(shù)不多的全國通用機(jī)型,全稱為DSJ80/40/2×40帶式輸送機(jī),,因其輸送帶采用橡膠帶所以又叫800膠帶輸送機(jī),,該機(jī)性能穩(wěn)定,輸送量大,,深受礦企偏愛,。
800帶式輸送機(jī)工作原理:
該機(jī)和普通膠帶輸送機(jī)一樣,是以膠帶作為牽引撐載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運輸設(shè)備,。它利用膠帶多次折返和收放的原理調(diào)節(jié)長度,,當(dāng)張緊小車向機(jī)尾一端移動時,,膠帶進(jìn)入貯帶裝置內(nèi),機(jī)尾在絞車牽引下回縮,;反之則機(jī)尾延伸,,從而使該機(jī)具有可伸縮的性能,以適應(yīng)前進(jìn)或后退式長壁采煤順槽輸送和巷道掘進(jìn)運輸?shù)男枰?,?dāng)張緊小車到達(dá)軌道的終端時,,就需要收掉或接入一卷膠帶,使輸送機(jī)繼續(xù)具有伸縮的性能,。
800帶式輸送機(jī)相關(guān)機(jī)型技術(shù)參數(shù):
型 號 | 輸送量 (t/h) | 帶 寬 | 帶 速 | 輸送 長度 | 滾筒 直徑 | 托輥 直徑 | 貯帶長度 | 機(jī)尾長度 | 搭接 軌距 | 裝機(jī) 功率 |
DSJ80/30/2Χ30 | 300 | 800 | 1.63 | 500 | Φ450 | Φ89 | 50 | 12 | 1100 | 2Χ30 |
DSJ80/40/40 | 400 | 800 | 2 | 250 | Φ500 | Φ89 | 100 | 12 | 1100 | 40 |
DSJ80/40/2Χ40 | 400 | 800 | 2 | 500 | Φ500 | Φ89 | 100 | 12 | 1100 | 2Χ40 |
DSJ80/40/2Χ40P | 400 | 800 | 2 | 500 | Φ500 | Φ89 | 100 | 12 | 1100 | 2Χ40 |
DSJ80/40/2Χ55 | 400 | 800 | 2 | 700 | Φ500 | Φ89 | 100 | 12 | 1100 | 2Χ55 |
DSJ80/50/2Χ75 | 500 | 800 | 2 | 800 | Φ630 | Φ89 | 50 | 12 | 1100 | 2Χ75 |
DSJ80/40/2Χ90 | 400 | 800 | 2 | 1200 | Φ630 | Φ89 | 50 | 12 | 1100 | 2Χ90 |
DSJ80/40/2Χ110 | 400 | 800 | 2 | 1400 | Φ630 | Φ89 | 100 | 15 | 1100 | 2Χ110 |
DSJ80/80/40 | 800 | 800 | 2 | 250 | Φ630 | Φ68 | 100 | 12 | 1100 | 40 |
800帶式輸送機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)特點:
該機(jī)分為固定部分和非固定部分兩大部分,,固定部分由機(jī)頭傳動裝置、貯帶裝置,、張緊裝置,、軟啟動器、制動器等組成,,非固定部分由無螺栓連接的快速拆裝支架及機(jī)尾組成,。
