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氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
從氣力輸送的輸送機(jī)理和應(yīng)用實(shí)踐均表明它具有一系列的優(yōu)點(diǎn)：輸送效率高，設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較簡(jiǎn)單,，維護(hù)管理方便,，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化以及有利于環(huán)境保護(hù)等。特別是用于工廠車間內(nèi)部輸送時(shí),，可以將輸送過程和生產(chǎn)工藝相結(jié)合,，這樣有助于簡(jiǎn)化工藝過程的設(shè)備。為此,，可大大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,、降低成本和減少占地空間。
概括起來(lái),，氣力輸送有如下的特點(diǎn)：
1）輸送管道能靈活地布置,，從而使工廠設(shè)備工藝配置合理。
然而,，與其他輸送形式相比，其缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗稍大,，由于輸送風(fēng)速較高,，易產(chǎn)生管道磨損和被輸送物料的破碎,。當(dāng)然，上述不足之處在采用低輸送風(fēng)速,、高混合比輸送情況下可得到顯著地改善,，此外，被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制,，一般,，當(dāng)顆粒尺寸超過30mm,，粘結(jié)性,、吸濕性強(qiáng)的物料其輸送均較困難,。
氣力輸送狀態(tài)的分類
根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言，在氣固兩相流動(dòng)時(shí),，物料的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化的,。當(dāng)物料風(fēng)速高時(shí)，物料處于懸浮狀態(tài),，呈均勻分布狀被氣流輸送,；隨著輸送風(fēng)速的降低，物料開始團(tuán)聚,；之后,，部分物料在管道中聚集，呈集團(tuán)脈動(dòng)態(tài)輸送,；繼續(xù)降低輸送風(fēng)速,，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓,，這時(shí)料栓被空氣的壓力推動(dòng),；再降低輸送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓,，由空氣的壓力推動(dòng)輸送,。
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