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    在減速機家族中，行星減速機以其體積小,，傳動效率高,，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點,，而被廣泛應用于步進,、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比,。為了更好地幫助廣大用戶用好行星減速機，本文針對減速機和驅(qū)動電機斷軸的原因進行了分析,，并詳細地介紹了如何正確安裝行星減速機,。

一不同心出現(xiàn)的斷軸問題
　　有的用戶在設備運行幾個月后驅(qū)動電機的輸出軸斷了。為什么減速機把驅(qū)動電機的輸出軸扭斷了,？為此我們查看了驅(qū)動電機的輸出軸橫斷面,，發(fā)現(xiàn)與減速機輸出軸的橫斷面幾乎完全一樣。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗,，*后到軸心處是折斷的！圖2是橫斷面的照片,。這就充分地說明了造成驅(qū)動電機輸出軸斷軸的主要原因就是電機和減速機裝配時不同心,！
　　同樣，減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生,，其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同,。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大,，故減速機輸出軸更易被折斷,。因此，用戶在使用減速機時,，對其輸出端裝配同心度的保證也應十分注意,！

二減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題
　　除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外,，減速機的輸出軸如果折斷,，不外乎以下幾點原因。當電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時,，電機輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力,，運轉(zhuǎn)時也會很平滑。然而不同心時,，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力,，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化,。輸出軸每轉(zhuǎn)動一周,，橫向力的方向變化360度。如果同心度的誤差較大時,，該徑向力使電機輸出軸溫度升高,，其金屬結(jié)構不斷被破壞，*后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力,，*后導致驅(qū)動電機輸出軸折斷,。當同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短,。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時,，減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的**徑向負荷的話,，其結(jié)果也會導致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂,。因此，在裝配時保證同心度至關重要！
　　直觀上講,，如果電機軸和減速機輸入端同心,，那么電機和減速機間的配合就會很緊密，它們之間的接觸面緊緊相連,，而裝配時如果不同心,，那么它們間的接觸面之間就會有間隙。圖3中左面的圖表示電機和減速機間的裝配很好,，而右圖表示裝配不好,，電機軸和減速機輸入端不同心。
　　首先,，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠,。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,，其實不然,，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩,，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需**工作扭矩,。理論上，用戶所需**工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍,。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則,，這不僅是對減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷,。這主要是因為,，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了,，這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸,。
　　其次,，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,，并且這種加速和減速又過于頻繁,，那么*終也會使減速機斷軸?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少,，故這里不再進一步介紹。

三減速機的正確安裝
　　正確的安裝,，使用和維護減速機,，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié),。 因此，在您安裝NEUGART行星減速機時,，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,，認真地裝配和使用。
　　**步是安裝前確認電機和減速機是否完好無損,，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配,，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差,。
　　第二步是旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊,，插入內(nèi)六角旋緊,。之后，取走電機軸鍵,。
　　第三步是將電機與減速機自然連接,。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行,。如同心度不一致,，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。
　　另外,，在安裝時,，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪,。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓,。安裝前，將電機輸入軸,、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈,。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損,。在電機與減速機連接前,，請先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻,，請先將任意對角位置的安裝螺栓旋上,，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓*后逐個旋緊四個安裝螺栓,。*后,，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩扳手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查,。直角減速機的相關數(shù)據(jù)與同型號直線減速機并不完全相同,，還請使用者注意,。減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度一致,。