1.機(jī)頭傳動裝置:由驅(qū)動滾筒、驅(qū)動裝置,、機(jī)架,、卸載端等組成。 機(jī)頭傳動裝置是整個輸送機(jī)的驅(qū)動裝置,,兩臺40千瓦的電動機(jī)通過減速器同時傳給用兩個齒輪串聯(lián)的傳動滾筒,。輸送機(jī)采用雙滾筒驅(qū)動,驅(qū)動滾筒直徑為Φ500毫米,,滾筒表面有一層硫化橡膠,,可提高滾筒與膠帶的摩擦系數(shù),防止打滑,。驅(qū)動裝置由礦用隔爆電動機(jī),、梅花聯(lián)軸器、減速器,、凸緣聯(lián)軸器等組成,。 電動機(jī)輸出軸通過梅花聯(lián)軸器與減速器輸入軸連接;減速器輸出軸通過凸緣聯(lián)軸器與驅(qū)動滾筒的出軸相聯(lián),;驅(qū)動裝置采用對稱設(shè)計,,可根據(jù)生產(chǎn)需求及礦井巷道條件將驅(qū)動裝置安裝在機(jī)架的左側(cè)或右側(cè)。
2.貯帶裝置:由貯帶轉(zhuǎn)向架,、貯帶倉,、張緊車等組成。貯帶轉(zhuǎn)向架,、貯帶倉主要為焊接結(jié)構(gòu),,彼此用螺栓連接,,組成了貯帶裝置的骨架。在貯帶轉(zhuǎn)向架內(nèi)裝有兩個Φ320兩個Φ200的改向滾筒與張緊車上的兩個Φ320一個Φ200改向滾筒一起供膠帶在貯帶裝置中往復(fù)導(dǎo)向,,架子的上部安裝槽形托滾和下托滾,,以支撐膠帶,在貯帶倉內(nèi)有15Kg/米鋼軌組成的軌道,,供張緊車行駛,。張緊車由車架、車輪,、滑輪組和改向滾筒等組成,。張緊絞車通過鋼繩,、滑輪組牽引張緊車在軌道上行走,,從而達(dá)到貯進(jìn)或放出膠帶的作用,并使膠帶得到適當(dāng)?shù)膹埦o度,?;喗M由滑輪架和四個滑輪組成,它通過一銷軸鉸接在車架上,,從而使作用于四個滑輪上大小不等的牽引力成為一合力,,通過銷軸作用于 張緊車的中心,改向滾筒安裝的軸線位置均可調(diào)節(jié),,以調(diào)正膠帶的跑偏,。
3.張緊裝置:由框架、滑輪組和張緊絞車等組成,。張緊絞車為蝸桿蝸輪傳動和開式齒輪傳動慢速絞車,。蝸桿蝸輪的設(shè)計具備反行程自鎖的特點,同時在蝸桿的一端有一摩擦阻尼裝置,,產(chǎn)生的摩擦力矩可以通過壓蓋上的調(diào)節(jié)螺絲來調(diào)節(jié),,以使張緊絞車停車時不致反轉(zhuǎn),保證鋼繩的張力,。 張緊卷筒的一側(cè)裝有離合裝置,,當(dāng)放膠帶時需要打開離合器使卷筒和卷筒軸脫離,為使卷筒不至自由轉(zhuǎn)動而發(fā)生亂繩,,卷筒的同一側(cè)還裝有三塊剎車帶,,使卷筒在放繩時產(chǎn)生半制動。
4.中間部分:為無螺栓連接的快速拆裝支架,,它由中間架,、H型支架和掛鉤式槽形托滾等組成,是機(jī)器的非固定部分,。中間架采用Φ60×3.5mm鋼管,,鋼管作為可拆卸的機(jī)身,,用彈性柱銷架設(shè)在H型支架的管座中,上下托輥采組采用手掌掛鉤吊掛方式安裝,,方便調(diào)偏,。槽形托滾為鉸接式,槽型角30°,,用掛鉤掛在鋼管的柱銷上,,也能方便地掛上或取下。柱銷固裝在鋼管上,,只要打入的位置適當(dāng),,轉(zhuǎn)動鋼管就能方便地從管座中拿出或放入。 機(jī)身部根據(jù)裝卸料要求,,安裝裝卸料架,,以滿足底皮帶運料的要求。
5.機(jī)尾架:由導(dǎo)軌,、滾筒座,、緩沖托滾組、刮煤板等組成,。機(jī)尾架每2.5米一節(jié),,共12節(jié),每組導(dǎo)軌下設(shè)兩個底座,;機(jī)尾架上托輥組采用緩沖托輥,,間距500mm;下托輥組采用直托輥,,間距3m,。Φ400的機(jī)尾(改向)滾筒安裝在滾筒座上,軸線位置可調(diào),,并配有刮煤板,。
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